2012年一级建造师考试《市政公用工程管理与实务》51道案例分析题(6)

7.当大体积混凝土墩台基础进行分块浇筑时，应符合哪些规定？

正确答案：

1.常见的预应力筋有钢丝、钢绞线和热处理钢筋。

2.计算预应力筋的下料长度时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或墩头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。

3.预应力筋的切割宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。

4.先张法施工工艺是在预制构件时，先在台座上张拉预应力筋，然后支模浇筑混凝土使构件成型的施工方法。

5.先张法张拉预应力筋的一般操作过程：调整预应力筋长度、初始张拉、正式张拉、持荷和锚固。 6.大体积混凝土应优先采用水化热较低的水泥。如大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥。 7.当大体积混凝土墩台基础进行分块浇筑时，应符合下列规定： （1）分块宜合理布置，各分块平均面积不宜小于50m。 （2）每块高度不宜超过2m。

（3）块与块间的竖向接缝面应与基础平截面短边平行，与平截面长边垂直。 （4）上下邻层混凝土间的竖向接缝，应错开位置做成企口，并按施工缝处理。

36. 背景资料：

A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下双层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，开挖深度为16m，围护结构标准段为φ1000@1600钻孔桩加三道φ609钢支撑。基坑所在位置均为现状道路，基坑长边临近运河，车站围护桩外皮与河堤最近距离约9m，且基坑周边存在多条重要地下管线，基坑安全等级设计定为一级。工程项目部在A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件后，组织了实施。

问题：

1.试分析本工程施工重点和难点。

2.简述一级基坑施工安全的主要控制指标。 3.给出基坑开挖和基坑支护的主要技术措施。

正确答案：

1.该车站主体施工期间如何加强围护结构的刚度，控制基坑变形，确保运河的河堤安全及航道正常使用是本工程施工的重点和难点。

2.据有关规范规定，安全等级为一等的标准段基坑变形控制标指应为：最大地表沉降≤0.15％H，且≤30mm；围护结构最大水平位移≤0.2％H，且≤30mm。

3.基坑开挖和基坑支护应采取的主要技术措施。

（1）基坑开挖前，应对周围管线进行确认，并采取适当的保护措施。

（2）对基坑临近河堤上部及下部的杂填土、素填土进行地面注浆加固，可采用单液水泥浆，土体加固体强度应达到0.3～0.5MPa，加固纵向、横向范围应经论证确定。

（3）基坑开挖过程中随挖随锚喷桩间混凝土，并按设计位置架设钢管支撑。

（4）临近河堤保护段范围，基坑开挖应严格遵循平面分层分步，纵向拉槽开挖，充分考虑空间效应，以控制基坑变形，减少土体开挖对河堤的影响。并对河堤进行严密监测。

（5）加强基坑量测监控，做到信息化施工。

（6）基坑开挖至坑底后应及时施作垫层和结构底板。

37.背景资料：

某城市主干道路改扩建工程，线路长度1.98km；随路敷设雨、污水和燃气管线，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm12％石灰土。施工红线范围内需拆迁较多房屋，合同工期为当年5月16日至9月15日。由于该工程施工环境复杂，管线与道路施工互相于扰，现场发生如下事件：

1.根据管线施工需处理地下障碍物的情况，项目技术负责人编制施工组织设计变更方案，经项目经

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理审批后执行。

2.为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石，摊铺碾压时已超过24h，基层成型后，发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散，骨料明显离析。

3.为防止刮风扬尘，现场对基层采取洒大水方式，碾压后发现表面不平整，局部有水渍和坑凹现象，现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平，保障基层的平整度。

正确答案：

1.不妥当。项目部编制了施工组织设计变更方案，但审批程序不符合要求。正确做法：施工组织设计编制后应由项目部上一级技术负责人审批，有变更时要办理变更手续，其变更手续仍由原审批单位签认。

2.不正确。厂拌石灰粉煤灰稳定碎石混合料，自拌合开始至摊铺有时限要求。正确做法：拌成的混合料堆放时间不得超过24h，否则将影响石灰粉煤灰稳定碎石混合料的强度，失水后再碾压将影响基层的质量。

