道路 引桥施工组织设计

一、工程概况 1工程简介

海湾大桥青岛端接线工程西起海湾大桥环胶州湾高速公路（环湾大道）立交城建界，东至海尔路立交，全长7.6公里。接线工程的建设有利于海湾大桥交通的快速疏解，能够将海湾大桥与市区快速路网组成有机整体，形成较为完善的城市快速路网；向西与青岛至红其拉甫高速公路相接，增强了青岛对外辐射能力；向东与滨海大道相接，加强了西海岸与东部城市组团的交通联系。

我标段为第十八合同段，施工范围包括海尔路主线（K1+263.15～K3+293.71）、管理路六至十、长沙路（K8+251.38-K8+758.95）及株洲路（K0+505.45-K0+629.89和K0+950-K1+190.26），共长5.12KM。主要工程量包括雨污水管线5154米；5*4*1.8暗渠234米，其他单跨暗渠440.42米；给水管线1858米；拆除路面及基层50756.6m3；挡墙483.8m；二灰摊铺89573.4m2；沥青摊铺170615.9m2；人行道铺设42413.8m2。 2现场特征及施工条件 2.1气象

本工程位于青岛市，有显著的海洋性气候特征。6—9月份为多雨季节，年平均气温为12.3℃。降雨量年平均值680.5mm，降雨主要集中在7、8两个月，夏季海雾频繁，春夏多东南风，秋冬多西北风。 2.2地质状况

目前未得到现场地质报告，施工时和监理工程师进行现场勘察，发现不良地质，立即上报，需要的话提出变更申请，选择合适的施工方案。 2.3水电供应

施工用水用电根据现场具体情况确定接入点接至施工现场，采取先近后远，就地取材的原则。 2.4临时设施

为方便施工，我部分别在海尔路崂山一中对面，海尔路与合肥路路口建立了办公生活区，两办公室紧邻工地，方便管理和施工，而且生活用水

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用电都很方便。 2.5材料供应

对所用的砂、水泥、红砖、石子等原材料，进行严格试验检测，不合格的，一律不用。HAPE管、钢筋砼管、球墨铸铁管、钢管等给排水管材也应满足其相应的抗压、抗破坏性能，并且选择合格的供应商，用挂车运至现场。所需二灰碎石和沥青混凝土暂考虑采用青岛路桥混凝土有限公司的合格成品，层层把关，确保混凝土质量，用自卸车运至施工现场； 3 主要技术指标 1. 道路等级

1）海尔路主线：城市主干道； 2）长沙路、株洲路、管理路：城市支路。 2. 设计车速

1）主干道：40km/h；2）支路：15～20km/h。 3. 车道宽度

1）辅路及地面道路：单车道3.5～3.75m；交叉口每车道≮3.25m；路缘带宽度0.25m；公交港湾车站宽度3.5m。 4. 抗震标准

按地震基本烈度7度设防，重要性修正系数1.3，地震动峰值加速度系数0.10g。 5．设计年限

交通量达到饱和状态时的设计年限为20年； 柔性路面结构临界状态设计年限为15年。 4本工程工期目标、质量目标

合同工期为2010年1月15日——2011年5月31日，总工期为501天。本工程的工期目标为按期完工；质量目标为合格级；要求的质量标准为：一次性验收合格率100%。 二、施工组织编写依据

《海湾大桥（北桥位）青岛端接线工程立交桥下道路及三水工程施工

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图纸》及海湾大桥（北桥位）青岛端接线工程立交桥下道路及三水工程施工招标文件、答疑；

《普通混凝土配合比设计技术规程》GBJ/T55—2000； 《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52—92； 《普通混凝土用碎石或卵石标准及检验方法》JGJ53—92； 《砌筑水泥》GB3183—2003；

《青岛市政工程施工现场节水标准》青建办字（2009）39； 《地基基础工程施工及验收规范》GBJ202—2002； 《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》CJJ3—90； 《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268—2008； 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141—2008； 《混凝土强度检验评定标准》CBJ107—87； 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008； 《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3—90； 《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44—91。 三、施工总体布臵 1、施工前的准备工作

