2012-2020雅安市城市总体规划(6)

万人；

永兴产业组团：规划居住用地50公顷，居住人口1.5万人；

雅安工业园组团：规划居住用地68公顷，居住人口2.5万人。

3、工业与物流仓储用地 （1）工业用地布局

规划工业用地主要集中布置在雅安经济开发区和雅安高科技农业生态园，形成集中发展的环状产业带。

【1】雅安工业园：重点发展以单晶硅、电极箔为代表的新材料，着力培育多晶硅和光伏产业集群，以及汽车零配件为代表的机械制造业。

【2】永兴工业园：依托成康铁路客运站，重点发展对藏服务的生产基地和物流功能、原料化工产业。

【3】草坝工业园：承接雨城城市综合服务组团的产业转移，建设以羽绒制品业、化工、新材料、林产品加工、机械加工为主导的产业园区。

【4】雅安高科技农业生态园：突出农业生态园对农业发展的推动与示范作用，重点发展 “生物医药”、“中药材”、“藏药”等主题产品的研发与生产。

（2）物流仓储布局

依托铁路、高速公路等交通基础设施，结合产业格局，

规划集中布局1个物流园区和1个物流中心，形成现代化的物流运输配送体系。

【1】区域物流园区：规划在名山永兴镇、紧邻成康铁路名山货运站建设雅安物流园区。园区辐射雅安市域以及成都和康藏地区，服务功能包括对藏生产及生活性物资的加工、流通、配送、展示、交易，以及为成都和雅安北部经济区提供中转、分拨、储存和配送物流服务。 【2】物流中心：规划建立以汽车产业为核心的多营物流中心，辐射雅安市域、川西北经济区和西藏地区，兼顾雅安市区的农产品物流配送服务。

八、城市综合交通

1、综合交通发展目标

建设以公共交通、步行和非机动车出行为主的、城乡一体化发展的、具有山水城市和生态城市特色的绿色综合交通运输体系。至规划期末，中心城区公交出行分担率达到20%，步行与自行车出行分担率为65%，私人机动化出行分担率不高于15%。

2、综合交通发展战略

（1）加快对外交通通道、枢纽的建设和改造，提高干线运输的承载与通过能力。

（2）合理划分城市道路功能，规划与雅安山地河谷特色、组团城

市形态相匹配的道路系统。

（3）以“公交优先”的原则为宗旨，建设层次清晰、辐射全面的公交体系，适当发展出租汽车交通，控制个人机动车交通。 （4）提倡步行及自行车交通，依托雅安优越的气候条件、山水景观、旅游资源和城市布局，建立完善、便捷、舒适的慢行交通体系。

3、轨道与铁路 （1）轨道与铁路线路

规划在中心城区北侧建设成（都）康（定）铁路，远景在中心城区西侧建设雅（安）甘（洛）铁路；远景规划龙门山旅游轻轨专线雅安段，联系都江堰、雨城、名山的旅游资源，支撑雅安发展旅游产业。

（2）铁路客运站

规划在姚桥片区北部建设雅安站，将雅安站建设成为成康铁路、雅乐城际、雅甘铁路、雅眉资遂铁路、龙门山旅游轻轨专线雅安段的综合客运站点。完善雅安站周边客运配套设施和联运机制，建设成为辐射区域的综合客运枢纽。 （3）铁路货运站

规划在名山城区东南部建设名山站，形成成康铁路重要的货运站场。

4、高速公路

成雅高速、雅西高速、雅康高速和雅乐高速在中心城区外围互通，形成围绕中心城区的环形网络，根据城市组团布局，设置7个

出入口。

5、公路客运站场

规划一级客运站2处：一处结合雅安客运站建设雅安客运中心，一处扩建名山客运站。

规划二级客运站3处：一处为现状西门汽车站，一处为现状河北旅游车站扩建，一处结合名山旅游轻轨站设置，

规划客运辅助站2处：在草坝规划设置1处与雅安客运中心一体化经营的客运辅助场站，在北郊设置1处与河北旅游汽车站一体化经营的辅助场站。 6、城市道路系统

）道路分级及控制指标

城市道路分为组团间干路、城市主干路、城市次干路和支路4个等级。

规划主干路路网密度2.18公里/平方公里，间距控制在700-1000米，其中组团间主干路道路红宽度控制在24-30米，城市主干路道路红线宽度控制在30-50米；规划次干路路网密度2.28公里/平方公里，间距控制在300-500米，红线宽度控制在24-36米；规划支路路网密度4.73公里/平方公里，间距控制在150-250米，红线宽度控制在8-20米。 （2）组团间干路

北外环路、东外环路－草水路、城后路-张家山路-友谊路-南外

环路-草坝一路、西门北路-西门南路、北郊路。

（3）组团内主干路

康藏路、挺进路、少年宫路、经二路、青江干道、新区大道、雅安大道、滨江一路、工业一路、龙洲路、草坝三路、草坝五路、永兴一路、永兴二路、皇茶大道、蒙茶路、彩虹路、蒙园路、蒙阳路、园区一路、园区二路、园区三路。

8、停车场规划

确立以配建停车为主，路外公共停车为辅，路内停车为补充的城市停车发展模式。结合火车客运站、大型公共服务设施、公园绿地设公共停车场（库），注重完善雨城和名山旧城区的公共停车设施。公共停车场包括机动车停车泊位和自行车停车泊位，中心城区规划机动车公共停车泊位1.2-1.6万个，自行车公共停车泊位5.5-7万个。

9、慢行系统规划

（1）中心城区主干路和次干路应设置自行车专用道路，满足通勤需要。

（2）结合绿地、公园和城市道路设施休闲自行车道，联系重要的公共功能区和开放空间。

城区多营、龙井山、云台山、金凤山、草坝、永兴等6处郊野公园为拓展，以张家山、青碧山、熊猫岛、大兴云坪、汉阙、草坝金沙等6处城市公园的建设为补充，保护生态本底资源，维持区域生态系统良性发展，全面推进雅安市国际化生态城市建设的进程。

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