1桥梁参考 高速公路施工组织设计(2)

第三节 路面面层施工 ................................. 错误！未定义书签。 第四节 ............................................. 错误！未定义书签。 第五节 桥梁钻孔桩施工 ............................... 错误！未定义书签。 第六节 先张法预应力梁施工 ........................... 错误！未定义书签。 第七节 后张法预应力梁施工 ........................... 错误！未定义书签。 第八节 连续箱梁施工 ................................. 错误！未定义书签。 第九节 桥梁安装施工 ................................. 错误！未定义书签。 第十九章 分项工程生产率和施工周期表 ..................... 错误！未定义书签。 第二十章 施工总体计划表 ................................. 错误！未定义书签。 第二十一章 附：施工总进度计划横道图（二级计划）及施工总进度计划编制说明 . 错误！未定义书签。

第一节 施工总进度计划横道图（二级计划）（见后页） .... 错误！未定义书签。 第二节 施工总进度计划编制的指导思想及主要分项工程的施工计划错误！未定义书签。

一、 施工总进度计划编制的指导思想 ............... 错误！未定义书签。 二、 主要分项工程的施工计划 ..................... 错误！未定义书签。 第三节 计划工期的按排及工程主要节点的完成时间说明 ... 错误！未定义书签。

第一卷 高速公路施工组织设计

第一章 编制依据

本工程施工组织设计的编制依据为：

×××高速公路工程招标文件

×××高速公路工程招标文件初步设计图纸 ×××高速公路工程招标文件补遗书 市政工程施工及验收技术规程：

第一篇 城市道路 （XX市政工程管理局） 第二篇 公 路 （XX市政工程管理局） 第三篇 桥 梁 （XX市政工程管理局） 第四篇 下 水 道 （XX市政工程管理局） 建设部相关行业技术标准

第二章 工程概况

第一节 工程简介

高速公路段为纵贯XX西部地区主要干线的立交及高架工程，连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。

第二节 工程范围及设计构造

本标段为×××路至×××路的×××标段，施工范围为××路至××，主线里程桩号0-035.22—1+472.28。整个标段由69跨主线桥梁及N、S两条匝道桥梁及地面道路和排水组成。

一、桥梁设计里程

主线桥梁0-035.22—1+472.28 匝道桥梁N：0+000--0+153.60 S：0+000--0+153.60 地面道路面积40648M2

下水道由Φ300-Φ1200管道组成，总数3060M。

二、桥梁部分设计概况

67跨 上 部 结 构 W匝道 S匝道 主线 1跨30M（××路） 1跨35M（××路） 7跨 7跨 桩基:Φ600 PHC管桩 下部结构 承台：多边形承台，一般立柱、盖梁

先张拉预应力空心板梁 后张法予应力空心板梁 后张法予应力T梁 先张法予应力空心板梁 先张法予应力空心板梁 三、桥梁主要结构工程量汇总

项目 工程量

PHC桩 承台墩身盖梁 T梁 板梁防撞墙 （根） （只） （根） （根） （榀） （根） （M） 1124 164 162 82 14 1936 3700 四、道路、下水道主要工程量汇总

项目 工程量

道路侧平石人行道排水管道 （M） 3060 窨井 （座） 358 进水口 （座） 82 （M2） （M） 板（M2） 40648 9472 8089 第三节 现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况

3.1 根据现场勘察,涉及拆迁工程主要集中在××路和××路两侧，总量不大。 3.2 本工程交通状况

本工程可排用交通道路有三条：××路、××路、××路。 3.3 地下管线

本标段地下管线主要分布在：××路、××路、××路。地下管线较为密集，施工时必须建立管线档案，采取有关措施，确保管线安全。

第四节 业主招标的工期要求

本工期业主招标工期要求为10个月。

第三章 工程主要施工技术关键

针对本工程具有的综合性重大市政工程的设计构造特点，结合以往工程施工经验分析，从保证工程质量的重点要求出发，从工程的内在质量、外观质量和功能满足三个质量方面的要素考虑，择取以下五个工程施工环节作为本工程的主要施工技术控制关键，作为施工方案编制、施工过程动态管理的控制重点，以确保重点部位的施工质量来带动工程整体质量水平的提高。

第一节 路基和桥台后填筑控制

本工程道路及桥台施工中，土方及粉煤灰填筑量较大，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。所以，提高路基及桥台后填筑压实度、平整度确立为本工程施工质量的技术控制关键之一。（措施方案详见P60-61页该分项工程施工方法与工艺技术要求章节）。

第二节 立交桥梁结构清水砼的施工

市政工程特别是大型立交桥梁，外观质量有特殊的要求。所以，保证砼结构表面平整，色泽一致、无明显色差、无明显接槎缝确立为本工程施工质量的技术控制关键之二。（措施方案详见P34-35页该分项工程施工方法与工艺技术要求章节）。

第三节 空心板梁板底起拱度质量控制

本工程主线全部及匝道的部分上部结构为预制空心板梁，对空心板梁加工和安装的起拱度控制将直接影响到板底平整和桥面标高的质量。为此，在空心板梁工厂加工时将严格控制预应力张拉及放张条件，确保相邻板起拱度偏差控制在要求的范围内，并将此作为本工程施工质量的技术控制关键之三。（措施方案详见××页该分项工程施工方法与工艺技术要求章节）。

第四节 现场搅拌砼的质量控制

本工程立柱以下（包括立柱）均采用现场搅拌砼。由于砼需量大，

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