技术交底-钻孔灌注桩施工.(2)

钢护筒埋置高出施工地面0.5m。埋设应准确、垂直、稳固，护筒的四周应回填粘土并夯实。护筒中心与设计桩位中心的偏差不得大于20mm，钢护筒垂直度偏差不允许大于0.5%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。 护筒安设后，在护筒口上挂十字线，在十字线中心挂吊一线锤，自然下放，看是否与桩中心重合一致，以此来校核护筒的准确安设位置，护筒就位后，其外侧开挖缝分层回填捣密。 ①埋设护筒采用旋挖钻挖坑，由25吨汽车吊安放。 ②测量队对要埋设护筒的桩位进行放样，现场技术人员复核，旋挖钻机钻头中心对准桩位中心挖孔扩孔，所挖孔直径为护筒直径加40cm，挖孔深度为护筒长度。 ③利用护桩拉线绳定出桩位中心，再用线锤将桩位中心点引至孔底。 ④用吊车吊放护筒至孔内，用线绳连接护筒顶部，吊垂线，用吊车挪动护筒，使护筒中心基本与桩位中心重合，其偏差不大于2cm。 ⑤护筒位置确定后，吊垂线，用钢卷尺量测护筒顶部、中部、底部距离垂线的距离，检查护筒的竖直度。护筒斜度不大于0.5％。 ⑥符合要求后在护筒周围对称填土夯实，填土应分层、对称进行，分层厚度为30cm，用蛙式打夯机夯实，每填筑3层，再次检测护筒的中心位置和竖直度，直至完成。 ⑦测量护筒顶高程，根据桩顶设计高程，计算出钻孔的深度。 图4 护筒埋设、定位示意图 2.2.4、钻机就位 钻机就位时，事先检查钻进的性能状态是否良好，钻位平台是否平整，保证钻机工作正常。随后将钻头中心直接对位，在精确调整钻机桅杆的垂直度后，将钻头精确定位。 立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。启动卷扬机把钻盘吊起，垫方木于钻盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔，安装钻盘，要求钻盘中心与钻架上的起 6

吊滑轮在一条铅垂线上，钻杆位置偏差不大于2cm。 2.2.5、泥浆的制备 （1）旋挖钻施工桩基泥浆性能指标： 地 层 一般土层 漏失地层 相对密度 1.03～1.10 1.10～1.15 黏度（Pa·s） 17～20 20～35 含砂率（%） <2 <2 注：a. 地下水位高或其流速大时，指标取高限，反之取低限; b. 地质状态较好时，孔径或孔深较小的取低限，反之取高限; c. 易塌地层要加大泥浆比重，并建议更换成孔设备，如冲击钻、回旋钻。 （2）泥浆的制备： 制浆材料可选用优质粘土或膨润土，结合现场实际情况，郑州市周边缺乏优质粘土，若从外地购运优质粘土，费用较高，建议采用膨润土。 通过试验设计泥浆配比，并按照该配合比配置泥浆，制浆机每盘膨润土搅拌时间为3分钟，各种材料的加量误差不得大于5%。 制浆材料选择应符合相关规范要求，主要材料选择如下： 膨润土：选用优质的膨润土。水：用新鲜洁净的淡水。分散剂：选用工业用纯碱。絮凝剂：选用聚丙烯酰胺。其功能为对膨润土护胶，同时提高抗剪切稀释能力。 泥浆配制配合比参考值见下表。 膨润土泥浆配制参考配合比表 地层 一般土层 漏失地层 膨润土（Kg） 纯碱（Kg） 7.5 10 0.4 0.5 CMC（Kg） 0.025 0.08 聚丙烯酰胺（Kg） / 0.05 水（Kg） 100 100 泥浆处理剂如纯碱、CMC和聚丙烯酰胺，使用前宜配成一定浓度的水溶液，以提高其效果。纯碱水溶液浓度为20%，CMC和聚丙烯酰胺水溶液为1.5%。新制膨润土浆需存放12小时，经充分溶胀后方能使用。 泥浆检测和控制要求：在搅拌机中取样，经水化溶胀12小时后测定比重、漏斗粘度；在新浆贮浆池内取样进行检测的项目有比重、漏斗粘度；在主孔正常抓进时，进行的检测项目有比重、漏斗粘度和含砂量。 施工中泥浆输送设备选用22kw离心泥浆泵配5寸钢管或胶管，由泥浆池将新鲜泥浆输送 7

到开孔现场。施工中不合格的泥浆可输送至废弃泥浆池或沉降池，沉淀后，沉淀泥浆则运至指定弃渣场。 2.2.6、旋挖钻钻孔施工 （1）旋挖钻钻进的原理和特点 首先做好场地的平整及压实，使主机左右履带板处于同一水平面上，动力头施工方向应和履带板方向平行，切不可垂直，开钻前调整好机身前后左右的水平。就位后，钻头中心点对准桩位中心，同时调整钻机桅杆垂直，在护筒注满泥浆后，开始钻进，当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点，继续开挖,边挖边补充泥浆，保证在提钻后液面高于护筒底面，并始终高于地下水位1～1.5m的水头高度，保证孔壁稳定性，同时根据土质情况调整泥浆比重。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。 其工作循环为：对孔→落钻→钻进→提钻→反转解锁→提升钻机回转卸土→再对孔。 每次钻孔时在深度表上对零，以检查钻进情况。每一循环检查钻机的运行状况。 （2）钻孔施工 在开始钻进或穿过软硬层交界处时，为保持钻杆竖直，宜缓慢进尺。在钻进过程中如发现钻杆摇晃或难钻进时，可能是遇到硬石、石块或硬物，这时应立即提钻检查，等查明原因并妥善处理后再钻，以免导致桩孔严重倾斜、偏移，甚至使钻杆、钻具扭断或损坏。钻进过程中应随时清除孔口积土和地面散落土。遇到孔内渗水、塌孔、缩颈等异常情况时，应将钻具从孔内提出，研究妥善处理。同一个墩位桩基成顺序见下图。 图5 桩基成孔顺序图 钻进过程中应认真填写钻进记录，详细记录地层变化情况、出现的有关问题(如加钻杆、钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况)及处理措施和效果。当发现地层异常时，应及时通知现场技术人员。记录必须认真、及时、准确、清晰，钻机操作手或班长必须在记录上签字。当成孔深度达到设计深度后，由技术员进行成孔质量检验符合设计、规范要求后，请监理复检认可。 钻孔过程中钻机操作要领和注意事项： 8

