《经1978年议定书修订的〈1973年国际防止船舶造成污染公约〉》的(3)

MEPC 58/23/Add.1

ANNEX 13

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第III章 船舶排放控制要求

第12条

臭氧消耗物质

1 本条不适用于无制冷剂充注接头的永久密封设备或无含有消耗臭氧物质的可拆卸部件的永久密封设备。 2

根据第3.1条的规定，应禁止消耗臭氧物质的任何故意排放。故意排放

包括在系统或设备的维护、检修、修理或处置过程中发生的排放，但故意排放不包括与消耗臭氧物质的回收或再循环相关的微量释放。由消耗臭氧物质泄漏引起的排放，无论此泄漏是否属于故意，均可由各当事国进行管理。 3.1

在下列情况下，应禁止使用含氢化氯氟烃以外的消耗臭氧物质的装置： .1 .2

在2005年5月19日或以后建造的船舶；或

对于2005年5月19日以前建造的船舶，设备合同交付船上的日期为2005年5月19日或以后，或者无合同交付日期，实际设备交付船上的日期为2005年5月19日或以后。

3.2 在下列情况下，应禁止使用含氢化氯氟烃的装置： .1 .2

在2020年1月1日或以后建造的船舶；或

对于2020年1月1日以前建造的船舶，设备合同交付船上的日期为2020年1月1日或以后，或者如果无合同交付日期，实际设备交付船上的日期为2020年1月1日或以后。

4 本条所述的物质以及设备中含有的此类物质，当其从船上卸下时，应送到合适的接收设备中。 5

适用第6.1条的每艘船舶应保存含消耗臭氧物质的设备清单2。

6 适用第6.1条的回收系统包含消耗臭氧物质的每艘船舶应保存一份《消耗臭氧物质记录簿》。经主管机关批准，该记录簿可以是现有航海日志或电子记录系统的一部分。

7 《消耗臭氧物质记录簿》中的物质应按其质量单位(kg)记录，且在任何情况下都应及时记入下列内容：

2

参见附录I，国际防止空气污染证书(IAPP 证书)的补充，第2.1节。

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.1 .2 .3

含消耗臭氧物质的设备的全部或部分重新充注； 含消耗臭氧物质的设备的修理或维护； 消耗臭氧物质向大气的排放： .3.1 .3.2

故意排放；以及 非故意排放；

.4 .5

第13条

氮氧化物(NOx) 适用范围 1.1

消耗臭氧物质向陆基接收设施的排放；以及 向船舶供应消耗臭氧物质。

本条应适用于： .1 .2

每一台安装船上的输出功率超过130 kW的船用柴油机；以及 每一台经重大改装的或2000年1月1日后建造的、输出功率超过130 kW的船用柴油机，除非能证明，并使主管机关确信，该柴油机与其将替代的柴油机完全相同而不被本条第1.1.1段的规定所包括。

1.2 本条不适用于： .1

仅用于应急情况使用的、或仅为安装船上的仅在应急情况下使用的任何装置或设备提供动力的船用柴油机，或用于安装救生艇上的仅在应急情况下使用的船用柴油机；以及

安装在仅航行于悬挂其国旗的该国主权或管辖范围水域内的船舶上的船用柴油机，但此类柴油机应受到由该主管机关制定的NOX控制替代方法的控制。

.2

1.3 尽管有此款第1.1段的规定，主管机关可对2005年5月19日以前建造的船舶上安装的任何船用柴油机或对在2005年5月19日以前经过重大改建的任何船用柴油机免除适用本条要求，只要安装该柴油机的船舶仅在其船旗国的港口或近海装卸站间航行。 重大改装

2.1 就本条而言，重大改装系指2000年1月1日或以后对尚未按本条第3、4或5.1.1款所述标准核准的船用柴油机的改变，即：

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.1 .2

柴油机由其他船用柴油机代替或新增安装柴油机，或 对柴油机进行了《2008年氮氧化物技术规则》中定义的任何实质性改变，或

与柴油机初始证书上的最大持续额定功率相比，柴油机的最大持续额定功率增加超过10%。?

.3

2.2 如重大改装涉及船用柴油机被非完全相同的柴油机替代，或涉及新增安装柴油机，则应适用在替代或新增柴油机时当时有效的本条标准。仅对替代柴油机而言，如在2016年1月1日或以后其不能符合本条第5.1.1款所述标准(第III级)，则该替代柴油机应符合本条第4款所述标准(第II级)。本组织将制定指南就何时替代柴油机不能满足本条第5.1.1段的标准给出衡准。 2.3

第2.1.2或2.1.3段所述的船用柴油机应符合下列标准： .1

对于2000年1月1日以前建造的船舶，本条第3段所述标准应适用；以及

对于2000年1月1日或以后建造的船舶，应适用其建造时已生效的标准。

.2

第I级

3 本附则第3条适用的同时，对2000年1月1日或以后至2011年1月1日以前建造的船上安装的船用柴油机，除非其氮氧化物排放量(按NO2的排放总重量计算)在下列限值内，其中n为发动机额定转速(每分钟曲轴转速)，否则应禁止使用：

