接触网施工工艺(3)

1.9滑轮补偿装置 （一）技术标准

1.9.1补偿装置的技术状态应符合下列要求：

（1）a值(补偿绳回头末端至定滑轮或制动部件的距离)、b值（坠砣底部距地面距离）

标准值：符合安装曲线的要求，且a、b值不小于1000mm。 （2）补偿坠砣及其重量

①坠砣应完整，坠砣块叠码整齐，其缺口相互错开180°。 ②坠砣能升降自如，不卡滞，坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，允许误差2%。

③坠砣块自下而上按块依次升序编号，并标明重量。 （3）补偿滑轮组

①补偿滑轮完整无损、转动灵活（人力用手托动坠砣能上下自由移动），没有卡滞现象。对需要加注润滑油的补偿滑轮，每年加注一次润滑油。定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于45°。同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距（两滑轮外缘距离），任何情况下不小于500mm。

②补偿绳不得有松股、断股和接头，不得与其它部件、线索相摩擦。

（4）限制器及制动装置

①限制器的安装位置应满足坠砣升降变化要求，限制坠砣的摆动，不妨碍升降。

②制动装置应安装正确、作用良好。卡块式制动装置的制动角块在温度变化时，能在制动框架内上下自由移动；顶块式制动装置的制动顶块与大滑轮盘保持3～5mm的间隙。

1.9.2承力索、接触线坠砣抱箍距轨面连线高度分别为2000mm和2400mm。

1.9.3补偿绳用19股的GJ-50型的镀锌钢绞线，不得有散股、断股和接头，有防腐层。承力索补偿绳线不得与接触线下锚部件相磨擦。

1.9.4各部零件受力良好，螺栓紧固、涂油。

2.支持结构 2.1隧道定位悬挂 （一）技术标准

2.1.1隧道内装配各部件连接牢固可靠，连接调节板等可调部分必须有调节余量。

2.1.2定位管伸出支持器的长度为50～80mm。

2.1.3定位管在平均温度时垂直于线路中心，当温度变化时，偏移量与接触线在该点的伸缩量相一致。

2.1.4调节螺栓用两股φ4.0mm铁线绑扎。

2.2软横跨、硬横梁 （一）技术标准

2.2.1横向承力索和上、下部定位绳不得有接头、断股及补强现象，并涂防腐油。

2.2.2横向承力索的驰度为横向跨距的1/10～1/8，上、下部定位绳应水平状态，允许有平缓的负驰度，5股道及以下不超过100mm， 6股道及以上不超过200mm；横向承力索和上、下部应在同一垂直面内，调节拉杆的调节余量不小于50mm，并分别有角型垫块和球型垫块；杵头杆在螺帽处外露20～100mm，承力索及上、下部固定绳的开式螺旋至少露出两扣，螺杆间的空隙不小于可调部分的1/3。

2.2.3横向承力索和上、下部固定绳的分段绝缘子串应在同一垂面内，允许误差±100mm；位于站台上方上、下部固定绳绝缘子串靠

站台侧第一片绝缘子裙边应与站台边沿在同一铅垂面，允许误差±100mm；股道间横向电分段绝缘子应位于股道中间；横向承力索两端绝缘子串外侧钢帽距支柱内缘应不小于400mm，上、下部固定绳两端绝缘子串的瓷裙至支柱内缘的最小距离不小于700mm，带电侧绝缘子裙边距线路中心线不小于200mm，以上允许误差±10mm。

2.2.4横向承力索与上部定位绳在最短吊弦处距离为400mm，允许误差+50mm，-200mm。直吊弦应用双股镀锌铁线制成或整体吊弦，并保持铅垂状态，偏斜不超过100mm；下部固定绳距接触线的垂直距离不得小于250mm。

2.2.5直吊弦、斜拉线回环直径80～100mm，分别距离上、下部固定绳250～300mm；回环面应与上、下部固定绳组成的垂面重合。

2.2.6 悬挂5组接触悬挂及以下时，采用一根横向承力索，悬挂6组接触悬挂及以上时，采用双横向承力索。

2.2.7 横向承力索和上下部定位绳分别采用GJ-70和GJ-50油浸式镀锌钢绞线制成。

2.2.8 软横跨钢筋混凝土支柱用于3～4股道的站场，跨越5股股道及以上的软横跨用钢柱，软横跨跨越股道数量一般不超过8股道，如果站场电气化范围超过8股道时，可在线间距较大的股道中间增设一支柱，将一跨式分解为两跨式。

