142浅基础加固施工方案 - 图文

中铁十局集团有限公司 辛泰铁路电气化改造工程K142+079浅基础加固专项施工方案

辛泰铁路电气化改造工程桥梁病害整治K142+079

浅基础加固专项施工方案

1编制说明 1.1编制原则

(1)遵循国家和地方政府现行有关的土地、环境保护、水土保持、文物保护、水利与水资源、矿产资源等方面的法规、条例和国家及铁道部关于安全生产、技术标准、工程质量等方面的规定要求。

(2)充分满足建设单位要求的竣工工期和工程质量的要求。

(3)结合工程特点，统筹安排，本着突出重点难点，方案、措施得力的原则，建立良好的施工顺序，优化人、物、材等资源配置，实现最佳综合效益。 (4)充分发挥我公司施工的优势，强化安全管理，制定详细的安全保证措施，建立完善的安全保证体系、组织机构及制度，确保安全生产。

(5)施工临时设施本着施工便利、流程顺畅、安全可靠、经济实用、永临结合、节约用地、注意环保的原则进行布设。

1.2编制依据

（1）《辛泰电施桥02》设计图纸。

（2）(济铁建发[2014]91号)济南铁路局关于印发《建设项目营业线施工方案计划管理实施细则》的通知（技术规章）。

（3）《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发[2013]66号）

（4）现行的国家有关方针政策，以及国家有关验标及施工指南。 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004） 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008） 《改建铁路工程测量规范》（TB10105-2009） 《铁路桥涵设计规范》（TB 10002.1-5-2005）

（5）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）

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（6）中铁十局辛泰铁路电气化改造工程项目部编制的《辛泰铁路电气化改造工程实施性施工组织设计》。

（7）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

2工程概述

2.1主要加固内容

K142+079佟庄大桥在范镇站和燕家庄站区间，为沉井基础，但埋深较浅，所以将其列为浅基性质桥。已有加固措施为下游修有拦砂坝，济南铁路局工务处建议做桩基置换扩大基础，桩基长11m，桩径1m。原基础为直径6m沉井基础，新建承台尺寸为8m*8m*4m，新老承台之间用直径22mm长度1.5m钎钉连接，钎订植入原沉井基础55cm。

佟庄大桥

墩号 基础形式 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 沉井 沉井 沉井 沉井 沉井 沉井 沉井 沉井 沉井 沉井 沉井 沉井 沉井 原有基础尺寸（直径m） 新建基础尺寸（长宽m） 直径 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 2

高 7 6.5 6 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5 8 7.5 7 8 7.5 长 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 宽 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 高 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 中铁十局集团有限公司 辛泰铁路电气化改造工程K142+079浅基础加固专项施工方案 14 沉井 6 7.5 8 8 4 2.2地质情况

K142+079佟庄大桥桥墩基底地质为粘土。线路通过地区主要为第四系冲击、洪击、崩击、残击、坡击粘性土，砂类土，碎石类土等，基岩主要为第三系玄武岩，下第三系砂岩、砾岩加泥岩，白垩纪安山岩，侏罗系砂岩，石炭系石灰岩，奥陶系石灰岩，寒武系石灰岩，吕梁期花岗岩及泰山期闪长岩。

2.3水文情况

K142+079佟庄大桥上跨渐汶河，上游为黄前水库。

受季风气候的影响，年降水量变幅较大，年最大降水量1250mm，年最小降水量200mm，降水集中在七、八、九月份。沿线地下水主要为第四系孔隙潜水、岩溶水和基岩裂隙水。依据既有资料显示及本次勘察水质分析报告得知，全线本次改线及改建工程范围内地表水及地下水对混凝土具SO42-侵蚀性，环境作用为H1。

2.4主要工程量

承台主要工程数量表

HRB400钢墩号 凿毛（m3） 砼（m3） 筋（t） 钎钉（t） （kg） 1.657 1657 （kg） 316.7 （m3） 9600 胶结剂环氧树脂草袋围堰K142+079 1055.6 1974 68.392 桩基主要工程数量表

HPB300钢筋墩号 砼C25（m3） 砼C35（m3） （t） 桩基穿过硬土 桩基穿过软石 K142+079 57.4 527.8 38.8 392 280 2.5施工等级划分

本工程施工中对既有行车设备影响较小，人员、机械、设备均在桥梁下部施工，属于邻近营业线C类施工。

2.6施工参建单位

建设单位：辛泰磁莱电气化改造工程建设指挥部。

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配合单位：济南工务段、济南车务段

设计单位：中铁第一勘测设计院集团有限公司。 监理单位：北京现代通号工程咨询有限公司。

施工单位：中铁十局集团有限公司辛泰线电气化改造工程项目部。 3施工组织安排 3.1总体工期

K142+079 15-16普通T梁桥, 2014年7月1日-2014年9月30日。 3.2分工号工期安排 K142+079佟庄大桥

施工准备阶段：2014年7月1日-2014年7月10日。 钻孔桩施工阶段：2014年7月11日-2014年8月20日。 承台加固阶段: 2014年7月20日-2014年9月30日。 3.3组织机构

成立以项目经理为组长，副经理、总工、安全总监为副组长，各部门负责人为组员的管理领导小组。全面负责现场施工安全、质量、进度。

组长：黄可臣

副组长：任文武 袭著增 孙训胜 冯庆佩 组员：各部门负责人及架子队主要人员。

本工程由项目部桥涵架子队负责施工。施工组织管理机构见下图。

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施工组织机构图

项目经理 项目副经理 项目总工程师 综 合 办 公 室 工 程 技 术 部 计 划 合 同 部 桥梁架子队 财 务 部 物 资 设 备 部 安 全 质 量 部 技 术 员 安 全 员 防 护 员 驻 站 联 络 员 质 检 员 领 工 员 工 班 长 试 验 员 材 料 员

3.4施工任务划分及劳动力安排 3.4.1施工任务划分

施工任务由中铁十局辛泰铁路电气化改造工程项目部负责组织，具体施工由桥涵架子队组织施工。

3.4.2劳动力安排

劳动力安排：每处施工地点现场施工负责人1名，安全员1名，技术员2人，驻站联络员1名，防护员按“一人一机”配置。

4.施工方案 4.1总体施工方案

浅基础加固就是在既有桥墩四周补设4根钻孔桩，再增设承台至既有桥墩底部，部分桥墩还需在下游设置拦砂坝防护措施。

施工主要流程：施工准备→平整场地→桩孔桩施工→基坑开挖→承台凿毛→钎钉植入→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→拆除模板→养护→回填基坑。

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