摩托车发动机自行熄火故障诊断与检修_2_(3)

维修保养

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的螺栓

、

螺母是钢件材料

。

而气缸体与气缸盖

、

气,

的螺栓或螺母无法采用防松装置时间的延长,

,

随着发动机工作,

缸体与曲轴箱之间的垫片则是不锈钢或石棉材料它们之间需要一定的压缩预紧力,

当螺栓或螺母产生自然松动后,

在某

才能起到紧固和

一个工作行程时突然脱落

或者燃烧室内的燃气以,

密封作用

。

如图=所示

,

是在螺纹部附着油脂类时

较大的压力冲出降,

,

使气缸垫损坏

密封性能急剧下,

燃烧室内的可燃混合气大量泄漏。

直至发动机

熄火

如果通过检查规定扭矩螺纹部干燥. .

,

确认气缸盖螺栓或螺母松动。

,

按要

,

由内向外对角方向再紧固一次

不过

,

涂抹煤油. .

涂抹机油 户Φ ) )一 ) 7>+=. .

在发动机完全冷却的情况下紧固 即机体温度不高于/0℃+同时,。

户Φ )/ 0Α ) 0>+ 产Φ ) ( (一 )/>+

防止热机时紧固易使铝合金件平面变形

,

。

圈=

娜故部附,油脂类时对应的.娜系橄 尸+。

为了使螺纹不出现自松,

也可在缸头螺栓的,

的摩擦系数 声+下

在干燥状态 即无润滑+条件,

头部涂上适量的粘合胶

使其螺纹间隙被完全填充,

声的波动范围较大。

反复地拆卸螺纹还存在着

召

消除零件横向运动粘合胶固化后擦系数 ,

可增大螺纹的摩

的数值变大的倾向

在各类摩托车维修手册中指定,

有效防止螺纹自松

。

涂抹机油的部位就是稳定这种轴向力的重要部位必须遵守维修手册中的规定配时,。

+检查气缸垫是否损坏。

发动机在工厂初始装()一

气缸垫主要起密封作用.机气缸垫一般采用 )./均涂覆有 ) )一) .

现代高速摩托车发动,

气缸盖的并紧螺母或螺栓的扭矩一般为。

() 1 1

厚的不锈钢材料,

其两侧

/ 0< 1不等

由于缸头螺栓是拧紧在曲轴箱的铸铝,

0 )

1 1的氟橡胶

以抵消气缸盖底,

件上

,

且所紧固的零件中使用的材料不同,

经过较,

平面和气缸体的上平面的平面度误差

且耐高温和

长一段时间的运行

在热胀冷缩的反复作用下,

铝

高压

。

由于多种因素的影响,

,

气缸垫若存在明显划。

合金铸件会出现微量变形

再加上铝合金件的膨胀,

痕或氟橡胶成分脱落通常情况下,

会影响气缸垫片的密封性能,

系数大于钢制零件的缸头螺栓或螺母

增大了螺栓

虽然这种故障的几率不高,

但有时会

在铝合金箱体上的松弛倾向

。

另外

,

发动机在工作

与气缸盖螺栓或螺母自然松动并存机慢慢熄火检查时。

从而导致发动

过程中产生的振动对紧固的结合体施加了循环外力。

随着时间的推移,

,

支承面会自然产生。

“

陷落

”

,

可先用毛笔蘸少许肥皂水,

,

涂在气缸

即压塌+现象的疲劳、

使螺纹的轴向力降低,

螺纹自身,

盖与气缸体结合面周边

也可用化油器清洗剂喷在

螺牙的磨合。

也会降低其轴向力,

螺纹的

此处

,

然后采用连续蹬踩起动踏杆的方法 没有脚,

松弛也就不可避免簧垫圈,

所以。

有部分零件采用碟形弹,

起动机构的机型运转数圈,

可使用电起动装置+,

,

使曲轴连续

如图 7所示 )

由于空间限制

紧固气缸盖

如果气缸垫片损坏

其燃烧室内受压缩,

的

气体会从气缸盖与气缸体结合面喷出

由于周边。

ΓΓ?

有肥皂水或清洗剂确认此现象,

,

因此

,

看上去比较明显,

一旦

则分解气缸盖

检查气缸垫两侧面的,

氟橡胶是否脱落以及压装的痕迹是否均匀

判断故

Η

障是否与气缸垫质量现象有关。

、

气缸盖与气缸体间存在松动

公

阮天林+ 全文完+

圈,Ι部分.件采用蛛形弹9垫圈

(

康托车技术

())

.

+Χ

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