3.有两处违反施工技术规程要求： （1）为防止扬尘，对基层洒大水；

（2）采用薄层贴补方式进行找平。其危害主要有：

（1）对基层洒大水.改变石灰粉煤灰稳定碎石的含水量，将影响压实度，水渍集中处还可能造成翻浆。

（2）采用石灰粉煤灰稳定碎石薄层贴补方式进行找平，将破坏厚360ram道路基层的整体性，投入使用后当重车碾压时，薄层将脱落，甚至造成路面沥青混凝土的破损。

38.背景资料：

南方某城市新区建设，中压燃气管道需通过120m宽的通航河流进入对岸新区。横跨河流的新建公路桥是连接新旧城区的主干道，桥宽20m。过河中压燃气管

道管径DN300，输气压力0.35MPa随桥梁外侧支架敷设。 问题：

1.燃气管道过河有几种方式，利用道路桥梁跨越时输气压力有何规定？ 2.随桥敷设过河施工中应注意哪些问题？ 3.对过河管道施焊人员有哪些基本要求？ 4.过河燃气管道安装完成应作哪些检验？

正确答案：

1.燃气管道通过河流时.可采用穿越河底、随桥梁敷设或采用管桥跨越的方式。当条件许可利用道路桥梁跨越河流时，应符合管道的输送压力不大于0.4MPa的要求。本工程输气压力0.35MPa燃气管线可随桥敷设。

2.当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施。燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施：

（1）敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100％无损探伤：

（2）跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩； （3）在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距； （4）管道应设置必要的补偿和减振措施；

（5）过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式；

（6）对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。

3.根据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33的有关规定：承担燃气管道焊接的人员必须持有国家有关部门颁发的锅炉压力容器压力管道焊工合格证，焊工合格证应在有效期内且焊接方法和焊接位置与现场焊接条件相一致。间断焊接时间超过6个月，再次上岗前应重新考试；承担其他材质燃气管

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道安装的人员，必须经过培训，并经考试合格，间断安装时间超过6个月，再次上岗前应重新考试和技术评定。

4.燃气管道在安装过程中需进行压力试验，包括强度试验和气密性试验。利用空气压缩机向燃气管道内充人压缩空气，借助空气压力来检验管道接口和材质的致密性的试验。管道及其附件组装完成并试压合格后，应进行不少于两次通球扫线。工程已经过预验收合格后，对系统进行连续72h的试运行。

39.背景资料：

某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。

浇筑桩身混凝土前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后即开始桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场，检查发现断桩。现浇预应力混凝土箱梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，项目部为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算；为保证施工进度，项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。

问题

（1）指出项目技术负责人技术交底存在的问题，并给出正确做法。 （2）分析断桩原因，并指正桩身混凝土浇筑过程中的错误之处。 （3）支架强度外专项施工方案还应补充哪些方面的验算？ （4）施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。

正确答案：

（1）正确做法：技术交底应有书面交底记录，并应办理签字手续，随施工及时归档。

（2）据背景资料介绍断桩原因应主要是导管埋设深度不够，其次是导管提升与灌注配合不当。因此，桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是不正确

的，拔管应有专人负责指挥。导管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正确，导管埋置深度宜控制在2～6m，并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。

（3）应除支架强度验算外，专项施工方案还应补充对支架的刚度和稳定性的验算。

（4）不正确，因为张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时按照有关规定进行检查和校验。

40.背景资料：

某公司中标承建城市立交桥工程，该立交主桥为全钢结构，最大跨度79m，最宽44m，最高35m，用钢总量近7000t。项目部依据工程设计要求和现场施工条件，将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分成8块，横向共9段，采用工地焊缝连接。所编制的施工组织设计在报审过程中遭到了质疑，经过组织专家进行论证后经过修改补充方被批准实施。

