机组安装技术方案(5)

有关的安全设施和施工用具已备齐； 道路通畅，设备堆放合理；

所有的测量仪器已经过校核，并在有效的使用期限内；

凝汽器基础民浇灌和保养结束，土建移交安装。凝汽器拖运就位：疏水膨胀箱等剩余部件安装：汽侧灌水试验： ②组合平台与拖运轨道的制作安装

a. 组合区域地面回填土至标高6.00米，填平并压实，再铺设厚度50毫米的表面光滑平整的钢板。

b.制作并安装组合平台和拖运轨道。平台与轨道表面的标高应高于凝汽器就位基础预埋地脚螺栓顶部的标高，并能确保安装拖运时有足够的承载强度，同时要确认拖运时有足够的通道空间。 2．4 台板安装

c. 该凝汽器采用台板支承式，即运行时凝汽器重量全由四角的四块台板支承，热膨胀也靠底座与台板间的滑动来实现补偿，因此对台板安装的水平度要求很高。

d. 设计要求，基础台板安装时，要保证相对水平度误差在1mm 内，绝对水平度误差不超过2 mm。

e. 台板的表面标高用水准仪监测，四角用顶丝进行调整，调整合格后用垫铁垫实点死，经复测验收合格方可移交灌浆。

f. 安装结果：两台机的台板表面标高的绝对误差和相对误差都符合设计要求控制在±1毫米以内。凝汽器就位后，底座与台板间的接合均匀密实。 (2)、热井安装拖运就位的滑动底板，拖运船形滑板按凝汽器底板尺寸用型钢联接后，就位在滚筒上。滚筒与平台之间应临时固定并楔实，滚筒与滑板之间也应临时固定，固定时还应考虑拖运前能方便除去这些临时装置。船形滑板表面应水平。

(3)、拼装各阶段要注意控制底座的水平度。因拼装基础可能是软基地段，受载时各支墩的沉陷量各有不同，如不及时调整，会导致总体拼装时扭曲

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变形，并且就位后底座与台板接触不密实。故每个大件吊装后都应监测热井底座的标高变化，并及时调整。

(4)、凝汽器拖运前，应全面检查焊缝是否牢固可靠，特别是结构焊缝与强度焊缝，以确保在拖运过程中不会因受冲击力的影响而发生焊缝断裂导致事故。上接颈应组合结束并临抛到安装位置，疏水膨胀箱与热井出水口也应临抛到安装位置。

(5)、凝汽器拖运到位后，用千斤顶顶起凝汽器，拆去拖运设施，然后缓慢松下千斤顶，使凝汽器落在台板上。

(6)、凝汽器就位后，可进行热井出水口与两侧疏水膨胀箱的组合安装。疏水扩容器安装时，因疏水扩容器各有一个侧面焊缝和底部焊缝因与柱子与地面之间的空间太小而无法实施设计要求的双面焊接，经与厂家代表协商后，决定将此四条焊缝改为内部45度坡口后单面焊接。

(7)、汽轮机低压缸下缸拼缸结束并就位调整到具备与凝汽器联接条件后，先将上接颈与低压缸下缸裙板联接，然后焊接膨胀节及与下接颈之间的封闭钢板。焊接封闭钢板时要监测下缸表面的变形使之不超过0.1毫米。焊缝应做煤油渗透试验。

(8)、凝汽器支持弹簧安装

①安装前应对弹簧进行外观和几何尺寸检查，应无裂纹，不倾斜，将高度或试验特性相近的弹簧分为一组。

弹簧安装平直无倾斜，弹簧与簧座的间隙四周均匀。

②同一支脚下弹簧的压缩量及四周的高度应相等，允许偏差为1mm。 ③凝汽器底板应放平，弹簧与底板间的垫铁应保持一定厚度，不小于20 mm。 ④对每个支持弹簧做好定点标记，并记录其上下对应点间的自由高度和安装后的高度。 (9)、防火保护措施

① 出于人体健康方面考虑，现场要求不得使用石棉制品作防火材料。管板

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层在出厂时已用防火布包好，然后再用经防火溶液处理过的木板装订结实，可基本防止铜管遭受电火焊渣的侵袭及小的物体撞击。为加强保险，管板层拼装后，应再在顶部铺一层1毫米的钢板。

② 电焊作业时要有人监护，不得在壳体上打火，不得将壳体作为接地，不得让电流通过管板层，并要做好火花和焊渣的收集保护。因现场明火作业主要由电火焊工进行，应对其特别强调防火工作的重要性，使他们明白不规范作业可能对钛管造成的损坏，因而提高自觉性。 （10）、汽侧灌水试验

