2014年铁总动车组技术比武理论题库(5)

6. 简述微机控制的防滑装置的组成和工作原理。

答：微机控制的防滑器由速度传感器、滑行检测器和防滑电磁阀组成。 速度传感器对轮对速度进行检测，速度信号传送至滑行检测器，由其计算出用于滑行判断的指标（如减速度等），再与既定的临界值比较，判断出是否发生滑行。如是，则立即动作，使制动力迅速降低至粘着力以下，恢复轮轨间的粘着状态。

7. 简述DSA250型受电弓升降弓的基本原理。

答：升弓装置（气囊）充气?纵向移动钢板纵向移动?作用钢丝绳作用于下臂?下臂?下导杆?上导杆?上臂?实现受电弓正常升起。下臂和下导杆构成四杆机构方便起降。

8. 简述车轮疲劳裂纹的三种趋向。

答：周向缺陷：有时也称为水平裂纹，基本上沿着圆周或水平方向发展。到一定程度会拐向踏面。

径向缺陷：沿车轮半径方向发展，可直接导致车轮崩裂。 斜向缺陷：与车轮半径方向呈一定角度的疲劳缺陷。

9. 简述磁粉探伤的原理及其适用性。

答：基本原理：利用磁力或磁场与铁磁体的相互作用进行探伤。对工件进行磁化时，由于缺陷处磁阻增大，一部分磁力线会外漏形成漏磁场，漏磁场吸附磁粉形成磁痕，从而给出缺陷的存在。

磁粉探伤只适用于铁磁材料中非铁磁性缺陷的检测。

10. 当动车组在运行途中发生哪8种车辆设备故障时，司机应采取限速或维持运

行？

答：1）车窗裂损；2）司机室头车玻璃裂损；3）主断路器故障；4）车门故障；5）空调故障；6）烟火报警故障；7）轴温传感器故障；8）热轴预警。

11. 请简述《动车组出所质量标准》中关于“一系悬挂”质量标准的规定。 答：（1）轴箱弹簧无断裂，橡胶护套无破损。 （2）垂向减振器状态良好，安装无松动、无漏油。 （3）垂向止档、轴箱拉杆状态良好。 （4）防振橡胶无老化、龟裂。

12. 简述动车组维修制度的特点？ 答：1）计划预防修的总体框架；

2）高科技支撑的状态修维修方式； 3）广泛实施换件修和集中修； 4）严格寿命管理。

13. 简述CRH2型动车组侧拉门压紧装置的功能？

答：通过油压动力缸顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性。同时设有保护电路，在5km/h以上的情况下，乘务员即使操作侧拉门开关，侧拉门也不会打开，这是关门保护电路起作用，禁止在运行中打开车门；达到30km/h以上时压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性。

