经济地理学教案(3)

19世纪的德国，通过改革，使得农民成为自由农民，贵族成为大的土地所有者，并由此成为独立的农业企业家。由农业企业家和农业劳动者构成的农业企业式经营格局随之出现。

2、目的：

提出合理经营农业的一般地域配置原则。 当时的农学家泰尔的理论占主导地位。他认为，应以全面轮作式农业生产方式取代“三圃式”农业生产方式——黑麦＋大麦＋休闲。

杜能购得农场，根据自己的方式种植，并记录下数据，从而提出了自己的农业区位理论。1826年，他出版了《孤立国》一书。 二、杜能区位理论概论

1、理论前提：

假设条件——“孤立国”。（P53） 2、形成机制： 运费∝距离; 运费∝重量.

地租R＝收入－支出

＝（生产总量Q×价格P）－（生产费＋运费）

＝PQ－（单位农产品的生产费C×生产总量Q＋生产总量Q×距离K×运费率t） ＝PQ-(CQ＋KtQ) ＝（P-C-Kt）Q 要求：R→max。

若假定P、C、Q和t是常量，则运费就成了唯一的变量，这样，R就是距离K的函数。 ∵运费∝距离， ∴R＝f（运费）。

当R＝0时，是农业种植的极限。 3、农业生产方式的空间配置原则

如P54所示，合理的农业空间结构是： 以城市为中心，呈同心圆状分布——

自由式农业圈－林业圈－轮作式农业圈－谷草式农业圈－三圃式农业圈－畜牧业圈。 三、杜能农业区位论的应用研究

1、宏观尺度上： 研究者：乔纳森。 研究地域：西北欧。 分为7个带—— 1）温室、花卉；

2）园艺、果品、马铃薯、烟草；

3）奶酪制品、肉用羊牛、饲料、纤维用亚麻； 4）普通农业地带；

5）面包用谷物、油用亚麻； 6）牧场； 7）森林。

2、中观尺度上：

20世纪80年代的上海，研究者以人民广场为中心分为4个带——

1）1～10KM，蔬菜、奶牛、花卉；

2）10～20KM，棉花、蔬菜、奶牛、自给性粮食生产； 3）20～35KM,商品粮、棉花、季节性蔬菜； 4）＞35KM，商品粮、棉花、渔业、奶牛。

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北京——

1）近郊区：蔬菜、鲜奶、蛋品；

2）远郊区：内侧－粮食、生猪；外测－粮食、鲜瓜果、林木； 3）外围山区：林业、牧业、干果。 3、微观尺度上： 研究者：纳瓦佛等；

研究地域：非洲卢旺达农村居住地； 分为6个带—— 住宅区； 芭蕉林；

内侧耕地：无休闲地，集约度高； 咖啡栽培地；

外测耕地：有休闲地，集约度低；

A.雨季耕作的相对干燥地；B.旱季耕作的相对低湿地。

四、杜能农业区位论的意义

1、农业地理学上的意义

农业空间地域分异现象定会出现。空间分异源于生产区位与消费区位之间的距离。 还有，只存在农业生产方式的相对优越性，没有绝对的优越性；距市场越近，种植单位面积收益越高的作物的布局是合理的。

