道路工程(3)

（6）沥青混合料拌和后，由试验室进行抽提试验和马歇尔稳定度试验检验，沥青含量精度控制为目标配合比中沥青含量的±0.2%。矿料级配应接近标准曲线的中间值。取样检查的同时，由质检员对拌和料进行外观检查，拌和好的沥青混合料应均匀一致，无花白、无粗细集料离析和结团等现象。经测温计测定的出厂温度应符合要求，在各项指标检验合格后，方可运至摊铺现场。

（7）为了保证摊铺机的连续摊铺，对拌和的沥青混合料进行储存。但其温度下降不能超过10℃，贮料仓的储料时间不得超过24h。

（8）沥青混合料的生产禁止使用回收粉。集料经加热、除尘后0.075㎜筛孔通过率不应大于1%。

（9）每天施工结束后，根据拌合站打印的各种材料使用数量，计算平均施工级配、油石比、施工厚度与抽提试验结果进行校核，并将每天打印的资料报监理工程师备查。 2、沥青混合料运输

（1）沥青混合料采用自卸车运输，运输车车厢底板面及侧板内壁洁净，无有机物，在装料前必须清洗干净，车箱底及围壁要涂一簿肥皂水或稀释的植物油，但在箱底不能有余液积聚。自卸车在自动卸料装料后，要用蓬布覆盖，装运沥青混合料的车辆应经地磅过称，同时测定其温度，运往施工现场。运料自卸车箱后档板卡扣必须清洁，易于卡紧开启，以防车辆行进过程中漏料，造成混合料浪费和污染路面。运输车在返回途中，料斗要放平，以免发生事故和余料洒漏，污染路面。

（2）混合料的装载不能一次性装成锥形，自卸车在装料适应前后移动是混合料成山字型。混合料装载后应保持一定的形状，如果过度塌落说明混合料的级配或沥青含量存在一定问题，应注意及时检查。

（3）运至摊铺工地的混合料温度不低于规范规定的现场温度。不符合温度要求，或粘结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。

（4）运输车的数量根据拌合机的产量、摊铺速度、运距、等候卸料时间确定，摊铺机前面应有3-5辆运输车等候卸料，本合同段拟采用30辆15t自卸汽车运输沥青混合料。 3、沥青混合料摊铺

在铺筑沥青混合料之前对下沉表面必须做如下处理：用硬扫帚或电动工具清扫路面，有泥土等不洁物沾污时，必须一边清扫一边用高压水冲洗干净。

东西支流路面拟分别采用2台摊铺机梯队联合摊铺，2台摊铺机前后距离为5~8m，前后2台摊铺机轨道重叠50~100㎜。

（1）沥青混合料摊铺前，检查下承层的质量，下承层质量符合要求后，方可铺筑沥青混合料。

摊铺机开始摊铺前必须对熨平板顶预热至1000C以上。铺筑时过程中必须开动熨平板的振动夯实装置。

（2）摊铺机就位应以测量标高为基准，将熨平板置于木垫上，木垫厚度为混合料压实厚度乘以试验段所得虚辅系数。调整纵、横向控制器，直至符合设计要求。然后预热熨平板，使之与混合料温度一致，打开传感器，探头探在基准线上。 （3）设专人指挥运料车徐徐倒车，当起距摊铺机料斗前10～30cm时停下，并用挂空档，由摊铺机向前顶住汽车向前移动时开始起斗卸料。

（4）当摊铺机的料斗将满时，摊铺机的螺旋输送器向两侧输料，摊铺机开始向前运行，并保证均速前进，速度一般以1～3m/min为宜。

（5）摊铺机作业过程中，应时刻注意两侧的料位器和传感器，以免出现输料过量和传感器从钢丝上滑落的情况。经常核对熨平板构成作业角的误差，检查熨平板水准气泡和横坡控制器的显示是否一致，并进行调整。同时，不断随时检查摊铺层的厚度、宽度、高程及坡度，发现问题及时和机械操作人员配合调整。中面层完成后，用雷达检测车进行厚度检测，确保摊铺厚度。

（7）沥青混合料的摊铺温度按规范要求控制好，并根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。摊铺现场设专人量测混合料的摊铺温度，并做好记录，对于不符合温度要求的沥青混合料要及时清除。停车待卸的运料车辆，不得过早揭掉保温蓬布。

（8）摊铺机无法摊铺部位，经监理工程师批准后，采用人工摊铺。 4、混合料的碾压与成型

混合料在采用振动压路机碾压时应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，碾压速度要慢，并采取高频率低振幅的方式碾压。

沥青混合料碾压，严格按初压、复压和终压三阶段进行碾压，派专人设置好阶段的标志，设1人专门量测摊铺完混和料的温度，及时指挥压路机作业，把握合理的碾压长度和压路机的行走速度。压实工作按铺筑试验确定的压实设备组合的程序进行，并备有经监理工程师认可的手扶振动夯具，以用于路缘石边等狭窄部位的压实。

