三副船舶货运题库(4)

某船吃水5.25m时排水量Δ=6842t，TPC=11.74t/cm，从ρ=1.020t/m3的港口装货驶往最大吃水5.23m且ρ=1.005t/m3的目的港，途中油水消耗共117t，则该轮出发时允许最大平均吃水约为 m。(小吨位船试题) A. 5.42 B. 5.22 C. 5.24 D. 5.36

某船吃水5.25m时排水量Δ=6842t，TPC=11.74t/cm，从ρ=1.005t/m3的港口装货驶往最大吃水5.23m且ρ=1.021t/m3的目的港，途中油水消耗共121t，则该轮出发时允许最大平均吃水约为 m。(小吨位船试题) A. 5.46 B. 5.22 C. 5.24 D. 5.43

某船吃水5.48m时排水量Δ=6729t，TPC=11.4t/cm，从ρ=1.004t/m3的港口装货驶往最大吃水5.49m且ρ=1.018t/m3的目的港，途中油水消耗共125t，则该轮出发时允许最大平均吃水约为 m。(小吨位船试题) A. 5.56 B. 5.65 C. 5.68 D. 5.73

某船装货后平均吃水dm=5.47m，查得排水量Δ=6871t（海水），TPC=12.8t/cm，当时舷外ρ=1.003g/cm3，现该船驶往ρ=1.020g/cm3的目的港，途中油水消耗共201t，抵港时船舶平均吃水为 m。(小吨位船试题) A. 5.40 B. 5.27 C. 5.35 D. 5.22

某船排水量Δ=6524t，TPC=12.64t/cm，从ρ=1.002g/cm3的港口装货驶往最大吃水为6m且ρ=1.023 g/cm3的目的港，途中油水消耗共121t，该轮出发时最大平均吃水为 m。(小吨位船试题) A.6.20 B. 5.99 C.5.89 D. 5.97

为保证吃水相同，某船从ρ=1.024g/cm3的水域中驶入ρ=1.013 g/cm3的水域时需卸下货物56t，则该轮实际排水体积为__________t。(小吨位船试题) A．5140 B．5091 C．5018 D．5052

某船从水密度1.002 g/cm3的水域驶入水密度1.023 g/cm3的水域，吃水约减少 %。(小吨位船试题) A．1.0 B．1.6 C．2.1 D．1.3

某轮吃水dm=5.59m，水线面面积AW=1200m，在某港（ρ=1.018 g/cm3）装货至吃水dm=5.70m则船舶的装货量为

2

_______t。(小吨位船试题) A．132 B．138 C．129

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D．134

某轮吃水dm=5.13m，水线面面积AW=1137m，在某港（ρ=1.005 g/cm3）卸货至吃水dm=5.01m，则船舶的卸货量为

2

_______t。(小吨位船试题) A．136 B．137 C．139 D．132

某船从水密度1.005 g/cm3的水域驶入水密度1.023 g/cm3的水域，吃水约 %。(小吨位船试题) A．增加1.0 B．减少1.8 C．减少2.2 D．减少1.3

船舶在水密度ρ=1.023 g/cm3水域中的吃水为5.6m，则当驶入水密度ρ=1.004 g/cm3水域时，船舶吃水约为 。(小吨位船试题) A．5.50m B．5.63m C．5.71m D．吃水无法确定

某船从水密度ρ=1.006g/cm3水域驶入水密度ρ=1.022g/cm3水域，吃水约减少 %。(小吨位船试题) A．1.9 B．1.8 C．1.4 D．1.6

某船从水密度1.024t/m3的水域驶入标准淡水时，吃水约增加 %。(小吨位船试题) A．2.9 B．1.6 C．2.4 D．2.2

某船从密度为ρ1=1.024g/cm的水域驶入密度为ρ2=1.005g/cm的水域,船舶排水量Δ=7234t,每厘米吃水吨数TPC=12.4t/cm,则船舶平均吃水改变量δd=_______cm。(小吨位船试题) A.20 B.11 C.13 D.9

已知某船淡水超额量FWA=0.18m，当船舶从ρ=1.021 t/m的水域驶往ρ=1.008 t/m的水域时，船舶平均吃水约_______cm。(小吨位船试题) A．增大12 B．减少10 C．增大9 D．增大7

为保持吃水相同，某船从ρ=1.023 g/cm3的水域中驶入ρ=1.006 g/cm3的水域时需卸下货物121t，则该船在该吃水和标准海水中的排水量为__________t。(小吨位船试题) A．7118 B．7296 C．7282 D．7269

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3

3

3

3

为保持吃水相同，某船从ρ=1.023 g/cm3的水域中驶入ρ=1.006 g/cm3的水域时需驳卸货物121t，则该船驳卸前的排水量为__________t。(小吨位船试题) A．7118 B．7296 C．7281 D．7269

某船开航时平均吃水dm=5.12m(ρ=1.021 g/cm)，TPC=12.2t/cm，途中耗油水137t，中途停靠A港卸货256t后又装货185t，则该轮从A港(ρ=1.014g/cm)开出时平均吃水约为________m。(小吨位船试题) A．5.02 B．4.98 C．4.95 D．4.90

某船始发港开航时平均吃水dm=5.9m，TPC=9.7t/cm，航行及停泊中油水消耗140t，并计划在中途港卸下635t后又加装416t货物，则该船驶离中途港时的船舶平均吃水为 。(小吨位船试题) A．5.82m B．5.39m C．5.53m D．5.41m