2、经济区位研究上的意义

其首次对农业地域的空间分异现象进行了理论性、系统性的总结； 其结论是土地利用一般理论基础，实乃对产业地带的研究；

其孤立化（绝热法/解耦法/清化法）的研究思维方法具有重要意义。 五、理论与现实

1、可通航河流对孤立国模式的影响 见P57图3－4。

2、谷物价格和土质对孤立国模式的影响 见P58图3－5。

3、辛克莱尔的逆杜能圈模式 见P59图3－6。

杜能圈适用于发展中国家；辛克莱尔模式揭示了发达国家大都市周围的土地农用情况。 ◆杜能区位论的建构过程—— 假设前提→锁定于一→渐次展开→形成体系。

§3－2 韦伯工业区位论

一、背景与目的 1、背景：

德国完成了产业革命，近代工业有了较快发展，人口出现了大规模的地域间流动；产业和人口向大城市集中。

2、目的：

探索资本、人口向大城市移动背后的空间机制。 3、作者介绍：

韦伯，德国人。曾对所研究的问题进行过长期而详尽的调查；于1909年出版《工业区位论：区位的纯理论》一书。

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二、伯工业区位论概要

1、区位因子（区位因素）：指影响区位主体分布的原因。

分为：一般因子——与所有工业皆有关，如运费、劳动力、地租等；

特殊因子——仅与特定工业有关，如空气湿度等。 2、般区位因子的确定：

韦伯认为，费用决定着工业区位的选择。于是，他首先分析工业生产和分配过程中的成本因素。——

1）地的土地费；（C）

2）定资产——不动产与设备——费；（C） 3）获取加工原料和动力燃料费；（X） 4）流动成本；（X） 5）物品的运费；（X） 6）资本的利率；（C） 7）固定资产的折旧费。（C） 3、前提假设：

1）已知原料地的地理分布； 2）已知产品的消费地与规模；

3）劳动力存在于多数的地点，不能移动；各地的劳动力成本是固定的，在这种流动花费商品下劳动力可以无限供应。——毓按：与现实差别最大。 4、理论构建：

1）力求使费用最小。

2)解构讨论：A.当运费是唯一的变量时，工业区位格局如何？

B.在A的作用结果的基础上，若劳动费各地不同，区位会如何变化？C.在B作用的基础上，分散和集聚对工业区位的影响怎样？

1运费指向论—— ○

运费构成：原料运费＋产品运费。 运费＝f（重量W，运距S）

原料分类：遍在原料，局地原料。

原料指数（MI）＝局地原料重量（WM）/产品重量（WP）?单位产品中

所包含的局地原料的重量。

区位重量：每单位产品需要运送的总重量。 总重量＝局地原料重量＋最终产品重量。即 区位重量（WL）＝（局地原料重量（WM）＋产品重量（WP））/产品重量（WP）

＝局地原料重量（WM）/产品重量（WP）+1 ＝原料指数（MI）＋1 WL＝MI＋1

F.最小运费原理与区位选择：

MI＞2, 或MI＞1时，区位在原料地； MI＜2, 或MI＜1时，区位在消费地；

MI＝2, 或MI＝1时，区位在消费地、原料地均可，为自由区位。

当有多种原料时，采用力学方法求解“重力中心”——最小运费点。 G.综合等费用线：

见图P64：3－8。

意义：简明，实用；不至于使得工业区位集中于一点，而是使之分布于一

个椭圆上。

2劳动费指向论—— ○

A、劳动系数（CW）＝劳动费（EW）/区位重量（WL）?移动单位产品的重量所

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需要支付的费用。

B、CW越大，则区位越可能移向劳动费区位； CW越小，则区位越可能选择在费用区位。

当在低廉劳动费地点布局所带来的劳动费的节约额＞离开最小运费点增加的费用时，劳动费指向方起主导作用。 C、劳动费与人口密度的关系;

人口密度大，劳动费指向的影响力强； 人口密度小，运费指向的影响力强。 3集聚指向论—— ○

A. 若集聚节约额＞运费＋劳动费的增加额时，则集聚指向起主导作用； B. 集聚一般发生在多数工厂相互临近的区域。 C. 集聚度发生在“交集”处。

伯区位论的意义

首次将抽象与演绎的方法用于工业区位的研究； 费用最小点乃是最佳区位点，故称之为成本学派； 指向理论已经成为经济区位布局的一般理论。

§3－3 其他工业区位理论

一、帕兰德的区位理论

1、总说：帕兰德，瑞典人。1935年在《区位理论研究》学位论文中提出自己的区位理论。与韦伯相比，他引入不完全竞争观念，提出了远距离运费衰减的规律。——符合实际情况。

