XG6142M,XG6162M,XG6184M说明书(6)

2、制动液宜选用长城DOT3制动液，如需更换，只允许植物性制动液，但必须将原系统制动液清洗干净后加注新牌制动液，液面不足时应及时添加，每次加注时，应使用滤油杯，液面高度加至加油口20～25毫米。制动液不得混入矿物油和水份，否则会迅速损坏系统橡胶元件和降低制动效果。 3、油路系统中的气体会影响制动性能，在维修后或更换制动液要进行排气。 排气方法如下：

a、清除油路系统的管路、贮油室、加油口、放气处的污泥积垢。 b、按要求加满制动液。

c、起动发动机，待气压达到6.7～6.9kPa（6.8～7kg/cm2）时停机。 d、将放气嘴套上透明塑料管，管的另一端放入盛油器中。

e、连续踩动制动板数次，然后踩紧制动踏板。松开前、后轮盘式制动器上端的放气嘴排气。直到排出无泡的液柱为止。旋紧放气嘴，松开制动板，注意放气时及时向刹车油杯补充制动液，以免空气再度进入系统。

f、放气后趁空气罐还有压力，打开贮气筒底部放水阀放出冷压力油液体，否则清除不净，易使筒体生锈，从而影响气路系统橡胶元件使用寿命。

4、为保证安全，应经常注意对压力控制器和压力表进行检查，以保持正常状态。 5、用户在使用过程中对贮气筒应注意如下事项。

a、贮气筒若机器连续使用时寿命为五年，若机器中断使用，使用寿命缩短；中断使有超过一个月的，使用寿命约为三年。

b、应经常对贮气筒进行外部检查，如发现防腐剥落现象的，应重新除锈并喷涂防锈漆；如有发现焊缝裂纹，变形现象，应立即停止使用，更换贮气筒。

c、定期请有关专业部门或设备部门对贮气筒进行耐压试验。每两年至少一次，试验压力为0.88MPa（9kg/cm2），若机器中断使用半年以上的，重新使用前也必须进行耐压试验。

七、油、脂、液、水供给

注意事项

注意 ●油料必须清洁干净，柴油必须经过72小时沉淀；液压系统清洁 度必须达到18／15(GB／T14039-93)或NASl0级(美国标准)， 否则易造成系统元件过度磨损。 ●注油器及注油部位必须清洁，防止水分污物进入油中。 ●检查油量时必须使机器处于水平状态。 ●在不同的环境温度下，应使用不同粘度、牌号的油，请严格按 用油牌号表进行。 ●各种油料不得混用、代用，否则会造成橡胶件老化失效，零件 过早磨损。 ●加油、换油后务必检查有无漏油现象。 危险 检查或更换油液及冷却液时，注意避免烫伤!

（一）加注方法

1.液压油箱的注油 ①油量检查：

罩壳

加油口

上，不足时请予补给。 注意：检查油量时，发动机要在停止状态。

②更换新油： 按下列步骤进行：

●将发动机停于便于放油的位置后，打开发动机罩壳。 ●趁有油温时，旋开空气滤清器的盖子，在油箱底部打开放油螺塞排出污油。

●清洗油箱内部和加油口及各吸，回油口滤油器。滤油器损坏时须更换。 ●重新锁紧放油塞。

●从加油口加入新油，至油标中间位置处。不允许拿掉加油口滤油器直接往油箱内注油。

●加入新油后，让发动机低速旋转，这时油面会稍许降低些，要再次检查油量(油位计中间刻度偏上)，必要时予以补给。 ●合上发动机罩壳。

③杂物排泄

油箱中积存的水和杂质，可从放油塞中排出。

2.燃油箱供油 ①检查油量

从驾驶室中的仪表面板上查看油量。 ②杂物排泄

将油箱内积存的水和杂质，从底部的放油法兰排出。同时，清洗油箱加油口及吸油口滤油器，损坏时予以更换。 3.刹车油供油

检查工作油箱位计，油面须保持在油位计中间刻度偏

刹车油杯1只位于后车架上，翻开在驾驶室内的右侧盖板即可看到。 ①油量检查

检测刹车用制动油液面高度。液面至油口的高度为15~25毫米。不足时应及时补给。 ②更换新油

按润滑时间要求对刹车油全部更换，同时进行杯口、杯内清洗，滤网更换。 制动液压系统中混入气体会影响制动性能，在制动液更换后要进行排气。 4.主离合器控制油供油

刹车油杯1只位于驾驶室内，翻开在驾驶室内的盖板即可看到。 ①油量检查

检测储油筒油液的液面高度。储油筒内油量应保持筒体的4/5，不足时应及时补给。 ②更换新油

按润滑时间要求对刹车油全部更换，同时进行杯口、杯内清洗，滤网更换。 离合器液压系统中混入气体会影响控制性能，在油液更换后要进行排气。 3.后桥注油： ①油量检查

旋开桥壳上的主传动加油(检查)塞，若油面至其塞口位置为适量，不足时予以补给。 ②更换新油

●分别从主传动、轮边减速的放油塞将旧润滑油排出(在热机情况下进行)。

●旋开左、右轮边加油(检查)塞和主传动加油(检查)塞，注入新油，直到主传动部位油从注入口溢出为止，轮边油从检查口溢出为止(此时轮边减速上的标注箭头须向下，观察口位于箭头端部)。然后，盖紧孔塞。 4.变速箱 ①油量检查