14. 简述在1、8号车驾驶室和7号车乘务员室进行侧拉门开关操作的步骤？ 答：开门：1）将钥匙插入侧拉门操作开关；

2）将钥匙转到【合】位置；

3）按下开门开关（车侧灯亮、车门打开）； 关门：1）按下关门开关；

2）确认车侧灯已熄灭；

3）将列车员钥匙转到【断】位置；

4）拔出列车员钥匙。

15. 简述转臂式轴箱定位装置的特点？

答：（1）便利的轴箱支撑刚度的选择（可以在垂向、横向和纵向三方向独立选择），

能够同时兼顾高速运行的稳定性，乘坐舒适度以及曲线通过性能）； （2）实现轻量化； （3）部件数量较少；

（4）便于轴箱支撑装置的分解和组装； （5）无滑动部分，免维护。

16. 简述动车组设置踏面清扫装置的目的？

答：设置踏面清扫装置的目的是，在制动时将研磨装置压在车轮踏面上，去除车轮踏面的污垢及油迹，保持轮轨间稳定的黏着性能等。

17. 动车组电气系统复位操作分为几种类型，分别是什么？

答：复位操作分为2种类型，分别是RS复位、在VCB断开时手柄置“拔取”位复位。

18. 简述如何进行远程切除操作？

答：MON屏切换到“远程控制切除”页面，选择相应动力单元，选择要切除复位的设备，按下“设定”键。

19. 简述CRH2A型动车组制动控制指令的实现过程？

答：当BCU接收到制动指令，控制电空转换阀（EP阀）将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。中继阀将电空转换阀的输出作为控制压力，输出与其相对应的压缩空气送到增压缸。当车辆设备发生故障时，经由紧急电磁阀的压缩空气作为指令压力送到中继阀，此时中继阀与常用制动时一样，将具有相应压力的压缩空气送入增压缸。

20. 简述紧急制动后的复位操作？

答：发出紧急制动后要复位时，将制动手柄转换到快速位置，按下UBRS（紧急复位开关）即可。

21. 简述中继阀的构成及功能？

答：中继阀设在制动控制装置内，由给排阀杆、给排阀、复位弹簧等构成。它将电空转换阀输出的AC压力和紧急电磁阀输出的紧急制动压力作为控制压力，向增压缸提供与此控制压力相应的增压缸空气压力。

22. 简述真空断路器的作用？

答：真空断路器是为了当牵引变压器在二次侧以后的电路中发生故障时，对过电流迅速、安全、确实地断开为目的安装的。在对事故电流断开的同时，它也是平常开闭主回路一种开关，是兼具断路器和开关两种功能的机器。

23. 请说出100～199、200～249、300～399、400～499、500～599、700～799、

800～899的线号分别代表什么意思？

答：100～199代表DC100V系统，200～249代表稳定AC100V系统， 300～399代表AC220V系统，400～499代表辅助制动、ATP信号、速度发电机，500～599代表牵引变流器回路，700～799代表AC400V系统，800～899代表空调装置。

24. 简述CRH2A型动车组704、754线的电源及负载情况？

答：704、754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线。负载为客室空调装置、司机室空调装置、换气装置、辅助电源装置。

25. 简述CRH2A型动车组771、781、791线的电源及负载情况？

答：771、781、791为辅助电源装置输出的三相AC400/50Hz电源母线。负载为变压器油泵、变压器通风机、牵引电机通风机、变流器通风机、主空气压缩机、辅助整流器、热水器。

26. CRH2型动车组如何控制客室内外压力变化？

答：为防止客室外压力变化影响客室内，地板下安装了客室通风用供排气一体的连续换气装置。客室内通风采用给排气用电动鼓风箱连续进行，并且起机构采用在通过隧道时能控制客室外压力急剧变化的机构。

27. 请说出驾驶用配电盘中配置哪些设备？

答：牵引变流器、电动送风机、辅助电源装置、空气压缩机、制动装置、监视器、广播设备、保温、振动等的NFB（脱扣式开关）、关门连动和蜂鸣器的复位开关等。

28. 请说出服务用配电盘中配置了相关哪些设备？

答：空气调节装置、送排气装置、照明、自动门和各显示器的NFB（脱扣式开关）、空调显示设定器、外部电源用连接器等。

29. 请说出CRH2型动车组车内广播的分类和优先权？

答：车内广播分为人工广播、语音自动广播、电台广播三种。广播的优先顺序按以下顺序排列。

1.人工广播（从功放进行的广播）。

2.语音自动广播（通过自动广播装置进行的广播）。 3.电台广播（通过自动广播装置进行的广播）。

30. 请说出车载信息装置系统的主要功能？

答：1）系统功能；2）设备的切除、复位；3）空调温度控制器的复位；4）显示灯、蜂鸣器控制；5）乘务员支援；6）服务设备控制；7）数据记录；8）车上试验；9）自我诊断传送线。

31. CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ 答：（1）两端司机室配电盘中的（受电弓?VCB）断路器处于断开位。 （2）辅助风缸压力过低。 （3）EGS处于闭合状态。 （4）VCB处于闭合状态。

（5）04、06 车运行配电盘中的（升弓）断路器处于断开位。

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