宝鸡市2016年六条市政道路改造工程技术标 - 图文(5)

10遍，当采用振动压路机初次碾压时，振动压路机的震荡器应关闭，待全幅初压一遍后，可开启震荡器继续碾压直至达到压实标准为止，严禁压路机或送料车在刚压实或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证基层不受破坏。

3、碾压速度头两遍应采用1.5～1.7Km/h为宜，以后采用2.0～2.5Km/h为宜，碾压顺序为轻－重－轻。

4、在碾压过程中，如混合料水份蒸发过快，可补洒少量水控制最佳含水量，如有隆起、推移或粘贴滚筒现象，一般为含水量太大，应翻开晾晒适宜为止再进行整平碾压，经摊铺整型后的混合料处于最佳含水量的＋1％时，为碾压的最佳时机，并有利于减少收缩裂缝。

5、碾压时应特别注意混合料的含水量，并按公路路面基层施工技术规范中的操作规程进行。碾压时间控制在水稳基层初凝以前，一般不超过两小时。碾压工作用振动压路机和轮胎压路机完成，自路边向路中碾压错1/2轮，轮胎压路机错一轮胎宽度。先用振动压路机不挂振碾压一遍，再挂振一挡碾压至密实度达到技术规范标准，最后使用轮胎压路机消除表面轮迹。压实面应无错台、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行整改。碾压时应注意严禁在完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

6、根据高程控制要求挂线，按桩号上的挂线用铁锹找出横坡线，平地段按断面线刮除，低洼处耙松5-8cm，人工填补新拌和的混合料，控制适当高一些。严禁人工直接撒料找薄层，对局部离析带和离析窝，人工翻拌，补细料，整平碾压，平地机再次整形后静压一遍。整形完成后，表面如发现蒸发失水，及时洒水，如含水量较大，应适当搁置一段时间。

7、压实面应无错台、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行整改。碾压时就注意严禁在完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，碾压成型后禁止一切车辆通行。

七、接缝

水泥稳定碎石暂定摊铺1天以内，接口处0.5～0.8m长度暂不碾压，待续铺后再连续顺接碾压，不作施工缝处理，因施工间隔和分段施工时超过1天，必须按垂直的横向施工缝处理，横向接头必须做成台阶形，搭接宽度大于1m，横向接缝的碾压先用三轮压路机横向碾压，碾压时压路机位于已碾压的混合料层上，由横缝伸入的宽度

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为15cm，然后每压一遍移动20cm直至全部通过横缝，再改为纵向碾压。

八、层面处理

水泥稳定碎石上基层施工之前，底基层必须验收合格，并将层面的浮渣清扫干净，表面薄层必须铲除，以利上、下层结合形成整体。下层水泥稳定碎石施工结束7天后进行上层水泥稳定碎石的施工。两层水泥稳定碎石施工间隔不长于30天。

九、养生及交通管制

做好养生工作对水泥稳定碎石强度增长有较大的影响，水泥稳定碎石基层每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即进行养生，养生期不宜少于14天。

1、第1天先用塑料薄膜覆盖养生。

2、第2～7天用洒水车经常洒水进行养生，每天洒水的次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持基层表面潮湿，不应忽干忽湿，

3、水泥稳定碎石成型在未达到设计强度前，除洒水车外，应封闭交通。 4、养生期间要注意养生与绿化、侧平石安装等分部工程的协调。

5、水泥稳定碎石养生14天后，可安排做弯沉测试及密实度试验，经试验合格才准浇筑摊铺沥青砼面层。

十、检验与验收：

对已完成的水泥稳定层在自检合格的基础上报监理工程师抽检合格后方可进行下一步工序施工。

质量要求：

混合料配比必须准确； 拌和必须均匀；

应严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致； 水泥稳定层应用静压力在20t以上的振动压路机碾压；

如摊铺中断时间已超过2h，则应将最后摊铺的2-3米范围内混合料铲除，并将末端切成一横向（与道路中心线垂直）立茬处理。用3米直尺检测接茬处的平整度，人工结合压路机进行修整。

