轨道绞车、信号把钩工制度(2)

2、II84轨道车房制度牌板（1块）

运输区84轨道车房制度牌板绞车司机操作规程绞车司机岗位责任制绞车司机交接班制度要害场所管理及消防斜巷运输管理制度运输斜巷安全确认制度及安全确认牌板轨道绞车司机\开\轨道技术参数84轨道供电系统图轨道绞车司机\指口述\操作过程

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牌板内容：

绞车司机操作规程：

1、司机必须熟悉所使用绞车的结构、性能和工作原理、熟悉轨道及支护情况，熟悉信号。司机应经过培训，取得合格证，持证上岗。 2、当班司机必须头脑清醒，精力充沛，神志不清或有听力障碍者不得上岗开车。 3、开车前必须详细检查：

①检查绞车各连接件和锁紧件是否齐全，螺栓、销子等有无松动、脱落；地脚螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况。 ②检查制动装置的操作机构和传动杆件的动作是否灵活可靠，闸轮与闸瓦的间隙是否符合规定要求。 ③检查各仪表指示是否正常，各保护装置是否灵敏可靠，要求声光保留，信号清晰、准确可靠。 4、运行注意事项：

①必须看准听清声光信号，信号不清不得开车。操作绞车期间不得嬉戏打闹。 ② 操作：a、手动方式：司机接到提升/下放信号，“允许开车” 与“运行准备好”指示灯亮后，首先启动油泵，将转换开关置于“手动”位置，然后操作主令手柄开车。手柄用来控制正/反向速度大小，对应其额定速度。司机开车方向受信号系统的方向闭锁。当串车提升运行到斜井上端或下端时，会自动减速，到达停车位置后，将手柄拉回零位停车，按下油泵“停”按钮，切断电源。

b、检修方式：在手动操作方式下，将旋钮打在“检修”位置，则“检修方式”指示灯亮，绞车将以检修方式运行。绞车在上下终端应能自动减速和停车，其最高速限定为1m/s，用来挂绳或换绳。

c、应急方式：当系统内任一PLC出现故障时，可将应急方式开关转换到另一完好的PLC方式上进行操作，最大限速2m/s。

③运行中要严密注视各种仪表、指示灯、深度指示器及钢丝绳的排列和松绳情况，注意绞车各部位有无异常音响、异常气味。发现异响、异味、异状应立即按下急停按钮，停车检查。

④绞车出现故障报警时，绞车司机应先将操作手柄置于“零位”，然后按下“故障解除”按钮，观察故障代号，然后汇报区值班人员。

⑤开车时，司机应时刻观察绞车滚筒上钢丝绳的排列情况以及电压表、电流表指示是否正常，聆听绞车电机、减速箱有无异响，发现异常立即停车检查并处理，处理不了的要及时汇报。

⑥下班前必须认真填写运转日志，坚持在现场进行交接班。

绞车司机岗位责任制：

1、遵守劳动纪律，执行八小时工作制。

2、对本岗位的安全和生产负责，严格执行《煤矿安全规程》及操作规程，听从领导和安全人员的指挥。协助把勾人员完成当班任务。不给下班留下困难。 3、爱护车房内的设备与安全保护装置，信号通讯设施及工具，使其完好无损。 4、对需人工注油的零部件定期注油，并经常打扫车房卫生，做到车房环境、设备清洁。 5、学习安全技术知识，不断地提高业务水平，及时反映和处理不安全隐患。 6、严格车间保安制度，禁止非工作人员随便进入车房。 7、每班运行人员必须认真地填写运转日志。

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绞车司机交接班制度：

1、必须履行规定在现场进行交接班。

2、交班人员必须将当班情况及问题向接班人员交代清楚；交班人员能处理的问题应由交班人员进行处理，不能处理的要及时汇报。 3、必须将本岗位的设备、材料、工具、器材、配备件交接清楚。

4、交接双方应按正常巡回检查路线共同进行一次实地巡回检查，发现问题，应及时向区值班汇报，以求得到尽快处理。 5、交接双方应共同实际操作1—2次绞车，共同观察绞车运行情况，确认无误后，方可正式交接。

6、接班人员认为有一些重大安全问题未交代清楚，可以拒绝接班，但必须汇报有关领导裁决。接班人员不得借故拒绝接班。 7、双方认为交接清楚后，应在交接班记录簿上填写记录，双方签字后有效。