①在钻进过程中应时刻注意钻机仪表，如仪表显示竖直度有变化，应及时进行调整后钻进。 ②钻进时记录每次的进尺深度并及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班的注意事项。 ③因故停钻时，严禁钻头留在孔内，提钻后孔口加盖防护。 ④旋挖钻孔应超挖30cm，以保证桩长，同排桩超挖深度应基本一致，要控制在±5cm以内。 ⑤在钻进过程中，设专人对地质状况进行检查。 ⑥在钻进过程中，要根据地质情况调整钻机的钻进速度。在粘土层内，钻机的进尺控制在80-90cm/次旋挖，在砂土层中，钻机的进尺控制在40-50cm/次旋挖。 ⑦在钻进过程中，钻杆的提升速度控制在0.75～0.80m/s。 ⑧钻孔过程中，如发现地层情况和地质钻孔资料不符，要及时通知设计单位。 （3）成孔检查 成孔达到设计标高后，对孔深、孔径、孔壁垂直度、沉淀厚度等进行检查，检测前准备好检测工具，测绳、探笼。探笼使用Φ25钢筋加工，具体要求如下： ①探笼的外径D为钢筋笼直径加10cm，长度为6D（D为孔径，即1.5m桩探笼长度为9m）。 ②标定测绳，测绳采用钢丝测绳，20米以内测锤重2Kg，20米以上测锤重3～4Kg。 ③测量护筒顶标高，根据桩顶设计标高计算孔深。以护筒顶面为基准面，用测绳测量孔深并记录，测量时测量五处（中心一处，四周对应护桩各测量一处）孔深按最小测量值，当最小测量值小于设计孔深时继续钻进。现场技术人员应严格控制孔深，不得用超钻代替钻渣沉淀。 ④用探笼检测孔径和孔的竖直度，检孔器对中后在孔内靠自重下沉，不借助外力顺利下至孔底，不停顿，证明钻孔符合规范及设计要求，如不能顺利下至孔底时，用钻机进行扩孔处理。 探笼用直径25mm的螺纹钢筋制作，有足够的强度和刚度，外径为钢筋笼直径加100mm（不得大于钻头直径），长度为6倍桩径。探笼在拆杆后下放钢筋笼前对钻孔桩倾斜度进行检查，合格后方可进行下道工序。探孔器详见图6。 图6 探孔器（探笼）示意图 ⑤检测标准：孔深、孔径不小于设计规定；钻孔倾斜度误差不大于1％；沉渣厚度符合设

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计规定：首先要符合设计要求，设计未规定时，要符合规范要求；对桩径桩位误差不大于50mm。 2）孔深和孔底沉渣检测 孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤，锤底直径13cm～15cm，高20～22cm，质量4kg～6kg，挂在测绳上，利用测锤自重锤击检查。测绳采用钢尺进行校核，浇筑混凝土前检查孔底沉渣厚度，要求厚度不大于5cm，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。 清孔达到以下标准：孔内排出的泥浆无2～3mm颗粒，泥浆比重为1.03~1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s。 2.2.7第一次清孔 清孔处理的目的是使孔底沉渣厚度、泥浆液中含浮土量符合质量要求和设计要求。当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，进行第一次清孔。 利用泥浆泵通过钻杆的向孔底输入新鲜的泥浆以置换孔底的稠泥浆，并使稠泥浆携带着孔底的浮土排出孔外的泥浆池中，如此循环，直到清孔完成为止。清孔完毕，检查泥浆比重，一次清孔的泥浆比重控制在1.03～1.10。 清孔结束，自检合格后与监理工程师共同进行孔深测量，作为浇注前测沉淤的依据。 灌注水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除干净，满足相关设计规范及设计文件提出的沉降要求。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。 2.2.8、钢筋笼制作与安装 2.2.8.1、钢筋笼的制作 （1）钢筋骨架制作 钢筋笼在钢筋厂内分节制作，根据原材钢筋长度确定；每节钢筋笼尽量不设置接头，若为减少钢筋损耗浪费，场内采用机械连接；施工现场孔口对接时采用同心搭接焊。 钢筋笼采用胎具成型法，由人工缠绕绑扎或钢筋滚笼机焊接，每个钢筋厂配置一台钢筋滚焊机，1.5m胎具一套。采用机械连接，钢筋连接段必须先镦粗，再过丝。其它工艺标准按规范要求执行。 胎具用5#槽钢和20mm钢板焊接而成，每组胎具由上横梁、立梁和底梁三部分构成。上横梁和立梁分别通过插轴、角钢与底梁连接，并与焊在底梁上的钢板组合成同直径、同主筋根数、有凹槽的胎具。每个胎具的间距为设计加劲箍筋的距离，即按每节钢筋骨架的加劲箍筋数量设立胎具。将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上横梁、立梁，滚出钢筋骨架，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺 10

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