（1）初压：采用2台YZC-14型双钢轮振动压路机用高频强震碾压，速度为2-3km/h。从路面横坡低处向高处碾压，原幅去原幅回，每次相邻应使轮迹重合20㎝左右，如此重复3遍。初压压路机紧跟摊铺机连续作业，和摊铺机间不留空段。

（2）复压：采用2台压路机进行碾压，每次重叠1/2-1/3碾压3-4遍，速度为3-5km/h，其程序同初压。

（3）终压：采用1台双钢轮压路机碾压2遍，速度为3-6km/h，消除轮迹赶光碾压

（4）碾压过程中，压路机应尽可能提减少洒水量，保持合理的压实速度。碾压过程中，压路机不得在碾压区段上转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然刹车。初、复压的掉头位置要呈梯形分布，并要错开1m以上，压路机必须停在待铺的路段上。对无路缘石路段，可在边缘部位予留20㎝左右，待压完一遍后再碾压。一般情况下边缘部位多压2-3遍。对压路机碾压不到之处，进行人工热夯处理。

（5）沥青混合料在冷却到100℃以下用震动方式容易造成集料过度压碎，因此，在100℃以下不再用震动碾压。

（6）未经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除，重新摊铺重新碾压。 (三)、接缝 （1）横向接缝

相邻两幅及上下层的横向接缝应错位1m以上。当天摊铺混合料收工时，用三米尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬，多余的料弃掉，并清扫干净。接缝处摊铺沥青混合料前，先涂洒少许粘层沥青，将熨平板放到已压实好的路面上，在路面与熨平板之间垫上木板，其厚度为虚铺厚度与压实厚度之差。调整控制器至合乎要求，预热熨平板和混合料，然后

开始摊铺。

横向接缝的碾压应先用振动压路机沿横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为10-15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15-20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。 （2）纵向接缝

采用二台摊铺机梯队摊铺作业时，纵缝采用热接缝。即将先铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，在最后作跨幅碾压。 （四）、检测验收

应严格按设计和规范要求进行过程检测和验收检测，及时按规定频率进行取芯和弯沉试验检测。 （五）、养生

施工过程应封闭交通，确保养生时间。 6、人行道块料铺设方案 （一）、人行道块料铺设

1、放样人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，5m~10m每安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。

2、 垫层 根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。人行道垫层采用 15cm 厚 C15 非泵送商品混 凝土垫层。 3、 铺砌

（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。

（2） 经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。

（3） 铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。

4、 灌缝及养生 铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥

拌和均匀将砖缝灌满，并在砖 面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压 成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生 7d 方可通行。

7、安砌侧石施工方案 （一）、施工准备 1、侧石装运

必须轻装轻卸，不准摔、砸、撞、碰，以免造成损伤，必要时卸料地点应垫铺草袋等物防砸，卸料前应安排好卸料地点和数量，卸料后要码放整齐，尽量减少搬运。 2、测量放线

路面基层完工后，先校核路面中线，再在路面边缘与侧界处放出侧石线，直线部位，10m桩,曲线部位5-10m；路口及分隔带、安全岛等圆弧，1-5m也可以用皮尺画圆并在桩上标明侧石面标高。 3、刨槽

人工刨槽，按桩的位置拉小线或打白灰线，以线为准，按要求宽度向外刨槽，一般为30㎝。靠近路面一侧，刨制路面边缘，一般不大于5㎝，不要太宽以免回填夯实不好，造成路面塌陷。刨槽深度可比设计加深1-2cm，以保证基础厚度，槽底需修理平整。 （二）、安装侧石 1、安装侧石

安装侧石前在按侧石顶面宽度误差的分类分段铺砌，以达到美观。

预制砼路侧石，必要处适当跳侧，需事先算好路间的侧石块数，切忌中间用断侧石加楔，曲线处侧石应注意外形圆滑，相邻侧石间隙用0.8㎝厚木条或塑料条掌握。侧石铺砌长度不能用整数侧石除尽时，剩余部分可用调整缝宽的办法解决，但缝宽不应大于1㎝。不得已必须断侧石时，应将断头磨平。

侧石需安正，切忌前倾后仰，侧石顶线应顺直圆滑平顺。无凹进凸出前后高低错开现象。 2、后背砼

安装后，按线调整顺直圆滑，侧石里侧用长木版大铁橛背紧，后背应用混凝土夯实。 3、勾缝

路面完工后，安排勾缝。勾缝前必须再进行挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝，先把侧石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，用水泥沙浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形，砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆，并适当泼水养护，不少于3d。

出入口转角侧石，分隔带端及交通岛圆弧侧石，半径太小，预制弧形侧石，难以适用时，现场测量尺寸，订购安装。

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