铁路货运向现代物流的发展(14)

铁路货运方面的论文

经过三十年的探索,我国物流业飞速发展,物流业增加值持续上升,如表所示,2005

年我国物流业增加值12000亿元,同比增长12.5%。2006年,全国物流业增加值为14120

亿元,同比增长12.5%。占全国服务业增加值的17.1%,比2005年提高0.5个百分点。2007

年,全国物流业增加值为16981亿元,同比增长20.3%,增幅比2006年提高5.2个百分点,

占全国服务业增加值的17.6 %,比2006年上升0.5个百分点,占GDP的6.9%,比2006年

上升0.2个百分点,反映出物流业发展对服务业与国民经济的贡献进一步增大。2008年

全国物流业增加值为19965亿元,同比增长15.4%,增幅比2007年回落4.5个百分点。占

服务业增加值的16.5%,比2007年下降0.1个百分点。与2007年相比,虽然增幅有所下

降,物流业仍然实现了较快稳定增长,为2008年我国经济的平稳较快增长做出了突出贡

献。

对企业而言,物流是继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”。完善的物流将

进一步减少人力、财力、物力,节约成本,提高劳动生产率,增强企业的竞争力。2008年

中国社会物流总费用为54542亿元,国内生产总值为300670亿元,社会物流总费用占GDP

比重为18.1%。而运输费用是社会物流总费用的主要费用,一般情况下要占总费用的一半

以上,2008年运输费用是28669亿元,社会物流总费用是54542亿元,运输费用占社会物

流总费用的52.6%,据专家预测:如果全社会物流费用降低1%,可节约资金187亿元。由

此可见,铁路运输发展现代物流可大大降低成本,提高利润。

2.4 提高市场竞争力的迫切要求

随着经济全球化的发展,公路、航空运输、多式联运等现代运输方式的发展,铁路运

输行业的老大哥地位一再受到威胁,市场份额不断减少。面对严峻的挑战和激烈的市场

形势,为了求的自身的发展和生存,我国铁路行业必须大力开展现代物流服务,增强市场

竞争力。同时,铁路货运业的顾客需求也发生了重大转变,消费市场顾客需求已从“少品

种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”。为适应

顾客需求的这一变化,铁路行业要扩大经营范围,从传统的单一的铁路货运服务扩展到

综合的现代物流服务,才能不断满足多样化的顾客需求,在激烈的市场竞争中处于不败

之地。

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