.1 .2 .3

第II级

4 在适用本附则第3条的同时，对2011年1月1日或以后建造的船上安装的船用柴油机，除非其NOx排放量(按NO2的排放总重量计算)在下列限值内，其中n为发动机额定转速(每分钟曲轴转速)，否则应禁止使用：

.1 .2 .3

当n小于130 rpm时，14.4 g/kWh；

当n等于或大于130 rpm，但小于2,000 rpm时，44·n(-0.23) g/kWh； 当n等于或大于2,000 rpm时，7.7 g/kWh。 当n小于130 rpm时，17.0 g/kWh；

当n等于或大于130 rpm但小于2,000 rpm时，45·n(-0.2) g/kWh； 当n等于或大于2,000 rpm时，9.8 g/kWh。

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第III级

5.1 在适用本附则第3条的同时，对2016年1月1日或以后建造的船上安装的柴油机：

.1

除非该柴油机氮氧化物排放量(按NO2的排放总重量计算)在下列限值内，其中n为发动机额定转速(每分钟曲轴转速)，否则应禁止使用： .1.1 .1.2

当n小于130 rpm时，3.4 g/kWh；

当n等于或大于130 rpm，但小于2,000 rpm时，9·n(-0.2) g/kWh；

.1.3

.2

当n等于或大于2,000 rpm时，2.0 g/kWh。

当船舶在本条第6款指定的排放控制区内航行时，应符合本段

第5.1.1款所述标准；以及

当船舶在本条第6款指定的排放控制区外航行时，应符合本条第4款所述标准。

.3

5.2 取决于本条第10款所述评审，本条第5.1.1款所述标准不应适用于： .1

按本公约附则I第1.19条定义的船长(L)小于24米，经特殊设计并仅用于娱乐目的的船上安装的船用柴油机；或

.2

船上安装的船用柴油机，其组合商标显示柴油机推进功率小于750 kW，经证明，主管机关确信该船因设计或构造限制而不能符合本条第5.1.1款所述标准。

排放控制区

6 就本条而言，排放控制区应为本组织根据本附则附录III所述衡准和程序指定的任何海域，包括任何港口区域。

2000年1月1日以前建造的船舶上安装的船用柴油机

7.1 尽管有本条第1.1.1款的规定，在1990年1月1日或以后但在2000年1月1日以前建造的船舶上安装的、输出功率超过5,000 kW且每缸排量在90升或以上的船用柴油机应符合本款第7.4段所述的排放限值，但该柴油机的认可方法应已通过当事国主管机关的核准，且进行核准的主管机关已将核准通知提交本组织。应通过下列之一证明符合该款：

.1

安装核准的认可方法，如测量确定的使用认可方法文件中规定的检验程序，包括在认可方法存在的情况下船舶的《国际防止

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大气污染证书》的适当注释；或

.2

发动机证书证明其在符合本条第3、4或5.1.1款中所述的限值范围内运转和发动机证书关于船舶的《国际防止大气污染证书》的适当注释。

7.2 第7.1款应不迟于第7.1款中所述的通知交存之后12个月或以后进行的首次换证检验时适用。如应安装认可方法的该船船东能够证明，并使主管机关确信，尽管已尽最大努力但未能购得该认可方法，则应在该船购得该认可方法后的下一个年度检验前在船上安装该认可方法。 7.3

对于在1990年1月1日或以后至2000年1月1日以前建造的船舶上安

装的输出功率超过5,000 kW、每缸排量在90升或以上的船用柴油机，其《国际防止大气污染证书》应表明对于本条第7.1款中适用的船用柴油机已应用认可方法，或者已根据本条第7.1.1款应用了认可方法，或者按本条第7.1.2款已对发动机发证，或者如第7.2款所述，该认可方法尚不存在或尚未商业存在。 7.4 在适用本附则第3条的同时，第7.1款所述的船用柴油机，除非其氮氧化物排放量(按NO2的排放总重量计算)在下列限值内，其中n为发动机额定转速(每分钟曲轴转速)，否则应禁止使用：

.1 .2 .3

当n小于130 rpm时，17.0 g/kWh；

当n等于或大于130 rpm，但小于2,000 rpm时，45·n(-0.2) g/kWh； 当n等于或大于2,000 r/min时，9.8 g/kWh。

7.5 应按《2008年NOx技术规则》第7章对认可方法发证，并应包括如下

验证：

.1

由适用认可方法的基本船用柴油机的设计方验证：根据《2008年氮氧化物技术规则》中相应的试验循环进行的测量表明，认可方法的计算影响不会降低柴油机额定功率的1.0%以上、不会增加燃油消耗量的2.0%以上，也不会对柴油机的寿命或可靠性造成不利影响，和

认可方法的成本不会过高，该成本通过比较为达到本段第7.4款所述标准而使用认可方法减少的NOx量和购买和安装该认可方法的费用予以确定3。

.2

3

根据下列成本效益公式计算，认可方法的成本不应超过375 特别提款权/公吨氮氧化物。

认可方法的成本?106Ce?

P(kW)?0.768?6000(小时/年)?5(年)?ΔNOx(g/kWh)

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