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我国城市轨道交通票制现状及发展研究(8)(5)

来源:网络收集 时间:2020-04-21 下载这篇文档 手机版
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要想使得交通系统的运营效率得到提升,使系统更能科技化,信息化才是硬办法。以AFC设备为基础,通过科学研究不断提高设备数据可靠性,监控系统辅助监控,对系统进行优化。提高票务管理系统的效率。无论是处于起步建设阶段还是成熟运营阶段,各地铁运营企业都应推广新型科技化处理事务作为一个重要的任务。

4.2.2利用科技疏散客流

随着城市化进程的不断加快,经济的快速发展,城市人口的日益增多和不断的膨胀使得初步构建形成的地铁网络系统显示得有些不堪重负。因此对于城市轨道交通超大客流的疏散问题研究显得至关重要。本文在超大客流分类的基础上探讨如何利用科技疏散客流。并针对这个因素提出相应的疏散组织措施,实现城市轨道交通运营的安全有效疏散,提高运营效率。

现代化城市的地铁、客运站、展览馆、图书馆、商场、景点等是大量客流集散活动的大型公共场所,由于其设备众多、布局紧凑、人员高度密集、流动性大、隐患点较多等,所以一旦发生突发事件,极易造成重大人员伤亡和财产损失给社会带来极大的负面影响。

随着人流密集地区突发事件应急监控等设备的自动化水平不断提高,现代客流疏散应急信息发布自动化系统得到了迅猛发展。然而由于突发事件发生随机不确定性(包括发生源区域、地点、时间、事件类型、事件级别等的随机性)应急设备(包括应急导向标识、应急疏散设备、应急疏散广播设备等)众多且分布广泛,应急疏散流线与应急设备间存在复杂的关系,以及设备增减更新及状态变化等多种因素的制约,所以,只依靠人工提前制定出适应各种突发事件、并且合理优化选择应急设备的客流疏散应急信息发布预案是非常困难的,因此采取人工智能专家系统的技术与方法。建立大客流区域

智能化客流疏散应急信息发布系统,是当前该领域重要研究方向。 地铁站内人群数目及分布的在线监测是有效控制和疏散客流,保障地铁安全的重要依据之一。

利用地面公共汽车交通疏散城市轨道交通客流并实现运输接续是维持城市客运交通系统整体运输秩序的有效方法

旨在对同站台换乘站的客流行为和规律,以及对车站乘客疏散时的情况进行分析和研究。

应急设备及信息发布自动化:疏散应急信息发布自动化系统、人员疏散

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仿真模拟和应急预案、应急导向标识、应急疏散设备、应急疏散广播设备及户外客流滞留、聚集监测等。

客流分析软件及设备:客流量预警系统、外围总流量分析、各区域、楼层客流分析、店铺(品牌)客流吸引度及属性分析、检测客流数量、方向等。 人员跟踪及位置确定系统:地理信息软件、GPS定位系统、呼救中心系统、通讯设备等。

基础类设施: 智能视频监控、源、门禁、测试仪、大屏幕等。

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电5 结论

城市轨道交通具有速度快、运量大、正点率高、安全环保以及占用地面空间小等一系列优点,在城市公共交通工具中扮演着重要角色.当前,我国城市轨道交通发展步入蓬勃发展时期.我国的交通网正在迅速扩张,交通网的展开需要经济作为坚强的后盾,经济的建设又与票务管理有着密切的联系,交通在快速建设的过程中也遇到了很多问题。而票务管理是轨道交通日常运营的关键,这项服务工作的优劣对于整个轨道交通运营都有着直接的影响。

俗话说 “取长补短”。本文对比了国内外的票制优缺点,在总结和分析国内和国外轨道交通票价制定策略的基础上,结合我国的实际情况,对我国城市轨道交通票价制定问题系统地研究,建议建立一套适合我国城市轨道交通发展的票价制定方法。从城市轨道交通票价制定原则和相关的运价理论出发,运用可持续发展的观点重新认识城市交通的特性、剖析城市交通发展中的主要问题。对票制现状进行了轨道交通票卡管理,轨道交通票款管理,轨道票务事务管理和轨道交通票价与客流的关系四个方面的分析,阐述了我国城市轨道交通票制的现状,对我国城市轨道交通票制的发展进行了大胆的展望,因为现在是个互联网的时代,我们希望能有类似“微信扫一扫”的二维码来购买车票,这样一来可以方便群众,减少购票时间,在一定程度上疏散人群。二来可以减少有关工作人员的工作量,提高工作效率。毕竟现在“扫一扫”几进普及,因为它方便,快速,便捷的特点,确实带给人们很大的方便,深受大众喜爱。也希望市政工程部门能继续以人为本,将我国城市轨道交通事业发展的更加辉煌!

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致谢

本人的论文是在导师程露老师的悉心指导下完成的,导师渊博的专业知识、严谨的治学态度,精益求精的工作作风,严以律己、宽以待人的崇尚风范,对我影响深远。不仅使我树立了远大的学术目标、掌握了基本的研究方法,还使我明白了许多待人接物与为人处事的道理。

感谢培养教育我的西安齐力铁路学校,浓厚的学术氛围,舒适的学习环境我将终生难忘。在论文完成之际,我的心情万分激动。从论文的选题,资料的收集到论文的撰写编排整个过程中,我得到了许多的帮助,这个期间,经历了喜悦、聒噪、痛苦和仿徨,在写作论文的过程中心情是如此复杂。

如今。伴随着这篇论文的最终成稿,复杂的心情烟消云散,自己很有成就感。这篇论文里,倾注了导师的大量心血,同时也倾注了我和其他同学的的心血,没有导师和同学,这篇论文就不会完成。通过论文的撰写,是我能够系统、全面的学习有关城市轨道交通票制的有关知识让我在知识的海洋里吸取更多的营养,从而能够为自己进一步的加油充电,借鉴众多专家学者的宝贵经验。这对于我今后的工作和我为之服务的企业,无疑是不可多得的宝贵财富。由于本理论水平比较有限,论文中的有些观点以及对企业实力的归纳和阐述难免有疏漏和不足的地方,敬请老师们指正。

在此,向老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。感谢同学们的帮助,感谢同学们陪伴我走过三年的学习生活。

朱伊凡

2017年3月1日

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参考文献

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[3]陈蓓,国外票制发展历程,国外城市轨道交通发展规模研究[D].北京交通大学,2010

[4]杨洋,票制与票价的含义,铁路客运专线票价制定问题[J],2006 [5]轨道交通票卡演变过程,百度文库,知网

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[7]李妍,基于TOD的城市轨道交通可持续发展研究[J].哈尔滨工业大学 [8]王悦现,中国城市轨道交通投资管理研究[J].武汉理工大学 [9]谢仁德,城市轨道交通系统型式,选择研究[D].北京交通大学,2009 [10]薛华培,轨道交通与我国大城市的空间结构优化[J].城市交通,2005 [11]顾岷,我国城市轨道交通发展现状与展望[J].中国铁路,2011

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[15]大力推广新型科技化处理事务[J],《腾讯新闻》(央广网)

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