2、区位与市场地域：

当生产地、竞争条件、工厂费用、运费率已知时，价格决定产品销售的地域范围。 价格＝工厂价格＋运费。

工厂价格的大小影响着市场地域的大小。见图P71：3—11。 3、运费与区位理论：

假定运费是运送距离的函数，则运费有两类：A距离比例运费；B远距离递减运费。 A．情况下，等运费线为等间隔的同心圆状；此时，总运费在生产地和消费地之间处处相同。

B．情况下，等运费线为间隔渐大的同心圆状；此时，总运费在生产地和消费地最小。→端点布局！

C．最佳的生产地应该是生产的所有费用的总和最小之地。 二、胡佛的区位理论：

1、运费结构与运输方式

运费结构：站场作业费＋线路运输费

因为站场作业费不变，所以应减少货物的中转次数，以节约费用。 运输方式：公路→短途运输；铁路→中长途运输；水路→远距离运输。 2、送达价格与市场地域 A. 见图P74：3－12。

工厂价格低，则市场地域面积大；反之，则小。 B．见图P74：3－13。

N点是送达的最佳距离。与经济规模有关。 C．主原料地和市场是最佳区位。

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三、区位相互依存学派

霍特林模式：见图P76:3-14/15.

在无限非弹性需求条件下，两家工厂集于一起，每家占有的市场面积最大。 在弹性需求条件下，分开布局有利。

能够占据最大的市场区域的区位是最佳区位。

四、廖什的市场区位理论

最佳区位应是利润最大点，即“收入－支出＝最大值”的点。

需求圆锥体：在均质的平原上，市场区是圆形的；最后形成的空间模型则是正六边形。 五、艾萨德的区位指向理论

见图P79：3－19。

各点距离上运费的组合最小时，乃为运费最小点，亦即最佳区位。 六、格林哈特的工厂区位理论

1、在无限的需求弹性条件下，生产者将在消费地进行生产，因为运费造成的价格增加会使总需求减少；

2、若企业在价格和区位上竞争，则产品的价格就会减低，区位就会相互接近（集中于市场地）；反之，；若非竞争、垄断，则区位就会分散。

3、对产品的需求越是弹性。到消费者的运费越高、企业数量越多，区位将出现分散； 4、区位选择往往某一因子是最主要的，当此因子不能唯一确定区位时，次要因子方起作用；

5、运费是工厂的一个决定因子，故区位首选市场；只有当原料易损伤或原料的运费比最终产品的运费大很多时，区位方指向利用产地。

6、个人要素影响区位的选择，满足最大化的区位通常会取代利润最大化的区位。

§3－4 行为区位理论：收益性空间界限分析与行为矩阵

一、满意人与经济人：

1、满意人是真实的，经济人是理想化的；

2、人们遵循最小努力原理；

3、区位选择者的行为目标不是最佳化，而是最大满足感。 二、史密斯的收益性界限空间分析

1、基本原理：能够得到最大利润的区位是总收入超过总费用金额最大的地点。 2、见图P82-83:3-20;3-21;3-22.

3、企业家最可能选择的区位是：既接近最佳区位又能满足自己的行为空间。 三、普雷德的行为矩阵

见图P84:3-23;3-24.

◆韦伯工业区位论的构建过程—— 假设前提→概念定义→锁定目标→清化关系→建构综合→形成体系。 ◆习惯上，人们把资源及原材料、市场、交通条件称为区位因素。

【讨论问题】

1、各种区位理论中，研究过程中不变的一个因子是什么？

2、韦伯的市场是“点”状的，霍特林的市场是“线”型的，廖什的市场是六边形“面”状的，那么，在进行区位选择时有无必要考虑三维情形呢？

3、廖什的需求圆锥体泛化后能给我们怎样的启示？ 【教后心得】

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