杜红军、辛建国等组织、领导、参加黑社会性质组织罪(5)

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我们在2008年5月下旬准备成立顺达公司，但没有正式成立。没有办公地点，大家有事商量时，我们就到杜红军家里开会。公司董事长是杜红军，监事是李国平，下面主要成员是各条线的线长，尤其是西线的辛建国、崔建立。我和杜红军比较熟，是一个村的，又是同学，一般我喊他名字，别人有喊他杜总的。杜红军负责全面协调工作，崔建立负责西线全面工作，辛建国负责事故处理。公司的每条线路都是原来我们的人在线上的车加上其他转让的车和股份逐渐取得的。各条线路平时各管各的，有事时找杜红军出面处理或去他家开会商量，因为他在运输公司熟，能办事，大家都想靠着他，让他帮忙。各条线路上设的有调度员、稽查员、司机和售票员。设立调度员和稽查员的目的就是看线，不让过路车辆拉自己线路上的客人。因为设立看线人员，和别人发生过矛盾，这都是2007年6、7月份或7、8月份的事。有一回，海**因为这事把许昌到平顶山的一辆客车老板打了，后来对方报案，神马派出所去了。处理时，杜红军他妈喊我和她一起去。当时应该是海**、海**去老站堵住对方的车不让走，对方没有办法，就在派出所和我签订了互不赔偿协议。还有一回，具体时间我记不清了，西线打电话让我到焦店派出所去。我去时辛建国、崔建立、海**七、八个人也在派出所站着，是因为一辆黑的在焦点桥附近拉客人，被我们看线的人截住，发生了纠纷，被带到派出所处理。我去焦店派出所就是互相帮忙，有事了一喊就去，想着人多了好给派出所施加点压力，我们不吃亏。

2007年 6月份，我和杜红军、海**、海**、海**、张**、李**、李**弟兄两个、王杰等十几个人合伙把平顶山到郑州低速客车转接了7、8台车，每台7万元。跑了7、8天，平顶山汽车运输总公司不让其中一辆车跑了，杜红军就让我和李**、海**、海**、马**、李**之妻等七、八个人到公司问问咋回事。我们几个人到新汽车站一个经理的办公室，海**、海**、李**他老婆抓住那个经理的胸口衣服，撕扯着让他一块到总公司说去，那个经理说他不当家，这都是总公司的规定，我让把他放了，我们就走了。那天车直接放空去郑州了。因为我们那辆车没有啥手续，车到年底就到期

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了，到时候公司准备收回，手续基本上都快到期了。我们就是想提前站住这条线上的车。后来，总公司找到杜红军，又把这几台车从我们手里买回去了，多给我们三、四万元钱。

2008年5月份，我们准备成立公司没有被批准，我们这几条线上的人就一块到平运公司去说事，去了有200多人，把平运公司围了，还把保安给打伤了，海**站在二楼会议室桌子上劝架。我看太乱，就拉住客运公司的姜总、徐总到三楼会议室说事。正准备说事哩，会议室外面打架了。当天，杜红军在他家给我们开会，让每辆车交1000元钱，作为我们成立顺达公司的启动资金。后来，我们多次到市运管处、交通局上访。2008年8、9月份，杜红军把各条线上的负责人喊到他家开会，说让人跟着他去郑州上访。2008年9月20日，杜红军又召集在他家开会，要到北京上访。这次去了一辆中巴车和三十多个人，杜红军开着他的小车带着人去了。2008年12月，杜红军又把人喊到他家开会，让收钱，说以前的钱花完了，这次让每辆车再交1000元钱，又组织了300多人去郑州上访。上访时规定：每辆车交1000元，出4个人，不让私自跑车，少去一个人罚款50元，私自跑车罚款2000元 ，不交钱就不是顺达公司的车了。规定是辛建国定的。这几次上访和围攻客运公司都是杜红军组织的，围攻、上访时，辛建国带头喊口号，底下的人也跟着喊。去的人有辛建国、崔建立、李国平、海**、杜红娜等。我投了二十五六万元，一个月净收入五六千元，共赢利8万元左右。海**投了8万块钱左右，每月收入两三千元。张首卫投了80多万，每月收入2万元左右。海广锋投了十八九万元，每月盈利4000元左右。杜红娜有3辆车，赢利情况不清楚。我在西线投了30多万，现在没分过红。杜红军在石狮、厦门、义乌、温岭有九台车，价值1000万左右。我们所赚的钱用于还账或维持日常消费。别人评价我们：人多、车多，有经济实力，没人敢惹。

