化，水冲刷加重。对于高温高压机组来说，主蒸汽压力升高0.5MPa，其湿度增加约2%；
（2） 调节级焓降增加，将造成调节级动叶片过负荷；
（3） 会引起主蒸汽承压部件的应力增高，将会缩短部件的使用寿命，
并有可能造成这些部件的变形，以至于损坏部件。
100. 汽轮机真空下降有哪些危害？
（1） 排汽压力升高，可用焓降减小，不经济，同时使机组出力降低； （2） 排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动； （3） 排汽温度过高可能引起凝汽器冷却水管松弛，破坏严密性； （4） 可能使纯冲动式汽轮机轴向推力增大；
（5） 真空下降使排气的容积流量减小，对末几级叶片工作不利。末级
要产生脱流及旋流，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损坏叶片，造成事故。
101. 多级冲动式汽轮机轴向推力由哪几部分组成？
（1） 动叶片上的轴向推力。蒸汽流经动叶片时其轴向分速度的变化
将产生轴向推力，另外级的反动度也使动叶片前后出现压差而产生轴向推力；
（2） 叶轮轮面上的轴向推力。当叶轮前后出现压差时，产生轴向推
力；
（3） 汽封凸肩上的轴向推力。由于每个汽封凸肩前后存在压力差，
因而产生轴向推力；
（4） 各级轴向推力之和是多级汽轮机的总推力。
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102. 简答汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷汽（气）的原因可能来自哪些方面？
(1) 锅炉和主蒸汽系统； (2) 再热蒸汽系统； (3) 抽汽系统； (4) 轴封系统； (5) 凝汽器；
(6)
汽轮机本身的疏水系统。
103. 高压加热器自动旁路保护装置的作用是什么？对保护有何要求？
当高压加热器钢管破裂，高压加热器疏水水位升高到规定值时，保护装置及时切断进入高压加热器的给水，同时打开旁路，使给水通过旁路送往锅炉，防止汽轮机发生水冲击事故。对保护有三点要求：
（1） 要求保护动作准确可靠（应定期对其试验）； （2） 保护必须随同高压加热器一同投入运行；
（3） 保护故障禁止启动高压加热器。
104. 简述汽轮机轴瓦损坏的主要原因。
(1) 轴承断油； (2) 机组强烈振动； (3) 轴瓦制造不良； (4) 油温过高；
(5)
油质恶化。
105. 汽轮机调节系统的任务是什么？
汽轮机调节系统的任务是使汽轮机的输出功率与外界负荷
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保持平衡。即当外界负荷变化、电网频率（或机组转速）改变时，汽轮机的调节系统相应地改变汽轮机的功率，使之与外界负荷相适应，建立新的平衡，并保持转速偏差不超过规定。
另外，在外界负荷与汽轮机输出功率相适应时，保持汽轮机稳定运行。当外界（电网）故障造成汽轮发电机甩掉负荷时，调节系统关小汽轮机调速汽门，控制汽轮机转速升高值低于危急保安器动作值，保持汽轮机空负荷运行。
106. 盘车运行中的注意事项有哪些？
（1） 盘车运行或停用时手柄方向应正确；
（2） 盘车运行时，应经常检查盘车电流及转子晃动值； （3） 盘车运行时应确保一台顶轴油泵运行；
（4） 汽缸温度高于200℃，因检修需要停盘车，应按规定时间定期
盘动转子180°；
（5） 定期盘车改为连续盘车时，其投用时间要选择在二次盘车之
间；
（6） 应经常检查各轴瓦油流正常，油压正常，系统无漏油。
107. 汽轮机在什么情况下应做超速试验？
(1) 机组大修后；
(2) 危急保安器解体检修后；
(3) 机组在正常运行状态下，危急保安器误动作； (4) 停机备用一个月后，再次启动； (5) 甩负荷试验前；
(6)
机组运行2000h后无法做危急保安器注油试验或注油试验不合
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格。
108. 汽轮发电机组的振动有哪些危害？
（1） 汽轮发电机组的大部分事故，甚至比较严重的设备损坏事故，
都是由振动引起的，机组异常振动是造成通流部分和其他设备元件损坏的主要原因之一；
（2） 机组的振动，会使设备在振动力作用下损坏；
（3） 长期振动会造成基础及周围建筑物产生共振损坏。
109. 汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会下降？
汽轮机冲转时，一般真空还比较低，有部分空气在汽缸及管道内未完全抽出，在冲转时随着汽流冲向凝汽器。冲转时蒸汽瞬间还未立即与凝汽器冷却水管发生热交换而凝结，故冲转时凝汽器真空总是要下降的。当冲转后进入凝汽器的蒸汽开始凝结，同时抽气器仍在不断地抽空气，真空即可较快地恢复到原来的数值。
110. 汽轮机启动、停机时，为什么要规定蒸汽的过热度？
如果蒸汽的过热度低，在启动过程中，由于前几级温度降低过大，后几级温度有可能低到此级压力下的饱和温度，变为湿蒸汽。蒸汽带水对叶片的危害极大，所以在启动、停机过程中蒸汽的过热度要控制在50～100℃较为安全。
111. 热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？
机组进行热态启动时，要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃。可以保证新蒸汽经调节汽门节流，导汽管散热、调节级喷嘴膨胀后，蒸汽温度仍不低于汽缸的金属温度。因为机组的启动
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过程是一个加热过程，不允许汽缸金属温度下降。如在热态启动中新蒸汽温度太低，会使汽缸、法兰金属产生过大的应力，并使转子由于突然受冷却而产生急剧收缩，高压胀差出现负值，使通流部分轴向动静间隙消失而产生摩擦，造成设备损坏。
112. 提高机组运行经济性要注意哪些方面？
（1） 维持额定蒸汽初参数和再热蒸汽参数； （2） 保持最有利真空； （3） 保持最小的凝结水过冷度； （4） 充分利用加热设备，提高给水温度； （5） 注意降低厂用电率； （6） 降低新蒸汽的压力损失； （7） 保持汽轮机最佳效率； （8） 确定合理的运行方式；
（9） 注意汽轮机负荷的经济分配。
113. 油质劣化的原因有哪些？
（1） 受热和氧化变质； （2） 受杂质影响；
（3） 油系统结构和设计。若油箱容量设计过小，增加油循环次
数，油在油箱停留时间就会相应缩短，起不到水分析出和乳化油的破乳化作用，加速了油老化；油的流速、油压对油品质变化也有关系。
114. 防止汽轮机断油烧瓦的安全技术措施有哪些？
防止轴承损坏的主要措施有：
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