307车型培训教材 - 图文(5)

变速操纵杆置于P档

按箭头A所示的方向，将换挡杆1置于朝向汽车前方的最大位置。 按下黄色的塑料件2，锁止换挡调节 开始调节

注意：通过再次按下黄色的塑料件2给换档调节装置解锁

记录：

5 车桥

307前、后桥轮距加大，接近406的轮距

5．1汽车前桥

307前桥是“Inverted Pseudo Mcpherson”类型，并经过多次改进：

——增加了两个横拉杆之间的距离

——转向节点和横拉杆固定点在一条直线上

——增大主销后倾角角度（根据动力转向而定）

307前桥包括：

——无阻尼的付车架

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——安装在付车架上的两个锻造而成的横拉杆，横拉杆围绕转向节摆动 ——一个直线安装的横向稳定杆 ——两个转向节销 ——两个液压减震器

特性

发动机类型 发动机代码 拉杆直径（mm） TU5JP4 N6A 21 EW10J4 RFN 22 调整汽车前桥角度

为了确保所有定位角（主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束）的正确性，必须将汽车调整到指定的高度。

工具：

调整汽车到指定高度

注意：调整汽车前、后悬架的参数前，必须确保汽车悬架被调整到指定的高度 检查： - -

汽车前部高度（h1）

轮胎及其气压 前轮正直

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将装配好工具[2]的工具[4]安装到付车架上 装上工具[1]

选择最适合的槽口[A]使得能够最垂直地拉紧工具[4]。

压缩悬挂，测量支撑千斤顶处的法兰B与地面之间的距离，确保左右两边达到汽车前部指定的高度（H1）

注意：测量汽车前部指定高度时，必须确保方向盘的高度准确

注：只有前束值是可整的。

注意：前束值随着汽车高度的不同而有所变化。

汽车后部高度（h2）：

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将工具[5]安装在车架后部纵梁上 装上工具[1]

选择最适合的槽口[A]使得能够最垂直地拉紧工具[5]

压缩悬挂，测量支撑千斤顶处的法兰C与地面之间的距离，确保左右两边都达到汽车后部指定的高度（H2）

注意：测量汽车后部指定高度H2时，必须确保方向盘的高度准确 确定之前已测量的汽车前部的高度H1没有改变。

注：高度H1和H2随轮胎大小不同而有所变化，而且汽车后悬架的所有角度是不能调整的。 只有前束是可以调整的。

如果测量值不正确，调整横拉杠1（转动横拉杆一周大约为2mm），调正确后，拧紧螺母2，拧紧力矩：40Nm

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5．2汽车后桥

全新的汽车后桥是可变形横梁设计。它使得：

——更好的行驶稳定性； ——更优的主动安全性。

汽车后桥由焊接在一起的四个部件组成：

——可变形横梁（U形型钢钢板）， ——钢板两翼，

——U形钢板内部凹形防倾斜杠。

整个桥借助于四块弹性垫块固定在结构上。

发动机类型 TU5JP4 发动机代码 N6A 横梁厚度（mm） 6 直径（mm） 24.5 记录：

EW10J4 RFN 6 26 6 转向装置

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