联网信号机简介(2)

器。它即插即用，能方便快捷的更改信号机参数，配置信号机方案，以文字或指示灯等形式来监视、修改信号机，从而使操作人员能够现场自如地控制信号机设备。它自带LED背景光，方便夜晚调试，26万真彩色4线高精度触摸屏，显示清晰，触摸灵活，操作方便易懂。

XT270控制系统说明

本系统主要结构及组成如图： 控制以太光纤 光端下位 中心网 机 信号 室上 机1 位机 光 ： 纤 ： GPRS 模块 。 光端下位 机 信号 机99 ： ： GPRS 模块 下位信号机255 无线 GPRS 网络

联网方式一：以太网联网方式 1．指挥中心上位机（工控电脑） 2．收发光端机 3．光缆

4．串口服务器 5．下位机（XT270）

联网方式二：GPRS、3G无线联网 1．指挥中心上位机（工控电脑） 2．收发GPRS数据传输终端 3．下位机（XT270）

一、工作原理

本系统上位机与下位机之间通讯分为单机通讯和多机通讯两种控制方式。 1、单机通讯：单机通讯即一对一通讯，主机每次只能与一个分机通讯，主机采用叫号方式与分机通讯，分机采用编码方式，主机和分机叫号成功后，两机即可通讯，主机可向分机发送主机时间和修改后的分机数据，分机也可向主机传送时间、状态和参数;主机接到分机的参数，时间和状态后，可实时跟踪分机的状态，并进行处理、显示等。

2、多机通讯：即主机和多个分机同时通讯，有主机产生红绿灯壮态指令同时发送到各个分机，从而达到时钟同步，通过设定相位差来实现各交叉口交通信号协调的控制方式（也就是实现绿波带），可同时下载下位机设置参数，从而方便路口信号机的统一管理。

二、联网控制方式功能及特点 1、以太网联网方式

以太网是当今现有局域网采用的最通用的通信协议标准。该标准定义了在局域网（LAN）中采用的电缆类型和信号处理方法。以太网在互联设备之间以10~100Mbps的速率传送信息包，双绞线电缆和光缆为传输介质为应用最为广泛的以太网通讯技术。以太网可以采用多种连接介质，包括同轴缆、双绞线和光纤等。其中双绞线多用于从主机到集线器或交换机的连接，而光纤则主要用于交换机间的级联和交换机到路由器间的点到点链路上。以太网具有传输速度高、兼容性好、应用广泛等方面的优势，支持几乎所有流行的网络协议，其中使用的最广泛TCP/IP协议支持基于异种操作系统的异种网络间的互联，是真正的开放系统通信协议，已成为目前国际上进行异种网络互联的事实上的标准。工业控制领域正向分布式、智能化的实时控制方向发展，用户对统一的通讯协议和网络的要求日益迫切；同时用户要求企业从现场控制层到管理层能够实现全面的无缝的信息集成，并提供一个开放的基础构架，这些都要求控制网络使用开放的、透明的通信协议。而在以太网上广泛使用的TCP／IP协议的开放性使得在工控领域中的通

讯问题得到了解决。因而，近年来以太网逐渐进入了控制领域，形成了新型的以太网控制网络技术，即“工业以太网”技术。过去以太网没有进入工控领域，主要是由于以太网采用的带冲突检测的载波监听多点访问(Carrier Sense Multiple Access with Collision Detection，CSMA/CD)是一种非确定性或随机性通信方式，不能满足实时性和确定性高要求的使用需求。但是，随着以太网技术的不断发展，其网络传输速度不断提高，带宽达千兆的网络已经出现；而且高速交换技术也极大的提高了以太网的确定性。克服了过去的种种不足后，以太网最终得以进入工业领域。

城市交通控制系统的通信中，也采用了基于TCP/IP协议栈下的以太网联网技术，具有传输速度快，正确率高，稳定性好等特点。 2、GPRS无线联网

通用分组无线业务GPRS、3G是在现有GSM系统上发展出来的一种新无线数据传数业务，目的是给移动用户提供高速无线IP或X.25服务。GPRS理论带宽可达171.2Kbit/s，实际应用带宽大约在40～100Kbit/s，在此信道上提供TCP/IP连接，可以用于INTERNET连接、数据传输等应用。GPRS采用分组交换技术，

每个用户可同时占用多个无线信道，同一无线信道又可以由多个用户共享，资源被有效的利用。GPRS允许用户在端到端分组转移模式下发送和接收数据，而不需要利用电路交换模式的网络资源。在城市交通控制系统的通信中，可以采用数传电台、GSM短消息、光纤接入等方式。数传电台的优势是除了每年的频点费以外，平时运行无需额外费用，缺点是受地形、气候的影响较大，造成系统的可靠性、实时性较差，无法主动上报。GSM短消息方式可以实现主动上报，但缺点是按条收费，运行费用高，而且在节假日短消息中心服务器繁忙时延时相当长。光纤通信稳定可靠，但是施工成本投入大、扩展性差、设备维护费用高。而GPRS通信则避免了以上问题，GPRS永远在线，按流量计费，从而提供了一种高效、低成本的无线分组数据业务（举例：根据移动通信的收费标准，20元包月可提供20M的通讯流量，一个月无任何下载上调时只有300K在线流量，一年下来二、三百元就足够用的）。特别适用于间断的、突发性的和频繁的、点多分散、中小流量的数据传输，也适用于偶尔的大数据量传输。

GPRS城市智能交通控制系统的网络架构分为三个部分，分别是交通管理中心主站、GPRS数据传输终端、现场设备包括车辆检测器、信号控制机、电子警察等。主站主要完成人机交互工作；GPRS数据传输终端完成信息的上送与下发；现场设备主要完成现场交通信息的采集和信号灯的控制等。

GPRS数据传输终端实现监控中心主站与交通控制机的通讯。 功能特点：

1.使用低功耗高性能的CPU做处理器，32位内部数据总线，4MKB SRAM，2MKB FLASH，可高速处理协议和大量数据；

2.支持全透明及帧格式数据传输；

3.支持TCP、IP、PPP、ICMP、UDP、TELNET、HTTP协议栈；

4.一个符合ISO7816-3IC卡标准的SIM卡座，支持符合GSM11.11和GSM11.10，规范SIM卡；

5.简化的接口设计，使用通用的232接口和简单的AT命令交互界面； 6.完善了GPRS 网络中所出现的假拨号，掉线自动重启，远程唤醒等功能； 7.支持远程控制及动态域名解析；

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库联网信号机简介(2)在线全文阅读。