微型轿车悬架系统设计（计算部分）(6)

尽管通常此处比中段产生的应力较低，但由于疲劳应力的作用，多半会在此

处发生断裂。按横向稳定杆中线所确定的半径 R越大，其应力就越高。线段l9 的 符号是个有影响的参数，应将其纳入计算公式中。算出比值 p=R/l1和q=l9/l10后， 可通过查图表确定系数 Km。杆端向外弯曲l9越小，Km值就越小，因而应力也越 小。

R?18mm l9?0; l10?523mm p?R/l10?0.034 q?l9/l10?0 根据p、q查图可得Km?1.54MPa。

32??Cs1?fs?v3?d3?l10?Km 1运算结果为：?v3?742.14MPa

4.结果分析

按上述三个应力中最大者校核所设计横向稳定杆的可行性： 许用应力

?Bzu1

?Bzu1?1.2?s/v??v1,2,3?1.14?

s??v1,2,3

（4.12）

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库微型轿车悬架系统设计（计算部分）(6)在线全文阅读。