2.2.9 软横跨两支柱水平连线垂直于线路中心线，其偏角不大于3°。

2.2.10硬横跨钢梁及软横跨钢柱漆面剥落和锈蚀面积不得超过总面积的20%，超过20%时应除锈涂漆。

2.2.11硬横跨钢梁（软横跨钢柱）角钢应无变形和弯曲。 2.2.12安装硬横跨的支柱横、顺线路方向直立允许偏差均应小于支柱高度的±0.5%；硬横梁漆面剥落和锈蚀面积不得超过钢梁总面积的10%；硬横梁上无鸟窝、马蜂窝等杂物。

2.2.13硬横梁的安装应符合设计要求，硬横梁呈水平状态，硬横

梁与支柱、硬横梁各梁段之间应结合密贴，连接牢固可靠，硬横梁呈水平状态。

2.2.14横向承力索和下、下部定位绳的机械安全系数应符合附录1的规定。

2.2.15 软横跨用弹簧补偿器（以下简称补偿器）

（1）补偿器适用于电气化铁路接触网系统行车速度不大于 200km/h 软横跨上下部固定绳用。

（2）补偿器适用额定张力 1～6 kN, 工作行程范围 0～200mm。 （3）补偿器由主要由普通圆柱螺旋压缩弹簧、垫板、拉杆、套筒等组成。

（4）补偿器属免维修零部件，采用寿命管理，使用年限暂定为8年。

2.3定位装置 （一）技术标准

2.3.1定位装置的结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面，定位点处接触线的弹性符合规定。当电力机车受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右自由移动。

2.3.2定位管、定位肩架均应保持水平（绝缘锚段关节中心柱反定位管除外），靠接触线侧的端部允许仰高不超过30mm。定位管的斜拉线顺直。

2.3.3定位器坡度： 标准值：1/7≤坡度≤1/6。

2.3.4定位器必须保持接触线之字值、拉出值的正确性，保证接触线工作面平行于轨面连线，定位线夹处导线不得有硬点、偏磨现象。

2.3.5 定位器偏移：

标准值：在平均温度时垂直于线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移与接触线在该点的伸缩量相一致。

2.3.6定位器应处于受拉状态，支持器安装方向要正确，支持器处定位管伸出的长度应为50～150mm。

2.3.7定位器应转动灵活，转换支柱处两定位器能分别自由转动，不得卡滞；非工作支接触线和工作支接触线定位器、管之间的间隙不小于50mm。

2.3.8定位管上定位环的安装位置距定位管根部不小于40mm（软定位器上的定位环距端部的长度以40mm为宜），软定位器的定位拉线调整端在定位器侧，固定端在腕臂侧，拉线由两股φ4.0mm铁线拧制成，固定端自绑扎长度100mm，先绑60mm，断一股后再绑40mm。

2.3.9定位环应沿线路方向垂直安装，定位管上定位环的安装位置距定位管根部不小于40mm。定位装置各部件之间应连接可靠，定位钩与定位环的铰接状态良好。

2.3.10定位管及定位肩架

（1）反定位管、定位肩架及组合定位器的定位管的状态符合设计规定。反定位管两侧拉线的长度和张力应相等（平均温度时拉线的吊弦线夹距承力索定位悬挂点为600mm），定位管卡子距定位环应保持100～150mm的距离。各管口封堵良好，定位拉线受力适当且不应有严重锈蚀。

（2）转换支柱处两定位器能分别自由转动，不得卡滞；非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于50mm。

2.3.11山谷口、高路堤（一般指高出自然地面5m）、高架桥等“风口”地段，应有防风措施（如在腕臂与定位管之间加设定位管支撑等）。

2.3.12各部零件无破损，螺栓紧固、有油、铁件无锈蚀。

2.4支持装置 （一）技术标准

2.4.1腕臂底座、拉杆底座、压管底座应与支柱密贴。底座角钢

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