(4)被告人崔建立的供述：我是1989年开始经营客运的，当时只有一辆车。现在我有三辆车，豫D29018是跑平顶山至鲁山的,豫D36779是宝丰至平顶山的,豫D36725是石龙区至平顶山的。豫

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D29018是1989年开始有的，当时允许个人审批线路和购车，现在我已更新过两回了，线路也没变。豫D36779、豫D36725是从刘**、马*手中买的。杜红军是跑车的老板，他在家成立有类似公司性质的组织。他主要跑长途车，有平顶山到厦门的，大部分是去省外的长途车，还承包有本地的客运线路，我知道的有鲁山、宝丰的线路。我和杜红军、辛建国、莫**、安**、朱**、苏**、买**、李**、姚**等人于2003年成立了一个客运联合体，把所有平顶山至鲁山、宝丰、石龙区的线路联合到一起，集体营运。2008年4月，我们又酝酿成立一个客运联合体，即顺达客运公司，包括的线路有平顶山至鲁山、宝丰、石龙区、叶县、舞钢、襄县、漯河、厦门、石狮。法人代表是杜红军，因为杜红军在社会上影响力大，遇见什么事，只要杜红军出面，都能摆平，并且杜红军是回民，别人都不敢惹他们。杜红军最当家，我们内部都叫杜总，也就象是公司的总经理，还有人称他领导。除了他，就是辛建国说了算，也有人称他辛总。每人的车分别作价以股份形式加入公司。我的三辆车作价75万至80万。顺达公司的成员有杜红军、辛建国、莫鲁刚、安永生、买光红、张龙军、李国平。各个线路平时各管各的，有事了由杜红军出面处理，比如处理重大事故，对外的业务，对外的关系的协调。我负责西线即平顶山至宝丰、石龙区、鲁山的司机、售票员的规章制度及行车的安全，买光红负责车辆修理，朱**、苏**负责车辆运营下来的收账。

我们各个线路都派有稽查。杜红军让莫鲁刚管理西线的稽查。稽查主要是查客车卖票、发车。各个站都有调度(俗称看线的)。我们西线有十五、六个调度员，孙**、老吴在中心站，**在西站，王振杰、巴**，另一个不知名字在焦店立交桥，安**、韩**在鲁山站，李**、姚**、程**在宝丰站，王**在石龙区站。调度就是不让市里的出租车拉人，跑我们的线路。调度还查不是我们联营体的车，不让他们在西站和和焦店附近拉去鲁山、宝丰、石龙区的乘客。如有这种情况，就采取扣车、拔车钥匙的手段进行制止。西线现有三辆车未和我们联营。焦店立交桥的调度员都是回民，有王振杰、巴开源。杜红军说回民能处理事，能拦事，能镇住，没人敢惹，所以才安排回民在立交桥当调度员，

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这也是为了公司的利益。我们的调度员在焦店立交桥因为别的车拉我们线路上的客人和别的车主发生过冲突。双方都被带到焦店派出所，王振杰打电话让我去焦店派出所。我到焦店派出所后，见杜红军、辛建国、张龙军、王振杰等好几十个人都在。杜红军让我拿钱到市第二人民医院给巴**看病。杜红军、辛建国、买**、孙**、莫**、安**、李**、程**、姚**、刘**每月还领1000元工资，其中我、杜红军、刘**、安**、王**、孙**每月还领200元电话费。调度员的工资每月700至900元之间，司机的工资1300元，售票员700元，若完成拉客的任务，有10%的提成。调度员脱岗一次罚10到100元不等，并且还通知到黑板上。稽查员每月工资650元，还对查处的司机、售票员的罚款提成50%。每隔1、2个月，为调动工作人员的积极性，我们西线还组织工作人员会餐，一般由杜红军、买**、安**、莫**组织，钱从我们公司的账上出。