① 在设备及管道安装就绪后，为确保汽轮发电机组的顺利启动与安全可靠地运行，有必要对凝汽器汽侧进行灌水试验，以消除制造、运输和安装过程中可能产生的各种缺陷，如焊口漏焊、焊缝渗水、法兰不严密、阀门不严密、遗漏孔洞未堵以及钛管破裂等等，为凝汽器的正常移交运行做好准备。 ② 整个灌水试验应有专人统一指挥, 整个试验现场应道路通畅,设备及管路附近无堆放杂物.与作业无关人员不得随意进入试验区域。 ③ 作业前应具备的条件

a. 凝汽器拼装工作全部结束，喉部与低压缸联接合格，有关验收记录与验收签证单已全部办理好。

b. 凝汽器外壳上所有管座已全部安装,管道至少安装到一次门,排气、疏水、放水、热工仪表安装齐全，备用管座与未安装完成的管座应进行临时封堵，以保证灌水试验过程中用水不会流失。 c. 所有与凝汽器的接口焊口应符合设计要求。 d. 所有参加试验的设备与管道应裸露未保温。

e. 凝汽器内部钛管外铺设的防火材料已全部拆除并运出。凝汽器内部彻底清扫并验收合格。

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④ 试验步骤与方案

a.在凝汽器热井底部沿加强工字钢方向加装临时支撑。检查各相关管道，如有必要也应加临时支撑。

b. 打开凝汽器下喉部汽侧人孔门，以便观察补水水位。所有与凝汽器相连管道的一次门关闭。

c. 凝汽器注水及加药将利用锅炉水压试验上水汽机侧系统进行，对临时注水系统临时管线稍作改动，接入凝汽器。

d. 进水前对系统应具备的条件进行逐一检查，以确保符合进水条件。开始向凝汽器进水后，进水过程中应加强巡视，以及时发现泄漏，并派专人监视水位。如有发现泄漏或其它异常情况，应及时停止进水，并将水位降至可以处理的高度以下，待处理合格后才能继续进水。若漏水仅少量，可在就地做一记号，待全部检漏完毕，再行处理。灌水过程中应保证水位以下的管道和设备中都充满水。加水至凝汽器钛管束上方500毫米处停止。可组织人员进行全面检查，包括设备焊缝，现场焊缝等。 2、射汽抽气器安装

（1）、喷嘴和扩散管的喉部直径应与图纸相符。其内壁应光滑，无任何损伤。

（2）、冷却器管束无杂物、无损伤、和缺陷，隔板与外壳的间隙不超过1mm。 （3）、抽气器水侧和蒸汽混合侧应无渗漏现象。

（4）、各疏水孔应畅通。蒸汽入口应有滤网，其孔径应小于喷嘴的最小直径。安装时应清洗好蒸汽滤网。

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（5）、两级抽气器，第一级、第二级抽气器在安装过程中，其扩散管上下法兰结合面都应紧好垫子，检查喷嘴板是否堵塞、吹损或其它缺陷。 （6）、安装时一定要清理好各法兰结合面，不得有径向沟槽或较大的麻坑。 （7）、蒸汽室等各法兰垫片应按要求配制。 （8）辅助抽气器的安装要求同于主抽气器。 3、油系统及其辅助设备的安装

（1）、为了保证机组各轴承的润滑、冷却及调速系统的稳定、保安系统的可靠，必须有足够的清洁的油源源不断的供给，绝不允许中断。油系统要求非常严格，在汽轮机运行中，油就像人体的血液，对机组安全运行极为重要。

该机组的主油箱、油泵、冷油器等设备以集装形式供货，到现场后不要求做任何解体检查和检修，设备到达现场后将设备都应逐一检查或检修，做到对类型设备的设计、用途和结构特点非常熟悉，制定有效的检查手段和成熟的安装工艺。

（2）、油箱安装要求

① 检查外观无显著硬伤，各部焊缝无开裂或漏焊。油箱就位。

②把安装在油箱内的滤网、油位指示器、汽轮油泵、注油器等全部清理干净。 ③其底部放油门应灵活，使油箱内空气对流。

④工作人员换上干净的衣服从人孔下去，先把油箱内杂质清理出来。 ⑤在油箱清理过程中，如果离开现场，必须把所有人孔盖好。 ⑥滤油网必须清理干净，如有损坏，可进行焊补或更换。 ⑦检查油位计上、下灵活，无卡涩。

⑧注意有人在油箱内工作时，用有人在箱面上监护其工作。

⑨检查注油器连接螺丝、油管等，并用青光纸或其他干净的东西盖好。检查滤油网是否损坏，检查喷嘴喉部直径、扩压管喉部直径以及喷嘴出口至扩压

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