上海新江湾城规划文本(3)

三门路 政治路 政府路 大陵河路 政学路 政学南路 政青路 政硕路 桂沁路 叠翠路 政蓝路 政云路 企业大道 创业大道 规划一路 规划二路 国权北路--淞沪路 国定路--淞沪路 国定路--淞沪路 国权北路--何家湾路 国阅路--国帆路 扶苏路北--殷高路 殷高路--政立路 国咏路--国帆路 扶苏路--北霞舒路 南霞舒路--清流环二路 清流环二路--清流环一路 清流环一路--政立路 政府路--政立路 国舟路--政府路 政府路--政立路 社区界—国权北路 支路 支路 支路 支路 支路 支路 支路 支路 支路 支路 支路 支路 支路 支路 支路 支路 1231 446 495 615 570 1370 1436 300 490 676 334 524 202 969 180 320 25 16 16 20 20 20 支路 20 24 24 20 24 16 16 16 24 局部路段长度计一半

新江湾社区规划道路总长度约52.0公里，规划道路网密度为5.35公里/平方公里。新江湾社区N091101编制单元、N091103编制单元道路总长度约30.1公里，规划道路网密度为6.2公里/平方公里，规划道路面积为80.95公顷，规划道路面积率为16.5%。其中，N091101编制单元规划道路长度约9.8公里，规划道路面积为28.5公顷，规划道路面积率为13.6%；N091103编制单元规划道路总长度约20.3公里，规划道路面积为52.41公顷，规划道路面积率为22.0%。

地区各级道路建设时，横断面布置应参照道路横断面规划图进行设计。

城市道路红线内用地为城市道路及城市道路绿化专用，任何与城市道路交通无关的建筑和构筑物的改建、扩建及新建均不得占用道路用地。

道路交叉口四周的建筑物后退道路红线的距离，多、低层不得小于5米，高层建筑不得小于8米。

设置机动车出入口原则上应当满足以下规定（特殊情况除外）： 主干路沿线原则上禁止开设地块机动车出入口。

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次干路渠化段禁止设置地块机动车出入口，沿线其他线段的地块机动车出入口需离开交叉口80米以上，最低不少于50米；个别条件限制但确实需要开设机动车出入口的路段必须经过规划行政管理部门的批准。

支路沿线设置地块机动车出入口需离开交叉口30米以上，部分路段根据地块最低出行需要可适当放宽控制条件。

丁字交叉口可在交叉口顶部设出入口，出入交通纳入交叉口控制之中。

道路交叉口展宽段可在建设方案中予以优化，如有富裕用地，应作为道路防护绿地使用，其所涉及的“禁止设置机动车出入口区段”控制条件也应作相应调整。

如有特殊情况难以达到本款控制要求的，需得到规划行政管理部门的批准。

6.2. 轨道交通规划

根据《上海市城市轨道交通系统规划》，新江湾社区N091101编制单元、N091103编制单元地区规划有轨道交通10号线、17号线及18号线经过。其中，轨道交通10号线在建，在新江湾社区内紧邻N091101编制单元、N091103编制单元沿淞沪路设有三门路站、殷高路站、新江湾城站、军工路站等4座车站；轨道交通17号线、18号线为规划线路，规划选线已完成，轨道交通17号线在新江湾社区走向为政立路—闸殷路，设武川路站、三门路站等2座车站，其中武川路站在本次编制范围内；轨道交通18号线走向为国权北路—何家湾路，设政立路站、殷高路站等2座车站，均处于本次编制范围内。

在建轨道交通线路控制线，根据上海市轨道交通管理条例，轨道交通10号线（在建）两侧须设置安全保护区。轨道交通10号线为地下线路，保护区范围为地下车站与区间隧道外壁外侧各50米范围。上述范围进行的建设活动应征询市城市轨道交通管理部门。地面建筑物距离轨道交通车站风井口部不小于5米，并应满足环保要求。在轨道交通车站出入口或风井的口部等处明显位置应设水泵结合器，并在15—40米范围内设置室外消火栓。规划轨道交通线路控制线，轨道交通17号线、18号线规划均为地下线

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路，两侧新建、改建、扩建建筑物和地下构筑物距区间隧道和车站连续墙外壁10米为轨道交通控制线，两侧建筑物和地下构筑物不得侵入控制线。地面建筑设计方案应考虑与轨道交通车站出入口、风井、冷却塔的结合，尽量采用合建的方案。轨道交通风井、冷却塔的造型、色彩、位置应符合地区规划、景观及环保的要求。

