《城市道路交通设施设计规范》培训小结(4)

国标《城市道路交通设施设计规范》宣贯暨城市交通标志标线优化建设与智能交通应用技术研修班”培训小结

和非机动车辆之间的干扰为甚，既造成交通堵塞、降低行车速度和通行能力,又容易产生交通事故，因此做好交叉口的规划和设计很重要。

在本次研修班上，来自同济大学的专家孙剑以交通设计为切入点，分析讨论了城市道路交叉口规划设计理论与方法。

1、交通设计

交通设计是基于规划的理念和成果，以交通安全、通畅、便利与环境协和为目的，以交通系统的“资源”(包括时间、空间、经济的资源)为约束条件，对现有和未来建设的交通系统及其设施加以优化设计，寻求最佳改善交通的方案，最佳地确定。主要包括：交通流有序化设计、混合交通设计和交通安全设计。

（1）交通流有序化设计

交通流有序化设计是指通过一定的规则、物理设施和管理措施，使得各类交通流（行人、自行车、汽车、公共汽车等）在各类道路上有序通行。主要体现在交叉口交通设计上，主要的措施有：合理标划渠化线，规范车辆行驶轨迹、布设导流线，减少冲突、设置左转待行区，节省左转相位、分隔通行空间，确保交通流的安全、有序。

（2）混合交通的处理

混乱交叉口主要存在各类型、各转向交通流无秩序通行，导致交叉口内部冲突点增多（如下图所示），严重影响交通安全，解决交叉口混合交通的主要的措施是对各类型、各转向的交通流进行时空分离，具体包括：自行车交通提前停放与放行、摩托车交通提前停放与放行、交叉口行人交通二次过街处理等、迟起早断，或早起迟断技术的运用等。

（3）交通安全设计

道路交通设计的出发点是以人为本，因此，在进行交通设计过程中，首先得考虑行人的通行安全，对于道路交叉口，可以根据道路条件将人行过街横道线、人行过街信号灯及人行过街安全岛等安全设施配套使用；对于有中央分隔带的道路路段，可设置行人二次过街横道设施。

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说教育文库《城市道路交通设施设计规范》培训小结(4)在线全文阅读。