自主创新中的标准化与标准化的创新(5)

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《施”标准转变为“我要实施”标准，提高贯彻标准，利用标准改进企业各项工作的主观能动性；另一方面，集团公司要建立标准实施监督的有效机制和手段，对于影响集团信息互连、互通的信息分类编码标准，集团公司要采取有效措施，在集团内部强制执行；对于参与航空装备研制的其他企业，我们也可采取相应的手段，要求他们也来贯彻实施这些标准；对于影响航空装备质量的一些重大基础通用标准，如可靠性标准、环境工程标准、电磁兼容标准、软件标准，我们要建立强有力标准符合性检但是应该看到，只具备硬件条件要实现信息的实时测手段，进一步促进这些标准的贯彻实施；对于标传递是远远不够的，我们必须在集团范围内统一信准件等通用零部件，我们要建立合格产品目录制度息分类代码。目前，集团已经开始组织编制集团的,建立检测手段，凡没有通过权威机构检测合格的信息分类编码标准，但由于各企业都有各自已经习标准件，不允许装机使用。三要在创新和攻关工作惯的编码规则，许多企业都有自己的企业标准，这的流程中，保证标准化目标的实现。在验收各创新项工作难度很大，需要各企业从大集团战略的高度成果时，要求攻关成果和标准编制工作同时完成。来看待和参与这项工作。应该看到，信息分类编码这样既可强化成果的积累，同时也为今后创新成果的统一是大集团战略的必然要求，如果现在不统的推广应用奠定基础。总之，一定要加强标准的贯一，今后再去统一的话，就会造成更大的困难，产彻实施，全面促进航空装备的跨越式发展。生更多的浪费。因此，希望用两年的时间完成这套 总而言之，标准化是实现大集团战略的重要基信息分类代码标准的编制，为实现信息的实时传递石，建设创新型集团标准化应先行。自主创新离不提供必要的条件。与此同时，我们当然还要注意在开标准化的有力支撑，标准化工作必须开拓创新。燃机、支柱民品等我们与国内外对手竞争激烈的领全集团上下都要切实树立“以标准促创新、以标准域率先发布标准，捷足先登，抢占先机，最大程度促统一”的理念，激情进取，追求卓越，为早日实地保证本集团利益的实现。现中国一航的腾飞而奋斗。k4.5 整合已有标准化资源，为创新提供渠道和工具（编辑：雨晴） 标准化工作的表现形式不仅表现在标准上，同时我们通过标准化活动可以形成很多标准化资源。

我们应该大力推进基础单元的标准化，特别是在原有标准件、机箱、座椅等“三化”资源库建设的基ISO/TC20/SC1第31届年会在新西兰召开础上，借助信息化手段，在全集团建设通用的零部件、元器件、各种设备的标准化资源库，并在全集 国际标准化组织（ISO）航空航天器技术委团内共享。通过系列化、通用化、组合化（模块员会（TC20）航空航天电气要求分技术委员会化）的手段，为创新工作提供通用的、基本的单（SC1）第31届年会于2006年12月4~6日在新西元，简化各单位不必要的重复工作，降低成本，提兰召开，WG3和WG13工作组会议也同期举行。高工作效率。中、英、法、德、日、美、新西兰等7国专家认

4.6　加强标准实施监督的力度，实现创新成果的固真讨论了ISO 6858（地面电源通用要求）等国际化和推广标准的制修订工作，对下年度工作进行了部署。 标准能否真正发挥作用，惟一的途径就是标准一航综合所作为SC1的秘书处单位派代表团参加

了本届年会必须在型号研制和管理工作中得到有效的贯彻实。

施。一方面，要求各企业的有关人员，特别是企业 （一航综合所 高丽稳）领导树立贯彻实施标准的主动意识，把“要我实

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