扳道员技能鉴定题库汇总Microsoft Word 文档(4)

31. 工电部门在站检修设备需要使用时怎样办理？什么情况下严禁检修作业？

答：正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完毕应会通使用人员试验，并将其结果记入《行车设备检查登记簿》。对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业。

32. 什么叫列车、调车进路的接近区段？ 答.列车、调车进路的接近区段为：

（1）接车进路一般为信号机前方第一闭塞分区或第一轨道区段； （2）发车进路一般为发车线。

（3）同方向两架列车信号机，当其信号有联系时，其后一架信号机所防护进路的接近区段，应从前一架列车信号机后方第一轨道区段开始；

（4）进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道， 当设计接车进路的延续进路时，该延续进路的接近区段应从进站信号机前方第一闭塞分区或第一轨道区段开始。

（5）调车进路一般为信号机前方第一轨道区段。

33. 接发列车的“严三控”“把三关”“达四标”的内容是什么？ 答.接发列车的“严三控”是：自控、互控、他控； “把三关”是：进路关、凭证关、信号关；

“达四标”是：上标准岗，干标准活，用标准语，交标准班。 34.什么叫平行和迂回进路？

答.除基本进路外，与基本进路有平行部分的接发车进路或调车进路叫平行进路。变通进路形状如同“八字”的进路，称之为迂回进路。

35. 接发列车时立岗作业标准是什么？

答.接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂（胸）章，手持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行及货物装载状态。

36. 减速信号如何显示？

答.减速信号：要求列车降低到要求的速度。

昼间——展开的黄色信号旗；夜间——黄色灯光（如第128图）。 昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。

37. 截断塞门的作用是什么？

答：截断塞门安装在制动支管上，用以开通或截断制动支管与副风缸的空气通路。当车辆上所装的货物按规定应停止自动制动机的作用时或当自动制动机发生故障时，将其关闭，停止该制动机的作用。

38. 接发列车人员发现列尾装置丢失时应如何处理？

答：接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意列车运行和货物装载状态，发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车在前方站停车处理。

39. 列尾装置由哪几部分组成？

答：列尾装置由尾部装置主机和司机控制盒两部分组成。它的附属设备主要有：机车号确认仪、司机控制盒置号仪、控制盒检测仪、列尾装置专用检测台、电池及充电器等。

40. 什么是货物列车尾部标志？

答:列车尾部标志：以揭挂在列车最后一辆车后端车钩侧面的列车尾部安全防护装置的尾部主机为列车尾部标志。昼间尾部主机外壳涂有红、白相间的醒目反光条纹；夜间向列车后方显示红色闪光信号。

三、20分题

1. 当接触网断线侵入建筑接近线界，危险及行车安全时应如何处理？

答：当接触网断线侵入建筑接近限界，危险及行车安全时，应立即向列车开来方向发出停车信号；昼间——展开的红色信号旗，无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间——红色灯光，无红色灯光时，白色灯光上下急剧摇动。

2. 现场对号交接班，应做到哪“五清”？

答；“五清”是：列车运行情况清；（3分）站内停留车位置、（2.5分）空重去向、（2.5分）防溜措施清；（3分）装卸车计划清；（3分）各种行车备品清；（3分）有关命令注意事项清。（3分）

3. 车站值班员下达准备接发车进路命令时，应做到哪些？ 答：车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，（2

分）正确及时，（2分）讲清车次（3分）和占用线路（3分）（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），（3分）并要受令人复诵，核对无误。（3分）

接发列车时，按规定程序办理，（2分）并使用规定用语。（2分） 4. 特殊情况，如何使用引导信号或派引导人员接车，应怎样办理？

答：进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。（5分）引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。（5分）

引导接车时，列车以不超过20 km/h速度进站，并做好随时停车的准备。（2分）由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。（5分）列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。（3分） 5. 在无联锁的线路上如何办理接发列车？

答.在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，（4分）并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。（6分）进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。（6分）具体加锁办法，由铁路局规定。（4分）

6. 哪些信号机灯光熄灭，显示不明或显示不正确时视为停车信号或关闭信号？

答：进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（7分）

进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态；（7分）非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为关闭状态。（6分）

7. 参加调车作业的人员应做到哪些工作？

答：（1）及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；

（2）及时取送客货作业和检修的车辆；

（3）充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；

（4）认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

8. 正线、到发线停留车辆应遵守哪些规定？ 答：车站值班员应保证有不间断接车的空闲线路。

正线上不应停留车辆（尽头式车站除外）。到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。

9. 在昼间遇哪些情况应使用夜间信号？

答：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距

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