接触网施工工艺(2)

①中心锚结线夹应安装牢固，在直线上应保持铅垂状态，在曲线上应与接触线的倾斜度一致，无偏磨或打碰受电弓现象。

②中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出0～20mm。 1.5.3防窜式中心锚结的技术状态应符合下列要求： （1）防窜绳两端固定线夹的设置和间距符合设计要求。 （2）接触线中心锚结绳与防断式相同。

1.5.4中心锚结绳长应大于或等于所在跨距中心的承力索和接触线距离的20倍，其总长不得小于15m，两边长度相等并呈拉紧状态。

1.5.5中心锚结辅助绳用3个钢线卡子固定，其中：2个钢线卡子用于固定辅助绳，间距为200mm，第3个钢线卡子用于固定辅助绳回头并安装在前两个钢线卡子的中部，绳头外端留100～150mm，露头端部绑扎不少于20mm。

1.5.6中心锚结承力索辅助绳的驰度不大于承力索的驰度。

1.6交叉型线岔 （一）技术标准

1.6.1由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的下方；由侧线和侧线组成的线岔，距中心锚结较近的接触线位于下方。

1.6.2对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔，其技术状态应符合以下要求：

（1）道岔定位支柱的位置

160km/h及以下区段，道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距700mm的范围内。

（2）交叉点位置

标准值：横向距两线路任一线路中心不大于350mm，纵向距道岔定位大于2.5m。

（3）两接触线相距500mm处的高差

标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高；当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高80mm。

（4）线岔限制管有500型和700型两种，交点到中心锚结的距离在500m及以内时，采用500型线岔，其限制管的长度为1300mm；交点到中心锚结的距离在500m以上时，采用700型线岔，其限制管的长度为1550mm。限制管应安装牢固，并使两接触线有一定的活动间隙，保证接触线自由伸缩。

（5）始触区

160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550～850mm的范围内，不得安装任何线夹。

1.6.3复式交分和交叉渡线道岔的线岔，其技术状态应符合下列要求：

（1）交叉点位置

标准值：复式交分道岔两接触线相交于中轴支距的中点；交叉渡线道岔两接触线相交于两渡线中心线的交点处。

（2）两接触线相距500mm处的高差、限制管和始触区等，同单开道岔的线岔要求。

1.6.3.1复式交分道岔（见图1）处线岔

（1）两接触线交叉点应位于中轴支距的中点（图1中O点），允许横向和纵向偏差均为50mm。

（2）复式交分道岔与交叉渡线相衔接时，复式交分道岔处的线岔交叉点应位于交叉渡线侧。

（3）在两接触线交叉相距500mm处：两接触线等高，允许上面一支比下面一支高出0～5mm。

（4）两定位拉出值符合设计要求，并力求相等，其误差以确保交叉点位置达标为度。

1.6.3.2交叉渡线（见图2）处线岔

（1）四组单开道岔处线岔检修标准同5，四组交叉点宜达到同一参数标准。

（2）两渡线接触线的交叉点应位于两渡线中心线的交点处（O点），允许横向和纵向偏差均为50mm。

（3）在两渡线接触线相距500mm处：两接触线等高，允许上面一支比下面一支高出0～5mm。

1.6.3.3单腕臂道岔柱（L型、LY型、Y型）承力索悬挂位置和人字拉线（拉杆）的安装，宜采用以下方式：

（1）承力索悬挂安装方式：转角力大的一支安装在钩头鞍子内，转角力小的一支安装在悬吊滑轮内。

（2）人字拉线（拉杆）的安装方式：人字拉线（拉杆）安装在由钩头鞍子固定的一支承力索上，每端距钩头鞍子600mm。

1.6.4线岔两支接触网同一锚段两端坠砣串重量偏差不应大于1%，防止始触区因空间位置变化较大而造成弓网事故。

1.7无交叉型线岔

（一）技术标准

1.7.1道岔定位点按设计要求设置，无设计规定者设在正线、侧线间距660mm处设置。

1.7.2在道岔定位点处采用等高悬挂，正线接触线拉出值为333mm，侧线接触线相对侧线线路中心拉出值为333mm，侧线接触线在过线岔后抬高350～500mm下锚。