2008年4月，平顶山市政府出台了取消挂靠经营的政策，我们的出路有几种，一是平运总公司实行股份制，我们入股，二是我们成立自己的运输公司，三是我们成立运输公司的子公司。我们想成立自己的运输公司，平顶山市交通局不允许，所以我们从2008年4月开始往运管处、交通局反映情况，解决不了，我们的代表便去市信访局反映情况，后来去市政府反映。代表们都是我们的股东们，一般都是以辛建国为代表向上反映。我去过市交通局和市信访局。2008年12月，辛建国带领股东们和车主，带了四、五十辆车到省信访局反映问题。都是杜红军、辛建国组织上访的，因为他俩在我们公司说话最管用，还是负责人，所以一切事务都是他俩说了算。辛建国文化水平高，反映问题的材料都是辛建国执笔的。我去市委、市政府上访是由杜红军、辛建国通知的，我去2次。第一次有辛建国、张龙军、买**，其他记不清了。第二次有辛建国、张龙军、海**、李国平。2008年12月底去省里上访，也是杜红军通知我的，每辆车兑1000元，由西线的会计朱**直接交给杜红军了。我们去了60多辆车。第一天我们到襄县，被交通局的一个副局长截住了，由于没有

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解决，第二天我们直接开车到郑州了，在郑州市郊，平顶山一个市长来了，凌晨两点，都回平顶山了。这次上访也是由杜红军、辛建国组织的。

2008年5月22日上午9点左右，市交通局通知我们各线路的人到平运公司商量事，辛建国组织了七、八十人，其中有安**、王振杰等人。双方的人在客运公司的二楼发生了殴斗，打伤了客运公司的一个保安。我们以高价把石龙区、宝丰线路买断，这样生意就没人竞争了。

(5)被告人王振杰的供述：2007年，我买了一辆中巴车(豫D—83337)跑平顶山至襄县的线。2007年底，我想入股平顶山至宝丰、石龙区、鲁山这三条线，就去找崔建立，因为我和崔建立私人关系比较好，他就同意了，让挂在他的名下。后来，我凑了30万块钱，经崔建立介绍，直接交给了杜红军，这样我就算加入到了杜红军这个汽车联营体里了。2008年4月份，经崔建立安排，我到焦店立交桥下看线。2008年5月份之前，在焦店立交桥下看线是崔建立总负责，我到焦店立交桥报到之后，崔建立当着张守业和沙*的面宣布我当线长，有什么事张守业和沙*都听我的，我再向崔建立汇报。崔建立在我来之后就不再管具体的事了。要求看线的不能脱岗，谁脱岗罚谁50元工资，另外每辆车的运营任务完成了，给我们看线的发100元奖金。在站点上和别人(主要是出租车和其它非联营体的车)发生冲突了，按从低到高的顺序汇报，张守业、沙旺向我汇报，我向崔建立汇报。每隔一、两个月，为调动工作人员的积极性，我们西线还组织工作人员会餐，一般由杜红军、买**、安**、莫**组织，钱从我们公司的账上出。

杜红军在联营体内是总经理，一把手，负责对外协调和联营体的全面工作。辛建国和杜红军合伙跑平顶山到石狮和厦门的线，但这条线属于杜红军和辛建国的私人生意。辛建国负责管理平顶山到石狮、厦门这两条线，另外还负责整个联营体车辆事故的处理。崔建立负责平顶山到宝丰、鲁山、石龙区这三条线，还负责整个联营体车辆的维修。李国平负责平顶山至舞钢这条线，张龙军负责平

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