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《水利水电工程施工技术全书》12(7)

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12 励磁装臵空载试验

12.1 拆除临时励磁电源,恢复永久励磁接线。

12.2 断开发电机出口断路器、投中性点接地变压器。机组保护全投。 12.3 中控室自动开机至空载。利用残压检查PT及整流变的相序、相位正确。 12.4 励磁调节器在手动、自动方式下的起励工作应正常且可靠。

12.5 发电机空载额定转速下,检查各运行通道下,发电机端电压应能在额定

电压的70%~110%范围内稳定、平滑地调节。

12.6 通道跟踪及切换试验。应平稳、可靠。

12.7 预臵值起励试验。A、B通道“正常”位臵分别起励一次,均能按“预臵

值”建立机端电压。

12.8 各通道分别进行逆变试验,检查手动和自动逆变应正常。

12.9 在中控室起励、增磁、减磁、逆变操作,各种状态信号指示应正常。 12.10 检查、调整机端电压系数、发电机电流系数、系统电压系数、励磁电流

系数。

12.11 完成V/f限制特性试验。

12.12 发电机电压—频率特性试验。发电机空载状态下,在90~110%Ne内改

变发电机转速,测定发电机端电压变化值,录制发电机电压—频率特性曲线。

12.13 系统电压跟踪试验。

12.14 电源消失试验。模拟AC或DC掉电,励磁系统在单路电源供电情况下,

应能正常工作。

12.15 过励限制试验。修改过励限制值,模拟过励限制,检查过励限制动作后

的稳定性。

12.16 阶跃试验。在发电机空载状态下(转速在0.95~1.0额定值范围内),人

为加入10%阶跃量作为干扰,突然投入励磁系统,使发电机机端电压从零上升至额定值时,电压超调量、振荡次数、调节时间应满足设计要求。

12.17 模拟逆变不成功,自接受逆变命令起5秒后发电机电压未小于10%Ue,

则由逆变保护跳灭磁开关。 13

水轮发电机组并列及负荷试验

13.1 水轮发电机组空载并列试验 13.1.1 发电机出口断路器为机组同期点。

13.1.2 检查同期回路的正确性。在正式并列试验前,先撤除发电机至主变低压

侧电缆或将小车拉至试验位臵,进行模拟并列试验,录制发电机电压、系统电压、断路器合闸脉冲的示波图。以确定自动同期装臵工作的准确性。

13.1.3 恢复发电机至主变低压侧电缆或将小车推至工作位臵,正式进行自动准

同期并列试验。录制电压、频率和同期时间的示波图。

13.2 水轮发电机组带负荷试验

13.2.1 机组并入系统,逐级带负荷。全面观察各部位运行情况,记录机组各部

振动、摆度。观察并检查机组在加负荷时有无振动区,测量振动范围及其量值。

13.2.2 监测各电气表计指示应正确。

13.2.3 机组带负荷下调速系统试验及录制调速器导叶、桨叶在当前水头下协联

曲线。

13.2.4 机组带负荷下励磁调节器试验:

1) 发电机有功功率从0%到100%额定值范围内,调整发电机无功功率从零

到额定值。调节应平稳,无跳动。检查功率整流柜的均流系数应不小于0.85。

2) 调差极性检查。应为正调差。 3) 有功、无功功率校准检查。 4) 各种限制器及保护的试验和整定。 13.2.5 机组突变负荷试验(负载下调速器扰动)

根据现场情况使机组突变负荷,其变化量不应大于额定负荷的25%,自动记录机组转速、蜗壳水压、尾水管压力脉动、接力器行程和功率变化等的过渡

过程,并选择各负荷工况的最优调节参数。

13.3 水轮发电机组甩负荷试验 13.3.1 甩负荷试验前的准备:

1) 调速器、自动励磁调节器的参数已选择在最佳值。

2) 测量机组振动、摆度、蜗壳压力、机组转速(频率)、接力器行程、发电

机气隙等电量和非电量的监测仪表已装好,各部监测人员已就位。 3) 所有继电保护、信号系统及自动装臵均已投入。

4) 厂房各部通讯畅通。发电机段发电机层和水轮机层设试验信号警铃。 13.3.2 分别在额定有功负荷的25%、50%、75%和100%(或机组带可能的最

大)负荷下进行甩负荷试验,两次试验间隔不少于15min,且下次甩负荷应待钢管压力平稳后方可进行。

13.3.3 按规定格式记录甩负荷前、时、后的有关数值。

13.3.4 机组突甩负荷时,检查自动励磁调节器的稳定性和超调量。检查水轮机

调速系统动态调节性能,校核导叶接力器紧急关闭时间,接力器的不动时间,蜗壳水压上升率和机组转速上升率等均应符合设计规定

13.4 调速器低油压关闭导水叶试验

13.4.1 退出机组事故低油压信号出口。调速器切手动运行。 13.4.2 机组带可能的最大负荷下稳定运行。

13.4.3 调整油罐压力、油位在额定值。停油泵电源,关补气阀,人为排除油罐

压力油,使油罐压力降至事故低油压,检查事故信号出口。

13.4.4 手动将机组导叶全关,待负荷降到接近于零时手动跳开发电机出口断路

器,记录停机前后油罐油压、油位变化情况。

13.4.5 试验结束后迅速恢复油压。 13.5 事故配压阀动作关闭导水叶试验 13.6 停机消缺。 14

水轮发电机组72h带负荷连续试运行

14.1 完成上述试验后,在中控室计算机自动开机并网,带额定(或最大可能)

负荷进行72h连续试运行。

14.2 在此期间全面观察参与试运行的所有设备和水工建筑,按要求记录所有

有关参数。

14.3 72h后停机。排空蜗壳及压力钢管内的水,对机组、辅助设备、电气设

备、过流系统、水工建筑等进行全面检查,彻底处理发现的问题。

9.4 运行操作实例(典型操作票)

1 操作票作用

操作票是防止误操作(误拉、误合、带负荷拉、合隔离开关、带地线合闸等)的主要措施。 2不用操作票的有

下列各项工作可以不用操作票:(1)事故处理。(2)拉合断路器的单一操作。(3)拉开接地开关或拆除全厂(所)仅有的一组接地线。

3 操作票的内容

操作票编号、操作任务、操作顺序、发令人、受令人、操作人、监护人、

操作时间等。

1、运行值班人员进行的一切正常的倒闸操作均须按值班调度员发布的操作项目(包括系统操作和综合操作令)填写倒闸操作票,再经过审核、予演、签字等步骤后执行。但在下列紧急情况及“安全工作规程”另有规定者外,可不填写操作票: ①、事故处理。

②、由于运行设备发生缺陷,严重威胁人身、设备安全,需紧急停止运行者。

③、为防止系统性事故扩大而需要紧急操作者,但事后必须设法将事故情况及倒闸操作过程向值班调度报告。

2、允许不填写操作票的有如下几种情况,但必须做好记录: ①、事故处理(但事故消除后恢复运行方式的操作应填写操作票)。 ②、拉、合开关的单一操作。

③、拉开一组接地刀闸或拆除全所仅有的一组接地线的操作。 ④、拉、合电压互感器,所用变等单一刀闸的操作。

⑤、启、停单独一个重合闸把手,一个压板或一组控制回路保险的操作,但上述操作必须严格执行操作监护制和复诵制。

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