机组安装技术方案(3)

（4）、铲平的垫铁位置，每边比垫铁大20mm左右，其深度应满足垫10mm平垫铁的要求。 8、 垫铁的敷设 （1）、垫铁应平整、无毛刺和卷边，平面加工精度一般为 5。 （2）、垫铁平面经刮研，用平板深色检查应达到每25325mm内有3-5

个点，靠上平板后用0.05mm塞尺不得塞入。 （3）、平垫铁的厚度及斜垫铁的薄边厚度一般不小于10mm。 （4）、每组垫铁不应超过三块。根据高度用加工平垫铁方法调整。 （5）、两块斜垫铁错开的面积不应超过该垫铁面积的25%。 （6）、按垫铁布置图敷设垫铁。 （7）、 垫铁间接触面积要求均匀，接触面积不小于70%，无吊角现象。?水平度为0.04mm/m，且接触面清洁。 （8）、考虑到转子仰度的找正，前基架部分的垫铁应比两侧架的垫铁销高0.8～1mm左右。 9、 台板、轴承座及滑销系统安装 （1）、概况：台板又称机座或基架，装在汽轮机汽缸或轴承座与基础之间。台板用地脚螺丝固定在基础上，通过滑销与汽缸轴承座相连,承受着汽轮机的全部静载荷和运动时产生的动载荷。 （2）、台板、轴承座的检查 ①设备内部的铸砂、油污等杂物应彻底清理，?油管道内部顶油孔应认真仔细清理检查，各油管件须畅通。

②各法兰平面、油孔平面应涂红丹粉检查，接触点应均布，?面积应达75%以上，或在一周圈不间断。各油孔应加铜垫及堵板封住。 ?

③轴承座应做煤油试验24小时，不得渗漏。?灌油高度应高于油管上洉口。

④台板上浇灌混凝土的孔洞、放气孔、?台板与轴承座或与汽缸接触面

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间的润滑注油孔均应畅通。 （3）台板、轴承座的安装 ① 台板与轴承座拆离，检查其结合面应光洁无毛刺，并用涂色法对研，接触应严密，在每25325mm的面积上应有5～8点。接触面积应达到75%?以上且均匀分布。四周用0.03mm塞尺检查，任何部位不得塞入15mm，否则应修刮。

② 翻转台板，用平板检查台板与垫铁接触面，用0.05mm塞尺不应塞入，否则应修刮。 ③ 轴承盖中分面应无毛刺，用0.05mm塞尺不应塞入，否则修刮。 ④ 台板与地脚螺栓垫圈的接触面应平整无歪斜。 ⑤ 台板的安装标高与位置应与图纸相符，一般标高的允许偏差为3mm，台板上螺栓孔中心线的允许偏差为2mm。 ⑥ 用内外径千分尺沿滑销系统的滑动方向，测量滑销与滑销槽的平行度，允差0.02mm。取滑销与滑销槽尺寸的差值作为滑销的间隙，并做好记录。 ⑦ 所有接合面、滑动面应涂二硫化钼干粉后进行组装，间隙外侧贴医用胶布，保持内部清洁。 ⑧ 台板的找平使用水准仪，并配合平尺和水平仪进行测量。 10、汽缸的检查与组装 （1）、汽缸的检查与清理 ①彻底清理汽缸内的油垢、杂物。汽缸外观应无裂纹、重皮、气孔、铸砂和损伤、毛刺等。各结合面、滑动承力面、法兰、洼窝等加工面应清洁、无油污、锈蚀。 ②涂色法检查水平结合面上的螺母与垫圈、垫圈与汽缸的接触情况，要求均匀地接触或连续一圈不得间断，否则应研刮。 ③汽缸疏水孔的部位及直径应符合图纸规定。 ④汽缸丝堵应齐全，丝扣应有足够的长度，坚固可靠。

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⑤汽缸法兰加热装置的蒸汽室部分，应进行严密性水压试验。试验压力一般为工作压力的1.25倍，维持5分钟应无渗漏，或作渗油试验，24?小时内应无渗油现象。 ⑥ 汽缸排汽段与凝汽器或排汽短节相连的螺栓孔应互相吻合，法兰密封面应平整。 （2）、汽缸的组合 ① 组合方法