为保持吃水相同，某船从ρ=1.020t/m3的水域中驶入ρ=1.003t/m3时需卸下货物93t，则该轮在ρ=1.020t/m3水域中时的排水量为__________t。(小吨位船试题) A．5563 B．5580 C．5723 D．5621

3

3

1.1.1. 5淡水水尺超额量、半淡水水尺超额量的概念及相应的计算 (共有14题)

当船舶由海水水域进入半淡水水域时 。 A. 首吃水增加，尾吃水增加 B. 首吃水增加，尾吃水减少 C. 首吃水减少，尾吃水增加 D. 首尾吃水均减小

船舶由淡水水域驶入半淡水水域时，船舶所受浮力 。 A. 减少 B. 增加 C. 不变 D. 变化不定

船舶由半淡水水域驶入淡水水域时，船舶所受浮力 。 A. 减少 B. 增加 C. 不变 D. 变化不定

船舶由半淡水水域驶入海水水域时，船舶所受重力 。 A. 减少 B. 增加 C. 不变 D. 变化不定

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某轮夏季吃水为9.23 m，夏季淡水吃水为9.42 m。该轮夏季满载时的淡水水尺超额量FWA为 cm。 A. 0.19 B. 19 C. 0.09 D. 以上都错

船舶的半淡水水尺超额量是指船舶由 时，其平均吃水的增加量。( r 单位：g/cm ) A. 1.025 ＞ r ＞ 1.000的水域进入 r =1.000的水域 B. r =1.000的水域进入1.025 ＞ r ＞ 1.000的水域 C. r =1.025的水域进入1.025 ＞ r ＞ 1.000的水域 D. 1.025 ＞ r ＞ 1.000的水域进入 r =1.025的水域

某船TPC=11.2t/cm，在标准海水中dM=5.82 m，为使平均吃水相同，驶入ρ=1.014g/cm的水域时需卸下货物83t，则

该

状

态

时

船

舶

淡

水

水

尺

超

额

量

FWA=

cm

3

3

。

A．16.8 B．19.1 C．17.9 D．17.3

3

已知船舶在某吃水时的FWA=0.18m, 则该船自水密度ρ=1.009g/cm的水域驶入海水水域时吃水减少 m。 C．0.14m D．0.16m

某轮夏季满载时FWA=20cm，本航次在水密度ρ=1.010的港口装货，则开航时船舶吃水至多装至夏季载重线以上

。

A

．

A．0.10m B．0.12m

0.08m

B．0.10m C．0.12m D．0.14m

船舶的淡水水尺超额量F.W.A是指船舶 。 A．由海水进入半淡水时平均吃水的增加量 B．由淡水进入海水时平均吃水的增加量 C．由标

准海水进入标准淡水时平均吃水的增加量 D．由标准淡水进入标准海水时平均吃水的减少量

对于具体船舶，半淡水水尺超额量是 ，而船舶的淡水水尺超额量是 。 C．变值，定值 D．变值，变值

A．定值，定值 B．定值，变值

船舶吃水一定的条件下，半淡水水尺超额量是 ，而船舶的淡水超额量是 。 (加) C．变值，定值 D．变值，变值

A．定值，定值 B．变值，定值

其它条件相同，船舶的淡水水尺超额量随吃水的增大而 。 A．增大 D．A、B均有可能

B．减小 C．无关

其它条件相同，船舶的半淡水水尺超额量随舷外水密度的增大而 。 （加）

A．减小 B．增大 C．无关 D．A、B均有可能

1.1.2船舶的重量性能（共有44题）

1.1.2. 1船舶各种排水量的概念(共有8题)

船舶的空船重量包括 。 A. 船体、机器设备及船员行李的重量 B. 锅炉中的燃料、冷凝器中水的重量 C. 船体、机器设备及船舶舾装的重量 D. B+C

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船舶的空船重量系指 。

C. 船体、机器、舾装、仪器设备、锅炉中燃料和水、冷凝器中的水等重量 D.航次储备的燃油、柴油、滑油和淡水

A. 船上存留的备件、残件及废件， B. 船舶备件、船员行李

空船排水量不包括 。 A．船体、机器及设备重量 D．船员、行李和备品

船舶资料中列出的满载排水量通常是指 。 （加） A. 冬季排水量 B. 夏季排水量 C. 热带排水量 D. 淡水排水量

船舶装载排水量是指 。 （加） A. 冬季排水量 B. 夏季排水量 C. 热带排水量 D. 装载后实际排水量

B．锅炉中的燃料和水 C．冷凝器中的淡水

空船及船舶装载后货物、船存油水、压载水、船员行李及备品、船舶常数等重量之和称为 。 （加） A. 装载排水量 B. 夏季排水量 C. 热带排水量 D. 冬季排水量

为保证船舶不超载，船舶装载排水量应不超过 。 （加） A. 冬季排水量 B. 夏季排水量 C. 热带排水量

D. 允许使用的载重线所对应的排水量

通常以 作为船舶大小的指标。 （加） A. 装载排水量 B. 夏季排水量 C. 热带排水量 D. 冬季排水量

1.1.2.2船舶总载重量、净载重量的概念及用途(共有30题)

对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有 。

C.舱容系数 D.载重量 船舶的总载重量DW一定时， NDW与 有关。 A. 航线长短 B. 油水消耗定额 C. 船舶常数 D. A、B、C都是

关于船舶的净载重量，下列说法不正确的是 。 A. 实际营运中，船舶的净载重量随航次的变化而变化

B. 实际营运中，航线航程及航行日期确定之后，净载重量也不一定是定值

C. 船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力，且船舶常数等于零的值

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A.净吨 B.总吨

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