油雾润滑技术介绍(11)

油雾润滑技术介绍

传输时，文氏管的发生器一般在前15米有大量凝回（这种凝回是油雾中没有分离的大颗粒油雾造成的），其有效传输距离一般为30米；这显然不能满足石化传输80～120米的需要。采用旋动射流雾化原理的雾化头传送距离完全可以满足80～120米的石化需求，油雾输送管中出现凝回的油量，为发生器输出量的3％以内，并主要出现在距离出口3～5米范围内。

2、油雾的传送与分配

油雾润滑的管道有二部分：一是给发生器供压缩空气的空气管道。这

部分管道，可以使用镀锌管和不锈钢管（管内必须非常干净），可按发生器产品规格选其入口管径。二是油雾润滑管，它包括油雾主机与凝缩嘴之间的主管、分支管和岐管。油雾发生器出口管称主管道，下来是分支管道，而连各润滑点则称之岐管。油雾润滑管道从设计到布置管网和管子材料都有不同要求。

2.1 油雾润滑管的要求

油雾润滑使用的管子材料应适合油雾流的通过，应能抗化学剂的侵蚀和适

应环境温度。一般采用低碳钢管、紫铜管和不锈钢管道，也可以用经阳极化处理的铝管；在根据目前国内石化厂情况建议采用不锈钢管道，在有移动和摆动处可用橡胶挠性或合成橡胶管，管子使用工作压力不超0.196MPa。

油雾润滑必须允许少量的油凝液得以流通不存留在管中，以避免产生油雾

阻力。油雾压力很低，所以管子连结时不要使用漆或胶粘剂，胶带之类的密封物。主要是由于这些物质会造成油雾系统中的凝缩嘴孔的阻塞。

管道中油雾流的流速一般采用5m/s，超过会产生较多的凝液沉积，而且对

输送压稳定造成不利影响。如连结凝液或喷洒喷嘴的岐管内径为4.5㎜，则允许岐管中的油雾流速超过5m/s，这种油雾流被高速送到喷嘴的过程中，会把沉积岐管中的凝液会集在一起形成“油袋”，所以岐管短者为好。

油雾量通过管道会产生一定的压力降，这是设计中必须考虑的因素。

2.2 油雾输送管子的内径

每段配管的内径按输送油雾量决定，当计算每段分管有多少岐管、每个岐

管供几个凝缩嘴都确定之后则分管、岐管就可计算出支管和岐管直径，其管子内径由下式给出：

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