为保证本工程施工顺利进行，我们应做到以下几项准备工作： 1.1组织高效、精干的项目经理部。

1.2解决好施工用水用电，从甲方提供的节点接入，同时为避免因临时停电而影响施工，备用两台100KW移动发电机。

1.3结合管线综合图纸，挖探坑调查施工现场地下管线情况，探明其走向及管径，若影响我部管线施工，立即向上级单位报告。通过测量放线，确定施工范围及施工范围内需迁移或清除苗木及障碍物。

1.4按照设计提供的控制点，进行导线和水准点复测，计算闭合差（水准点闭合差为+12+40\

nLmm，L为水准点之间的水平距离；导线方位角闭合差为

，n为测站数）。按照设计图坐标，利用全站仪进行测量控制放线。

1.5进行新技术、新工艺和新材料的开发和应用。

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1.6制定安全文明保证措施。严格按照有关文件规定采取现场文明施工措施，以便市民通行和车辆通行。

1.7机械设备调整及购臵，做到机械充分供应、充分利用。 1.8劳动力的优化选择及合理搭配。 1.9做好材料计划与实际考察工作。

1.10施工现场人员配备通讯器材及现代化办公设备。 2、场区布臵

根据现场实地考察，在道路红线外的空地设臵材料场地、临时住房、临时办公室、机械设备停放场地。现场布臵见《施工总平面布臵图》附后。 2.1社会车辆和行人的交通调流

施工过程中，各交叉道路及施工道路车辆、行人继续通行，交通调流根据青岛市公安局统一规定，施工时，围挡和支架预留门口，沟槽开挖时周边单位和居民区交通路口设臵人行便桥。 2.2施工临时设施

为确保施工不扰民，尽量减少夜间施工作业，钢筋、混凝土等的加工场地设臵尽量远离居民居住集中区。 2.3临时施工围挡

在办公区、生活区、加工制作场地外侧及整个沟槽开挖外侧设臵瓦棱板围挡，在交通路口预留门口，方便车、人通行。 3、施工组织机构

我们将按照《建设工程项目管理规范》，建立完善的施工组织体系和质量安全保证体系。针对工程特点对施工全过程中与质量安全有关的施工程序进行管理控制，使全体员工按自己的责任承担相应的职责，对特殊关键部位实行旁站监控，为业主提供满意的产品。为落实各项指标，我们组建海湾大桥（北桥位）青岛端接线工程第十八合同段项目经理部，下设技术、质量、安全、计划、机械材料部门。充分发挥项目部统一指挥、协调和调度的作用。项目班子设项目经理1人，项目总工程师1人，办公室主任1人，道路工程师1人，给排水管道工程师2人，施工员2人，质检员1人，

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安全员1人，材料员1人，机械工程师1人，预算员1人，试验员2人，财务部门负责人1人，其他管理人员3人。施工组织机构框图见附图。 4、搞好“三通一平”

路通：开工前熟悉当地的交通条件，合理利用现有道路为材料进场、堆放创造有利条件。

水通：按照业主指定的水源，接通现场施工和生产用水，并做好地面排水系统，同时配备4台水罐车，供应生产用水。

电通：根据业主指定的变压器，接通电力和电讯设施。同时另外配备2台100KW发电机组，以应急用。

平整场地：根据设计总平面图的要求，首先拆除场上妨碍施工的障碍物，然后确定平整场地的方案，进行场地平整工作。 5、主要机械设备、机具及实验设备安排

施工需要用的机具设备、施工中原材料、成品、半成品的检验用仪器设备与测量放线用的设备见附表。 6、劳动力计划

我方投入一支施工组织管理水平高、技术干练、曾参加过类似工程施工的队伍。针对工程特点，施工队伍分成道路基层施工队、道路面层施工队、雨污水管道施工队、给水工程施工队、人行道工程施工队、砌体工程施工队。劳动力计划见下：

工种名称 人数 道路基层施工队 25人 道路面层施工队 20人 雨污水管道施工队 40人 给水工程施工队 40人 人行道工程施工队 50人 砌体工程施工队 30人

各施工队根据工程任务科学安排劳动力，动态互补，各工序实行流水作业。劳动力动态表见下图：

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