1.7.3道岔定位点与下一跨定位点的拉出值要保证在线间距350～1500mm范围内，两支接触线在受电弓同一侧。

1.7.4将正线或侧线线路两侧600～1050的区域内设置为无线夹区，以保证在受电弓工作范围内与接触网零部件无碰撞，实现平滑接触。

1.7.5两接触线间距550～600mm处设置一组交叉吊弦悬挂，以保证受电弓从正线通过或侧线进入正线时，在该点两支接触网等高。

1.8电联结器 （一）技术标准

1.8.1下列处所须装设电联结器

（1）锚段关节转换柱与锚柱跨距内的两支悬挂间，装设2组纵向电联结器。

（2）线岔处两支悬挂间，装设一组电联结器。

（3）载流承力索区段每间隔200m装设一组横向电联结器； （4）分段绝缘器、分相两端，各装设一组横向电联结器。 （5）接触悬挂上承力索中性区两端，各装设一组横向电联结器。 （6）简单悬挂与链形悬挂衔接处，装设一组横向电联结器。 （7）车站电力机车停车起动处与同一供电臂的各股道悬挂之间，装设一组股道电联结器。

（8）牵出线、专用线接触网，悬挂在与相邻股道无绝缘分段的软横跨上时，须将牵出线或专用线接触网在最末端无绝缘分段的软横跨处装设股道电联结器（相同供电臂，见图1）。

（9）电联结器距邻近吊弦（包括人字吊弦）距离为0.5～2米。 （10）设有分段绝缘器的接触悬挂，当带电侧悬挂在与相邻股道无绝缘分段的软横跨上时，必须在该处装设一组股道电联结器（见图2）。

（11）接触悬挂非工作支与其他线索交叉处空气间隙小于50mm时，在该处两者间装设一组电联结器。

（12）不同材质承力索接头处、隧道承力索中心锚结（或承力索断开点）处，在接头两端的承力索与接触线间、承力索与承力索间装设一组电联结器。

（13）开关处安装引线电联结器。

（14）供电线上网处安装上网电联结器，极限温度条件下，接触悬挂非工作支与其他线索交叉跨越处空气间隙小于200mm时，在

该处两者间装设一组等电位线。等电位线应与被连接线索材质相同，截面积不少于10mm2。

1.8.2电联结器的技术状态应符合下列要求： （1）电联结线

①电联结线采用TJR-95或TJR-120型软铜绞线做成，其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量，且不得有接头。

②铜承力索区段，电联结线一般在承力索与接触线间螺旋盘绕1圈，圈径铜线60mm，线圈距接触线300～350mm；钢承力索区段，电联结线的长度须满足极限温度时承力索、接触线纵向位移的要求：一般在承力索与接触线间螺旋盘绕3圈、两承力索间螺旋盘绕5～8圈（线岔处为3圈），圈间距20～80mm，圈径铜线60mm、且最下圈距接触线300～350mm。

③对于压接式的电联结线夹，电联结线不应有压伤和断股现象；对于并接式电联结线夹，电联结线应伸出线夹外10～20mm。

（2）电联结线夹

①电联结线夹的材质和规格必须与被连接线索相适应。 ②电联结线夹与接触线、承力索、供电线之间的连接必须牢固，线夹内无杂物并涂0.2mm厚的导电介质。

③接触线电联结线夹在直线处应处于铅垂状态，在曲线处应与接触线的倾斜度一致。

④电联结线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0～10mm。

⑤电联结线连接不同材质线索处必须采用过渡线夹。

（3）电联结器的安装须确保主导电回路畅通，在承力索上不形成串联导电回路。

1.8.3变电所供电线上网处，电联结线与供电线并接处用2个线夹，线夹间隔100mm，电联结线的线头安装在来电方向侧，且电联结线夹处接触线不偏磨。

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