问题

（1）除背景资料外，钢桥预制前还应做好哪些工作？ （2）钢结构桥梁吊装前应做哪些准备工作？ （3）工地焊接时应按什么顺序进行？

正确答案：

（1）钢梁预制前，应根据选用的吊机能力、运输能力及工厂制作的实际情况，确定该钢桥预知的纵横向分割方案；特别要考虑分割后钢梁的稳定性及桥梁整体的拱度和分割后刚性变化对拱度的影响，通过建立模拟计算修正分割后单片钢梁的制造预拱度。且分割方案必须与设计单位、制造单位、建设单位和监理单位共同商定，并逐级报批。

（2）钢梁吊装前应做下列准备工作：

①根据施工现场情况，在不影响道路、管线施工及水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料仓库；特别是存梁位置。

②施工区域地下各种市政管线复杂及军用、专用光缆等，涉及产权单位，应事先走访沿线及配合单

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位，充分做好调整，在运输和吊装过程中，确保各种管线的安全。

③根据横向分配的情况，设立临时支撑，施工前要对临时支架在不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行验算。

④对桥墩的顶面高程，中线及跨距进行复测，误差在允许范围内方可安装。

⑤由于钢梁构件较宽，体型较大，在运输和吊装过程中会涉及地面道路及高架道路的交通，除制定切实可行的运输吊装方案外还应制定相应的交通导行方案，经交通管理部门批准，取得交通管理部门的支持与配合。

⑥钢梁吊运、安装应按规定编制专项方案，经过论证和批准。

（3）依据分割方案，制定专门的焊接方案。焊接方案必须考虑现场施焊和工厂焊接的区别。除高空作业外，应注意防风的措施。焊缝的连接顺序设计有规定的按设计要求做，无规定时焊接顺序顺桥向宜为从跨中向两端，横向从中线向两侧对称进行。

41.背景资料

某公司中标了日消纳量为150t的大型垃圾填埋场工程，地点位于城郊山坳。渗出液依地势排入邻近的污水处理厂，排水井为跌水方式，落差5.0m，采用沉井法。施工项目部技术负责人编制了工程施工组织设计，按照规定获准后组织实施。在当地建设主管部门检查中，项目部未能提供专项方案论证表；运输垃圾时引发了沿线居民抱怨。

问题

（1）该工程施工组织设计，应包括哪些主要内容？ （2）项目部应否单独编制专项方案？为什么？

（3）沿线居民抱怨说明项目部哪些工作方面存在不足？

正确答案：

（1）该1工程施工组织设计应主要包括：

①防渗层材料质量控制和施工质量控制是垃圾填埋场工程施工质量管理的关键环节，是本工程项目采用新技术、新工艺及新材料主要施工分项工程。必须详细而具体地编制防渗层施工工艺和质量保证措施，不仅要拟定操作过程和方法，还应提出质量要求和技术措施。

②环境保护和文明施工计划及保证措施是垃圾填埋场工程施工管理的重要组成部分，应在施工组织设计中详细拟定保证措施，防止垃圾填埋场施工对周围环境污然，对沿线居民的干扰。

③施工平面图的设计：确定施工区域、材料仓库、管件堆放位置及尺寸；合理布置运输垃圾的现场通道；布置生活临时设施；布置临时给水、排水、用电管线；布置安全消防设施。

（2）应该编制专项方案。因为采用沉井法施工的跌水井施工，深度超过5m，应编制专项方案，按规定请专家论证和批准。

（3）首先说明运输垃圾的通道选择不尽合理，应尽可能远离居民生活区；其次说明运输垃圾封闭措施不当，检查管理不到位。

42.背景资料：

某城市排水南干线工程，管道为φ1200～φ1500的混凝土管，总长1636m。其中顶管施工段采用手掘式顶管法，该段土质较好，无地下水。其余为土基铺设，覆土深3.6～4.0m。在施工过程中采取以下措施：