8、接班人员因故末按时到岗，交班人员不得离开岗位，应及时向领导汇报，经同意后，并做好善后处理，方可离开工作岗位。

要害场所管理及消防制度：

1、机电检修工、绞车司机必须持证上岗

2、机电检修工、绞车司机必须熟悉本岗位范围内的机电设备操作规程及一般故障处理。 3、机电检修工、绞车司机必须会正确的使用本岗位内的消防器材。 4、不得让闲杂人员进入本机电硐室。

5、要害场所每个圆班必须有一名队干到现场检查。 6、严禁使用灯泡取暖。

7、井下机电硐室，绞车房内应经常清扫，保持清洁卫生，不得有杂物或易燃物，严禁存放汽油、煤油和变压器油等。

8、检修使用过的棉纱、布头、纸张等，必须在检修完毕后带出机电峒室和绞车房。严禁乱扔，乱放。严禁将剩下的油或废油泼洒在硐室内或周围。

9、机电峒室和绞车房不得从事电焊、气焊和喷灯焊接工作。如果必须烧焊时，要编制烧焊措施，经矿领导批准后，并严格执行该措施，并严格执行《煤矿安全规程》第223条。

10、加强对车房电气设备及线路的检修管理。严禁线路过负荷运行，对过热、绝缘程度受损、老化等线路应及时更换。 11、机电峒室和绞车房应按消灾计划配备相应的灭火器和灭火砂等。所有上岗人员都必须能够快速熟练的使用。

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斜巷运输管理制度：

1、加强机电设备维修，保持设备良好运行，各种保护装置灵敏可靠，钢丝绳、勾头、保险绳安全可靠。 2、保证轨道信号清晰，声、光信号齐全，绞车运行时各个阶段车场有声光报警信号指示。 3、加强轨道线路维修，确保轨道质量，并保持轨道清洁卫生，无物料堆积。 4、各阶段应保证各道保险档性能可靠，并装设转动灵活的地滚子。 5、各阶段有合格的安全峒室，峒室内不得有淋水。 6、每次提升严格实行限额挂车，不得违反规定。

7、抬车复轨时，严格执行《斜巷矿车复轨管理规定》，车下方严禁站人，主绳应当保持拉紧状态。严禁脱钩拿道。

8、严格执行“行车不行人、不作业，行人不行车”的规定。严禁蹬钩、行人。若轨道行人时，必须先和绞车房司机或下口打点工联系，得到同意后，方可行走。严禁不联系的一切行人上下轨道。

9、运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。严格执行“六不开，六不挂”管理规定。 10、轨道信号应具有声光保留、转发、闭锁、通话等功能。。

11、轨道上山严禁安排其他作业，如有特殊需要，必须经矿值班批准，并和车房绞车司机和下口扒钩工联系，停止绞车运行。确认无误后，方可进行施工。施工单位必须有安全施工措施。

12、绞车司机和信号扒钩工必须经过培训合格，并且持证上岗。

运输区斜巷安全确认制度：

1、机电检修工必须每天在检修时间内作好检修工作，以确保机电设备24小时安全运转。

2、绞车司机接班前必须检查绞车的制动器，各个连接部位，钢丝绳状况，机电设备状况。发现异常情况必须立即向区值班汇报。 3、绞车司机必须把每班检查结果填写在安全确认牌上，并且签名。 4、接班司机必须向上班司机了解上班运行情况。

5、斜巷安全确认牌板内容：信号状况，制动器状况，通讯系统状况，钢丝绳状况，轨道状况，道岔状况，阻车器状况，捕车器状况。 6、安全确认牌板没有填完整时，绞车司机不得强行开车，并向值班人员汇报

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运输斜巷安全确认牌板

检查项目 状 况 检查项目 状 况 巷道是否符合标准 绞车的固定是否牢固 钢丝绳、保险绳是否合格 矿车的连接装置是否完好可靠 捕车器是否完好可靠 道岔否符合标准 信号、照明是否齐全可靠 阻车器是否完好可靠 通讯系统是否完好 操作系统是否正常 制动器是否完好可靠 司机签名 说明：

1、每班接班前，司机必须检查上述项目。

2、检查合格后，在状况栏相应的打“√”，不合格打“×”。

绞车司机“六不开”管理规定

超挂车不开 信号不清不开 绞车不完好不开 钢丝绳不合格不开 安全设施及信号不齐全不开 “四超”车辆无措施不开

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