桥梁检测与加固实验报告（华中科技大学）(3)

2、主塔内力—荷载曲线图

3、索力—荷载曲线图 左半桥

右半桥

4、位移—荷载曲线图

c、全桥满载时

1、主梁内力—荷载曲线图 左半桥

右半桥

2、主塔内力—荷载曲线图

3、索力—荷载曲线图

左半桥

右半桥

4、位移—荷载曲线图

四、动载试验 固有频率

加速度与时间

实验三、钢筋混凝土梁正截面受弯性能实验

【实验时间】

2015年12月25日上午

【实验说明】

试件尺寸

据上述试验梁，完成实验设计（加载设计和观测设计）。主要确定实验加载装置、加载制度；进行测点布置和仪器选择。 1、 加载系统设计 2、 加载程序

根据开裂荷载、标准荷载和破坏荷载进行加载制度设计，采用分级加载，在标志荷载时细分2-4级，并给出加载程序表。 （1） 开裂荷载确定

为准确测定开裂荷载值，实验过程中应注意观察第一条裂缝的出现。在此之前应把荷载级取为标准荷载的5%。 （2） 破坏荷载确定

当试件进行到破坏时，注意观察试件的破坏特征并确定其破坏荷载值。当发现下列情况之一时，即认为该构件已经达到破坏，并以此时的荷载作为试件的破坏荷载值。

? 正截面强度破坏：

①受压混凝土破坏; ②纵向受拉钢筋被拉断;

③纵向受拉钢筋达到或超过屈服强度后致使构件挠度达到跨度的1/50；

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