1.混凝土管顶进过程中.发现土质不稳定，为了减少阻力，项目部施工负责人指令在管端四周超挖20mm。

2.顶管时出现30mm偏差，采用挖土校正法，即在管体偏向一侧少挖土，而在另一侧多超挖些，强制管道在前进时向另一侧偏移。

问题：

1.项目部施工负责人指令是否正确？给出正确做法。

2.手掘式顶管施工过程中对工具管的偏差和测量纠偏是如何规定的？ 3.手掘式顶管施工过程中出现哪些情况应采取措施进行处理？

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正确答案：

1.不正确。规范规定：管下部135°范围内不得超挖，管顶以上超挖量不得大于15mm。

2.不正确。手掘式顶管时出现偏差大于20mm时，应采用木杠支撑法纠偏。规范规定：手掘式顶进施工工具管开始顶进5～10m范围内，允许偏差为：轴线位置3mm；高程0～+3mm，当超过允许偏差时，应采取措施纠正。工具管进入土层中，每顶进0.3m测量不少于1次；管道进入土层后正常顶进时，每1.0m测量不少于1次，纠偏时增加测量次数。全段顶完后；在每个管节接口处测量其轴线位置和高程；有错口时测出相对高差。

3.顶管施工过程出现以下情况应采取措施进行处理：工具管前方遇到障碍；后备墙变形严重；顶铁发生扭曲现象；管位偏差过大且校正无效；顶力超过管端的允许顶力；油泵、油路发生异常现象；接缝中漏泥浆等情况时应立即暂停顶进，采取可靠措施处理候方可继续顶进。

43.背景资料：

某污水处理厂二次沉淀池，网形装配式预应力混凝土结构。池壁采用预应力缠丝工艺，内30m，池深4.2～5.2m，底板均厚350mm，池壁吊装，池壁板混凝土强度等级C30。板缝灌注混凝土。有地下水，采用井点降水。平面布置时设7m宽运土通道1处。项目部根据招标文件的规定和投标文件的数据，确定采取若干步骤或流程来进行成本管理，实施成本目标责任制。

问题：

1.降水井点平面如何布置？ 2.预制壁板吊装有何技术要求？

3.工程技术人员的成本管理责任有哪些？

正确答案：

1.采用环形布置距基坑上口边缘1～2m。在基坑运土通道出口两侧应增设降水井，其外延长度不少于通道口宽度的一倍，即7m。

2.预制构件安装，安装前应经复验合格；有裂缝的构件，应进行鉴定。预制柱、梁及壁板等构件应标注中心线，并在杯槽、杯口上标出中心线。预制壁板安装前应将不同类别的壁板按预定位置顺序编号。壁板两侧面宜凿毛，应将浮渣、松动的混凝土等冲洗干净，并应将杯口内杂物清理干净，界面处理满足安装要求。预制构件应按设计位置起吊，吊绳与预制构件平面的交角不应小于45°；当小于45°时，应进行强度验算。预制构件安装就位后，应采取临时固定措施。安装的构件，必须在轴线位置及高程进行校正后焊接或浇筑接头混凝土。预制混凝土壁板（构件）安装位置应准确、牢固、不应出现扭曲、损坏、明显错台等现象。池壁板安装应垂直、稳固，相邻板湿接缝及杯口填充部位混凝土应密实。池壁顶面高程和平整度应满足设备安装及运行的精度要求。

3.工程技术人员的成本管理责任包括：

（1）根据现场实际情况，科学合理的布置施工现场平面，为文明施工，减少浪费创造条件； （2）严格执行技术规范，确保工程质量，减少零星修补，消灭质量事故，降低质量成本；

（3）根据工程特点，运用自身技术优势，采用有效的技术组织措施和合理化建议，为提高经济效益开拓途径；

（4）严格执行安全操作规程，减少一般事故，消灭重大人身伤亡事故和设备事故，将事故成本减少到最低。

44.背景资料：

某安装公司承接新建住宅小区的供热管道安装工程。为了保证施工质量，公司购置了先进的二手电弧焊设备，施焊工人均持有焊工本，并聘请经验丰富的焊工技师不定期现场指导。土方开挖至槽底发现某段地基较松软，经现场监理人员查验认为不做特别处理，施工继续进行。在后续的开挖过程中遇到一段历史久远的废弃地道。在停工等待处理意见期间阴雨不断，复工时发现已铺设管道进入泥浆，管端保温层进水，随即进行清理。

室外管网采用钢管焊接，在某段对接管口时经测量发现距离接口1m处偏差1mm。室内管道走线完

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