轨道绞车、信号把钩工制度(3)

绞车司机“手指口述”操作过程

领导好：我是运输区绞车司机，名字叫***，我把本岗位手指口述演练一遍： 1、检查绞车、信号、防跑车装置、制动闸等是否完好、可靠。 检查完毕 2、收到下口信号，准备开车 3、启动油泵 4、“复位/手动”按钮打至手动 5、将闸把缓慢前推至松闸 6、拉操作手把，启动绞车运行 7、收到停车信号，关闭油泵、停止绞车运行。 珍惜生命、我要安全、绝不违章， 演示完毕，请领导指示。

II84轨道技术参数

绞车型号：JBT－1200×1200（株洲力达生产） 道岔型号：ZKC-127

提升物料允许高度：1.5M，宽度：1.3M 巷道长度：702m 倾角：9° 垂深：109米 车场形式：甩车场 阶段数：4 使用要求：

准备完毕 操作完毕 操作完毕 操作完毕 操作完毕 操作完毕 11

提升矸石、笆片、木料等不得超过2车 提升土料、铁件等不得超过2车 提升最大负荷不得超过15T 防跑车装置型号：ZDC30-1.44 制动系统：液压（株洲力达生产） 信号类型及厂家：KXT4 安装日期：2010年7月

II84轨道供电系统图

84轨道供电系统图435-66235-475电源来自84石门变电所1#高爆200电抗器变频器02/660/660200绞车-4.0-4.0/1140（660）7-807-80/1140（660）31#油泵32#油泵照明综保信号综保

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3、88排矸道上口 （1块）

运输区88排矸道上口制度牌板轨道信号工操作规程轨道信号工岗位责任制轨道信号工交接班制度斜巷运输管理制度运输区斜巷安全确认制度轨道信号工\挂\排矸道轨道技术参数轨道信号工\手指口述\操作过程 13

牌板内容为： 轨道信号工操作规程：

3、 首先由井底信号工将提升类别即“人”（提人）、“物”（提物）转到其中任一“人”或 “物”位置，此时水平信号箱和下口信号箱和车房均有相应的“人”或 “物”

显示，此时，水平信号操作台可发信号。

4、 指令信号为转发式，即当下口与水平闭锁设施全部处在正常状态时，水平信号工方可向下口发信号，再由下口转发到车房。

3、各水平、下口信号箱上均设有“停止信号钮”，当信号系统的一处或全线出现数字信号后，各水平、下口信号工均可按下“停止信号钮”，发出停止信号，并且全线均有一声停止信号伴音。发停止信号不受任何闭锁限制。

4、检修按钮设在下口操作台上，由下口操作台完成操作。当有检修信号时，各种提升信号不受任何闭锁的限制，但只能“慢”速开车，检修信号出现时，同时显示“检修”指令。

5、 走钩过程中出现故障或危急情况时，各水平或下口的信号工都可以及时按下信号箱上的急停信号按钮，按下急停钮后，全线均有急停显示和急停报警音响。 6、车房、阶段操作台、下口操作台任一处拿起送话器或按下送话按钮，即可进行通话联络，三处均有讲话声音，实现全线对讲通话功能。

7、操作时应集中精力，听清信号，打点一律实行两遍制，斜巷轨道不得以敲管子，喊话、挥手代替走钩信号。操作时手不离点把，如有特殊情况立即打停点。 8、挂车时，要使用（Φ40mm、30mm）合格的销子、三环链子。并检查车辆，钩头及保险绳有无损坏，按照各轨道材料限额挂车，不得超挂。为防止脱钩放大滑，必须将连接销置入闭锁状态，挂好保险绳，工作人员全部进入峒室后打点走钩。 9、对于物料超长、超宽、捆绑不牢及不挂保险绳的车辆不准打点走钩。

10、若轨道上山出现脱轨事故时，应拉紧大绳（钩头及卷筒上都不得有余绳），用起道机抬车复轨，车的下方严禁站人，不准用大绳硬拉或硬支钩头。 11、要等车停稳后进行，注意自己的手、脚、身体位置，脚不能踩在轨道上，推车要注意前方有无人员，障碍物等，并发出警号。 13、工作中要注意安全，严格执行“三大规程”中的有关规定。 13、严格执行信号把钩工“六不挂”管理规定。

轨道信号工岗位责任制：

1、遵守劳动纪律，遵守八小时工作制。

2、对本岗位的安全生产负责，严格执行煤矿“三大规程”，服从领导，听从指挥，并接受安全监督。

3、 及时向调度员汇报车场存车，矸眼存矸情况，并联系进车及时接车，保持线路无堵塞，车皮无积压，不满眼及卫生清洁。 4、 爱护安全设施和安全防护装置，不使用或摆弄自己不懂的机电设备，工具或危险品。 5、 有权拒绝接受违章指挥和制止他人违章作业。

7、 及时反映，处理作业环境中不安全因素，杜绝发生事故。

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轨道信号工交接班制度：

1、 交接班工作必须在现场进行，交班人员必须向接班人员交清当班情况及注意事项，接班人员必须认真地试信号，因交接不认真而班中出现问题，全部由接班人负责。 2、 接班人员必须当面检查信号系统是否正常，附近地点的保险档等，安全设施是否灵活可靠，车场积压车辆情况有无掉道和坏车等，发现问题及时汇报处理。 3、 保持作业环境卫生清洁，否则不接班。

4、大绳钩头放在轨道下口或区段车场内方可交接班，严禁轨道悬钩时进行交接班。

斜巷运输管理制度：

1、加强机电设备维修，保持设备良好运行，各种保护装置灵敏可靠，钢丝绳、勾头、保险绳安全可靠。 2、保证轨道信号清晰，声、光信号齐全，绞车运行时各个阶段车场有声光报警信号指示。 3、加强轨道线路维修，确保轨道质量，并保持轨道清洁卫生，无物料堆积。 4、各阶段应保证各道保险档性能可靠，并装设转动灵活的地滚子。

5、各阶段有合格的安全峒室，峒室内不得有淋水。 6、每次提升严格实行限额挂车，不得违反规定。 7、抬车复轨时，严格执行《斜巷矿车复轨管理规定》，车下方严禁站人，主绳应当保持拉紧状态。严禁脱钩拿道。

8、严格执行“行车不行人、不作业，行人不行车”的规定。严禁蹬钩、行人。若轨道行人时，必须先和绞车房司机或下口打点工联系，得到同意后，方可行走。严禁不联系的一切行人上下轨道。

9、运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。严格执行“六不开，六不挂”管理规定。 10、轨道信号应具有声光保留、转发、闭锁、通话等功能。。 11、轨道上山严禁安排其他作业，如有特殊需要，必须经矿值班批准，并和车房绞车司机和下口扒钩工联系，停止绞车运行。确认无误后，方可进行施工。施工单位必须有安全施工措施。

12、绞车司机和信号扒钩工必须经过培训合格，并且持证上岗。

运输区斜巷安全确认制度：

1、机电检修工必须每天在检修时间内作好检修工作，以确保机电设备24小时安全运转。

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