桥梁检测与加固实验报告（华中科技大学）(4)

或构件纵向受拉钢筋处的最大裂缝宽度达到1.5毫米。

? 斜截面强度破坏

①受压区混凝土剪压或斜拉破坏；

②箍筋达到或超过屈服强度后致使斜裂缝宽度达到1.5毫米； ③混凝土斜压破坏。

? 受力筋在端部滑脱或其它锚固破坏。

【实验结果及分析】

应变与挠度记录表 测点 荷 载 荷载 级数 荷载值 KN με 预载 标准加载 24 311 245 497 224 19 22 270 0 4 8 12 14 16 18 20 -1 13 41 98 1 13 41 83 0 21 64 1 6 0 0 0.003 0 0 0 0.003 1 2 1 2 3 4 1 2 3 4 5 钢筋 应变 混凝土应变 με 挠 度 mm -3 -12 0.003 0.177 0.007 -0.23 0.017 0.363 0.007 -0.06 0 0.017 0.013 0.023 19 -8 -32 -0.06 -10 141 46 -59 -0.153 0.557 0.007 0.1 0.007 0.2 0.007 0.31 129 107 190 65 -9 -72 -0.197 0.68 162 130 224 89 -5 -83 -0.237 0.8 195 156 289 116 -3 -98 -0.253 0.92 232 183 351 144 2 -112 -127 -147 -155 -0.273 1.04 0.007 0.427 0.023 0.013 0.527 0.023 214 417 179 9 -0.283 1.163 0.013 0.767 0.017 -0.31 1.3 0.09 0.787 0.02 26 349 275 570 263 30 -0.333 1.437 0.217 0.973 0.023 28 386 305 643 300 37 -169 -0.36 1.557 0.34 1.027 0.017 450 368 769 361 51 -19 32 8 487 401 838 395 56 -21 34 5 552 475 964 459 68 -24 38 618 540 107 42 8 685 584 120 破坏加载 54 46 8 750 655 138 50 6 817 714 1510 886 783 164 58 5 949 864 178 62 101 66 1 118 70

0 2487 1 914 1895 2113 1133 687 115 776 139 853 153 928 164 991 172 273 5 524 80 -275 610 96 -306 -335 -367 -405 -439 -475 -500 -0.38 1.82 0.583 1.27 0.017 -0.37 1.94 0.727 1.407 -0.007 -0.38 2.217 1.043 1.68 -0.013 -0.383 2.547 1.327 1.937 -0.01 -0.38 2.783 1.637 2.237 -0.007 -0.38 3.393 1.943 2.543 -0.007 -0.38 3.403 2.273 2.88 0 -0.38 4.2 2.74 3.413 -0.003 -0.39 4.757 3.42 3.973 -0.003 -0.397 9.373 3.913 4.503 -0.003 -0.403 7.057 4.51 5.23 0.003 实验现象描述及裂缝分布图

如图，随着荷载的逐渐增大，梁逐渐出现裂缝并变大，且裂缝成斜向分布。当最终梁被破坏是，斜裂缝贯穿整个梁。

一、荷载挠度曲线、荷载应变曲线 1、 钢筋荷载—应变曲线图

2、混凝土荷载—应变曲线图

2、梁荷载—挠度曲线图

四、实验值与理论值对比分析

钢筋混凝土梁在荷载为66KN的时候遭到破坏，为破坏荷载。

受力截面积S=2*0.12=0.24平米

破坏强度=66000/0.24=275MP 与理论值相差不多，所以为合格梁

但是从破坏裂缝来看，主要为斜裂缝，其斜筋配筋不够，应当加强。

实验四、连续梁荷载横向分布实验

【实验时间】

2015年12月25日下午

【实验说明】

一、实验目的

1. 增强对刚接板（梁）桥基本构造特征，以及肋、板、横向联系构造和支座功能与作用的感性认识；

2. 深化理解荷载作用下，刚接板（梁）桥结构构件中的传力过程，该桥型的受力特性及内力分布情况；

3. 计算荷载作用下的横向分布系数，验证荷载横向分布原理的合理性； 4. 培养学生进行结构实验与量测的动手能力和科学研究的分析能力。 二、实验设备及仪器 1. 试件

横向由7片T梁组成的连续梁。如图1-1所示。 ２. 主要仪表及用途

（1）静态电阻应变仪KD7024：测量应变值。 （2）千分表或位移计：测量主梁线位移。 （3）应变计：测量主梁应变。 （4）静态数据采集系统：采集实验数据 ３. 加载设备

液压同步加载系统。 三、实验方法及步骤 （一）加载方案

（1）荷载工况Ⅰ，横向均布线荷载作用在单跨跨中L/2处； （2）荷载工况Ⅱ，单个集中力作用在单跨1号梁跨中L/2处； （3）荷载工况Ⅲ，单个集中力作用在单跨2号梁跨中L/2处； （4）荷载工况Ⅳ，单个集中力作用在单跨3号梁跨中L/2处； （5）荷载工况Ⅴ，单个集中力作用在单跨4号梁跨中L/2处； （6）荷载工况Ⅵ，单个集中力作用在单跨4号梁跨中L/4处； （7）荷载工况Ⅶ，单个集中力作用在单跨4号梁跨中L/8处； （8）荷载工况Ⅷ，单个集中力作用在单跨4号梁支点处。 （二）测点布置

（1）应变片顺桥向粘贴于每片梁肋跨中底面、腹板侧面或顶板面处； （2）千分表或位移计，在单跨每片梁底的支点、L/8、L/4和L/2处各设一个；

（3）压力传感器或机械测力计，在梁端支承处，于1号、3号、5号、7号梁下各布设一个。

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