旋开变速箱上主、副箱油面观察口螺塞，若油面至其塞口位置为适量，不足时予以补给。 ②更换新油

●分别从主、副箱的放油塞将旧润滑油排出(在热机情况下进行)。

●固定好放油螺塞，旋开主、副箱油面观察口螺塞，从透气螺塞孔处注入新油，直到油从油面观察口螺塞流出为止。然后，盖紧孔塞。 5.发动机机油供给 ①油量检查

●将油尺拔出，擦净其前端后插进，再将其拔出检查。 ●如果油面在油尺的上下刻度之间，就是适量，如果油面比下刻度低时，要补给到上刻度为止。

●检查油量必须在作业前或发动机停止约15分钟后进行。 ●再检查油的污染状态和有无杂物混进，如果污染过度时须

副水箱

更换新油。 ②更换新油

●先将油从发动机油底壳的放油塞a排出，将新油从油口注入到油尺的上刻度为止。 ●使发动机进行低速旋转后，停止发动机再检查油量。如果油量不足时，要补给到上刻度。 ●注入油时不可超过上刻度。

●发动机机油的更换，必须趁发动机热时进行。 6.冷却液供给 ①冷却液供给

●当发动机水温过高时，首先应检查散热器水量，进行补给。同时，也要检查散热器芯子的孔是否堵塞，软管是否破损。要保证将散热器盖盖紧，防止冷却水蒸发。

●冷却水的更换，须在散热器处于冷却状态下进行。先将散热器的副水箱盖揭开，然后打开底部的放水阀，将冷却水全部排出。

●更换后，起动发动机，让液面稍微降低。然后停止发动机。再一次补给冷却液。

●清洗内部时，将冷却液充满散热器，让发动机高速旋转，使冷却液循环。再一次将水从放水阀排出，一面注入冷却液，一面使发动机进行低速旋转，直到干净的冷却液从排水阀流出来为止。

注意 在发动机刚停止或发动机转动时，决不可打开散热器盖。若 高温的冷却液喷出来，非常危险。

如果一定需要打开盖，先盖上布片再慢慢打开。

②注意事项

● 冷却液不可入口、入眼。 ● 冷却液不可让儿童接触。 ● 冷却液每年更换一次。 7.压注润滑脂

主离合器①处轴承。使用ZL—2锂基脂或是同等的润滑脂。

传动轴②处十字叉头轴承。使用ZL—2锂 基脂或是同等的润滑脂。

转向油缸③处两端关节轴承。使用ZL—2锂基脂或是同等的润滑脂。

钢轮支架内④的轴承。使用ZL—2锂基脂或是同等的润滑脂。 铰接头⑤处关节轴承。使用ZL—2锂基脂或是同等的润滑脂。

具体部位见润滑示意牌（贴在机器驾驶室左侧面下方）。

8. 激振器润滑

振动轮偏心轴上的振动轴承通过加注型号为：SAE15W-40的发动机机油进行润滑的。

滚筒上有一个螺塞(a)和一个油标（b），当需要放油时，旋下螺塞(a)和油标（b）并将螺塞(b)的螺孔转至最低位，将机油排放干净。在加注机油时，应先使螺塞(a)的螺孔处于最高位置，此时油标(b)孔位与水平方向成154°后，再从螺塞(a)的螺孔加注机油至油标(b)的孔处流出机油即可。拧紧螺塞(a) 和油标（b）。

注意：加油或放油时，在机器周围不要出现火花、火焰或燃烧的物体。

9.油料种类及牌号表

种 类 燃油 发动机机油 润滑脂 名 称 夏季用油 冬季用油 0#轻柴油 -20#或-35#轻柴油 SAE 15 W-40CD或CF-4 15W-40 2号或3号钙基润滑油脂 应 用 部 位 燃油箱 柴油机、振动轮 主离合器轴承、油缸关节轴承、车架铰接关节轴承、传动轴花键、振动轮内两端轴承 液压系统 加 油 量 见技术参数表 见技术参数表 4千克 200升 液压油箱 齿轮油 刹车油 冷却液 N68低凝抗磨液压油 SAE 85 W90（GL-5） 车辆齿轮油 桥主传动及轮边减速、主副变速箱 见技术参数表 长城DOT3或万润佳JG3合成制动液 -35℃ -45℃ 刹车油杯、离合器储油杯 水箱 12千克 32千克

八、检查与维护

高性能的机器离不开平时的检查保养，认为机器能正常使用就不必进行检查保养的观点是绝对错误的。

正确的检查保养，不仅能延长机器的使用寿命，而且还可以早期发现故障，早期处理，因此将会减少维修时间和节省维修费用。

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