6.3. 交通设施规划 6.3.1客运交通枢纽

根据《上海市综合客运交通枢纽布局规划》，本地区将依托轨道交通10号线、轨道交通17号线等2条轨道交通线形成2处B1类交通枢纽（详见说明）：10号线新江湾城枢纽、三门路枢纽。10号线新江湾城枢纽在殷行路/淞沪路西南角、东北角分别设置2条和3条公交首末线路站，并在殷行路/淞沪路东北角地块设置1处出租汽车营业站和机动车公共停车库，形成一个多模式的组合型交通换乘枢纽；三门路枢纽在三门路/淞沪路西北角、西南角地块分别设置1座公交枢纽、1处出租汽车营业站，形成一个多模式的组合型交通换乘枢纽。

6.3.2公交枢纽

新增2处，分别布置在淞沪路/殷行路交叉口的西南角、三门路/国定路交叉口的东北角。淞沪路/殷行路交叉口的东北角（位于N091102编制单元内）与西南角的2处公交枢纽将形成组合型公交枢纽，其中位于N091102编制单元内的淞沪路/殷行路东北角布置3条公交首末线，占地面积2400平方米；淞沪路/殷行路西南角布置2条公交首末线，占地面积2000平方米；三门路/国定路交叉口东北角枢纽，布置4条公交首末线，占地面积3000平方米。公交枢纽可结合地块综合建设。

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6.3.3出租汽车营业站

新江湾城社区内规划新增2处，其中1处布置在N091103编制单元内三门路/国定路交叉口东南角地块，为4级出租汽车营业站，占地面积600平方米，可结合地块综合建设。

6.3.4公共停车场（库）

整个新江湾社区内共规划新增8处公共停车场（库），均结合公共设施、绿地设置，其中除淞沪路/殷行路公共停车库、江湾城路/国帆路公共停车库停车泊位规模分别为300个外，其余6个公共停车库停车泊位规模均为100-150个。其中2处设置在本次规划范围内，分别位于三门路/国定路东北角地块和殷行路/桂沁路西北角地块，停车泊位规模均为150个。根据分区规划及编制单元规划，需在整个社区内形成2050个泊位左右的机动车公共停车规模，不足部分应通过结合其它地块（特别是南部公建地块）改建采取集中和分散设置的方式进行建设落实。

6.3.5公交保养场

新增1处，布置在军工路/国权北路交叉口的西南角，占地面积2公顷以上。

6.3.6加油（气）站

规划新增2处，分别位于殷高路/闸殷路西南角、淞沪路/军工路东南角地块，每处占地面积1500-2000平方米。

6.3.7道路立交

规划在淞沪路/闸殷路/三门路交叉口设置1条淞沪路—闸殷路地道，两侧新建、改建、扩建建筑物和地下构筑物距地道连续墙外壁10米为控制线；另外地区应根据水系

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建设相应桥梁；在军工路、淞沪路、殷高路、殷行路、政立路沿线应结合用地情况设置人行天桥或地道。

道路交通设施规划控制表 数量 所在地 块编号 数量 所在地 块编号 公交保养场 保留 - - 新增 1 轨道交通车站 保留 - - 新增 3 公交换乘枢纽 出租汽车营业站 保留 - - 新增 2 保留 - - 新增 1 社会公共停车场（库） 保留 - - 新增 2 B2-02/ H4-03 I2-02 E2-01/ G1-03 A1-03 6.4. 交通组织规划

军工路、淞沪路、闸殷路、殷高路、殷行路、国权北路、政立路是地区主要的对外交通通道，地区通过上述道路来连接中心城主要交通走廊及快速道路系统，实现与全市各主要地区的联系。规划利用地区路网规整、较密的特点，组织军工路、闸殷路、政立路为机动车专用道；淞沪路为客车专用道路；其余道路均组织混行交通道路。步行交通方面，着重于“可达性、舒适性、换乘便利性”的原则，依托轨道交通车站形成连接各交通节点与公共活动区域的步行系统。

7. 绿地规划

新江湾社区N091101编制单元规划绿地总面积23.62公顷；新江湾社区N091103编制单元规划绿地总面积41.22公顷，均为集中公共绿地。

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