第四节 更换路缘石施工

一、路缘石材料

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路缘石采用C30水泥混凝土成品 二、路缘石铺设

路缘石的质量应符合设计要求才能使用，对色泽不一致，有缺掉角、跑模、裂缝、气泡、露石子等影响美观的坚决剔除。

路缘石安装必须稳固、顶面平整，缝宽均匀一致，勾缝密实线条直顺，曲线圆滑美观。

第五节 沥青面层施工

一、沥青透层、粘层施工 透层施工

1、透层紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。 2、气温低于10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。

3、人工将基层表面的所有杂物清出路基外，用森林灭火鼓风机将基层表面的灰尘吹干净，尽量使表面骨料外露。

4、如果基层表面干燥，则洒水使表面湿润，打开路基表面的孔洞和降低粉尘。该工序应在透层油施工前1h左右进行。

5、监理检验后，方可进行透层油施工。透层油施工采用喷洒车均匀喷洒。 6、喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm。 粘层施工

1、喷洒粘层沥青前，应将沥青面层表面清扫干净，用森林灭火器吹净浮灰，雨后或用水清洗的面层，水分必须蒸发干净、晒干。

2、用沥青洒布车喷洒乳化沥青，也可用小型沥青洒布车人工喷洒。 3、气温低于10℃不得喷洒粘层油.

4、为防止粘层沥青发生粘轮现象,沥青面层上的粘层沥青应在面层施工2～3天前洒布，桥面上的粘层沥青应该在面层施工前4～5天洒布，在此之前做好交通管制，禁止任何车辆通行。

5、粘层沥青洒布后，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧接着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。

二、沥青面层施工

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施工前准备工作

1、沥青砼摊铺前，必须对原已铺设完工时间长的下面层全面清扫干净，必要时用水冲刷，对于局部被水泥等污染冲刷不掉的，应用人工将水泥砂浆凿除，清扫干净。

2、原材料试验。施工前分别向各个料源抽取试验样品，进行原材料各指标试验，要求集料的强度、级配、磨光值等与沥青的粘结力等指标均符号规定的标准，外观上应清洁、干燥、无风化、无杂质，要求细集料具有坚硬的、良好的天然级配无风化、无杂质，含泥量要求不大于1%，要求沥青的针入度、延度、软化点及其它各相指标符合规范的要求，并附有厂商的技术试验分析证证据。沥青检验频率在每批货重量在500吨以内。详细的各种原材料试验项目、指标以《沥青混凝土路面施工试验》规范为准。

3、混合料的试配

用马歇尔试验设计、浸水马歇尔试验残留稳定度检验及车辙试验、抗撤能力检验三部分组成，确定沥青混凝土配合比，确定沥青的最佳油石比，并通过机械试拌、试铺来确定最佳施工配合比。

4、沥青施工控制

在沥青施工前，必须进行高程控制，测量人员事先做好中线，高程测设工作，确保沥青面层高程和厚度达到设计要求。 5、沥青混合料的拌制

1、严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度，集料温度比沥青高10~20度，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不超过5度，贮料仓的储料时间不超过48小时。沥青混合料的施工温度控制范围见附表。具体施工温度应根据到场沥青由试验室试验确定。

沥青混合料的施工温度℃

沥青加热温度计 160-170 矿物温度 175-190 混合料出厂温度 155-170超过195℃废弃 混合料运输至现场温度 145-165 摊铺温度 140-160不超过175 碾压温度 135-155 - 23 -

碾压终了温度 16T左右宽幅双钢轮压路机不低于75 2、拌和楼控制室要逐盘打印打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。

3、拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。

4、要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌和混合料而取得。

5、每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。

6、每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。

沥青混凝料的运输

施工前，考察了解运输线路，确定合理运输方案，并报送建设单位协调交警等部门，取得其支持。运输车选用25T的大型货车，且每辆料车的车厢板均用保温材料改装，并装备了加厚保温覆盖用具分三层覆盖，整车拥有极好的保温隔热性能，运输车队的运力充足。本工程沥青拌合厂位于西安市国际港务区，距离宝鸡市施工现场200公里，运料车全部走高速公路，以减短运输时间。

1、采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。

2、拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少集料的分离现场。

3、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五车辆运料车等候卸料。

4、运料车应有蓬布覆盖设施，以资保温防雨或避免污染环境。

5、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停，不得撞击摊铺机。卸料

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