铁路货运向现代物流的发展(18)

铁路货运方面的论文

第五章 新形势下的德国货运发展战略

5.1面向货主战略

德国铁路货运公司根据物流学原理,利用先进的电子商务技术,创建了杜伊斯堡客户

服务中心,2001年正式投入使用 客户服务中心内设客户服务 运力配置 数据处理 信息

交换 商务 财务 人事这7个部门,共有1350人 其中,客户服务部有700多人,直接同客

户打交道,为客户提供全程服务 客户服务中心实行24小时全天候服务,客户可以随时办

理和询问有关货运事宜 客户服务中心广泛采用先进的电子数据交换(EDI) 电子运单处

理(EDV)和SAP管理软件等信息交换和信息处理技术 客户服务中心事先把客户的基本情

况输入计算机,方便客户办理货运业务,同时也减少了差错 德国铁路货运公司目前约有

7500个客户,与客户服务中心之间已经全部实现了电子数据交换(EDI),有40%的业务量

通过EDI办理 2002年8月起开始实行电子运单,取消传真打印的运单 在跨境运输时,

与周边国家货物列车信息已实现数据交换,不再需要在边境站根据运单人工输入数据

客户服务中心成立后,取消了原有的400多个货运办理网点,成为货运公司面向客户的唯

一窗口,货运组织方式实现了由分散受理向集中受理的转变,实现了货运营销与货运生

产的分离 这不仅方便了客户,节省了工作人员,而且由于统一调配机车车辆,加速了机

车车辆周转,提高了使用效率 客户服务中心的建成使用,对货运体制进行了创新,这是

德国乃至欧洲在货运营销上的首次有益尝试,客户反映良好

5.2优化核心业务战略 在优化核心业务方面的主要措施有以下几种:首先,从1998年1月1日起,将原先

呈宝塔形的多级营销机构改为简单的二级机构:1个货主服务中心和20个营业所;其次,

接管了货运牵引动力和机务段,使公司自己能有效地管理和控制过高的成本;再次,优化

货车应用和货车保有量;最后,优化零散整车货物运输生产系统,提高运输效率

5.3物流化战略

物流化是德国铁路货运的发展趋势,每年铁路物流运输市场都有2%-5%的增长 德国

铁路货运公司的装车运输部,专门成立了物流运输服务部门,为公司提供物流运输支持

并通过合资 独资组建物流运输服务公司,公司已经形成了自己的物流服务网络,实现了

从单一的铁路货运服务提供者向物流运输服务提供者的转变,努力为客户提供物流运输

的整体解决方案 物流列车的开行是整个物流运输链中重要的一环,德国铁路货运公司

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