a. 圆筒形组合 分别将汽缸前部、中部、后部组合成圆筒形，然后再将三段组合为一体。其方法是：将下半缸支承好，旋入全部水平接合面的螺丝，吊起上半缸，扣缸时注意当上半缸刚与下半缸相接触时，打入水平结合面的稳钉，并检查其错口量。 b. 水平结合 水平组合即上下汽缸分别进行组合。先将下半缸各段组合好，然后将下半缸按安装时的支持方式支撑牢固并且找正后，开始在下汽缸上组合上汽缸。上半缸组合好后吊下，检查下半缸的水平结合面与中心值应无变化。 由于圆筒形组合方式其缸体的刚度较高，而水平组合法能够保证汽缸中分面的齐平，故现场组装时采用任何一种办法均可，但由于水平组合工艺过程简单，所以建议采用水平组合法。 ② 汽缸组合的技术要求及注意事项 a. 汽缸正式组合前，必须进行无涂料试装，其结合面的严密程度应符合<<汽机篇>>表2-1汽缸结合面的要求。 b. 汽缸密封涂料应按其工作压力和温度正确选用。 c. 汽缸组合时，其相斜两段的水平结全面应平齐，允差为0.05mm，两段中心应一致，在汽缸接合上口的外圆处测量，允差为0.05mm。 （3）、下汽缸的安装

① 汽缸就位前，在汽缸与基础间安装的管道和铁件等应先安装好，防

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止就位后无法施工。

② 各轴承座初找平后，吊装汽机的下汽缸。首先使其猫爪对准猫爪支承面相对位置，缓慢下落，当下汽缸下降到前后轴承座10mm时，应使猫爪对准，不卡涩。然后放下。

③ 用拉钢丝法(Φ0.5mm)将1#、2#瓦洼找正。左右偏差≯0.5mm，横向水平≯0.2mm/m，纵向水平以转子根据洼窝找好中心后的轴颈水平为准。 ④ 检查调整，打紧垫铁。要求垫铁与垫铁、垫铁与台板之间的间隙应小于0.05mm，达不到要求必须处理，同时四周应用千分表监视气缸变化情况。千分表变化值小于0.01mm，并做好记录。

11、 转子安装：分别将轴承的瓦体、瓦枕和转子的轴颈处清洗干净，并用草绳环绕转子轴颈，用力往复拉动，以增加轴颈的光洁度。吊起转子并调整为水平状态，小心地放入气缸内。转子找正测量如下：

（1）、将0.02mm/m的框式水平仪放在2#轴瓦轴颈处，调整转子，使水平仪读数为零。这时转子向1#轴承方向仰度为0.83mm。

（2）、转子找中心，以汽缸的前后气封和油档洼窝为准，测量部位应光洁，各次测量应在同一位置。 12、负荷分配

（1）、负荷分配的目的及方法：为了检查各台板的实际负荷与设计值是否相符，汽缸安装后，需按要求做负荷分配。其方法是：先将千分表端尖插入测力计，然后用手按千分表使指针销动，给千分表一个预压缩量，再将测力计下部拧入汽缸台板所规定的螺丝孔里，然后旋转测力计，当千分表开始动作时，说明测力计开始受力，根据表针的指示数值，可以得出该点所承受的荷重。

（2）、负荷分配的要求及注意事项

①负荷分配采用测力计法，要求半空缸加转子参加负荷分配。 ②同一台板两测力计的负荷偏差不允许超过300公斤。?同一横线上两

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台板之负荷偏差不超过500Kg。 ③测力度使用前应经校验合格。

④汽缸用测力计支持时，应处于自由状态，滑锁不抗劲。

⑤测力计不应过负荷使用，在吊装转子或上缸等重件时，台板下应预先临时支垫好。

⑥负荷分配合格后，复测转子仰度，必须符合要求。

⑦当横向水平与汽缸负荷分配有矛盾时，应以保证负荷分配为主。 13、 轴承的检查与调整 （1）、轴承的检查及清理

①仔细检查各轴承乌金、推动瓦块乌金应无夹渣、气孔、凹坑或脱胎等缺陷。其检查方法是：将轴瓦或推力瓦块放入煤油容器内约24小时后，从容器中取出，将其擦干，涂上白腻粉或放在白纸上，就能检查出是否有上述缺陷。

②轴承中分面应密合，在自由状态下，间隙不大于0.0 3mm。 ③对1#推力支持轴承的推力瓦块应编打钢印，并测量记录瓦块厚度，其厚度差值不应大于0.02mm。

④清理轴瓦油孔，并使其畅通，并应与轴承座上的来油孔对正。 ⑤对1#瓦球面与球面座应进行涂色检查，接触面积应均匀，接触面达70%以上。

（2）、轴承的刮研及调整 ①支持轴承的刮研及调整

刮瓦必须将瓦放在瓦座内吊入转子进行研磨检查，?下瓦接触面角度为65～75°，每平方寸接触点不少于10点，上瓦一般不用刮研，但要用压铅法或千分尺测量法检查瓦的顶间隙。顶间隙不足可以用调整瓦口垫的方法来解决。侧间隙不足应进行刮削。其过盈值是通过调整上部垫铁下面的钢垫而获得，但钢垫片不宜超过两层。

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