执照考试真题整理

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1、 飞机下列部位中，最易结冰的部位是 A． 尾翼后缘 B． 发动机进气道入口 C． 机翼前缘

解析：相对而言，飞机迎风部位和结构曲率半径较小的部位比较容易结冰，比如机翼前缘。 来源：《理论考试指导教程》P121。

2、 FAR失速时飞机的载荷系数 A． 小于1 B． 大于1 C． 等于1

来源：性能题（一般文字题）（7110041）28。

3、 飞机的装载在重心后限的一些特性是什么？

A. 更小的失速速度，更小的巡航速度，更大的稳定性 B. 更大的失速速度，更大的巡航速度，更小的稳定性 C. 更小的失速速度，更大的巡航速度，更小的稳定性 来源：《理论考试指导教程》p167。

4、 内侧副翼通常在什么时候使用？ A. 低速和高速飞行 B. 只在低速时 C. 只在高速时

来源：签派题库讨论版-简洁第383行。

5、 在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响 A. 转弯率减小，载荷因数不变

B. 转弯率减小从而导致载荷因数减小 C. 转弯率减小从而导致载荷因数增加 来源：《理论考试指导教程》p132。

6、 在起飞航道1段，油门位置选用的是 A. MCT B. MCL C. TOGA 来源：《飞机性能工程》P13。

7、 前缘襟翼的作用是什么？ A. 不用增加速度减小升力 B. 以大迎角引导气流通过翼尖 C. 增加机翼的弧度

来源：签派题库讨论版-简洁第402行。 8、 决定飞机纵向稳定性的因素是 A. 重心和焦点的相对位置

B. 水平安定面，方向舵以及方向舵配平 C. 推力、升力与重力、阻力之间的关系 来源：百度。

9、 最大无燃油重量是针对（）进行的重量限制 A. 机身强度

B. 余留了油箱空间后的机翼剖面 C. 翼根强度 来源：《理论考试指导教程》p168。

10、起飞航迹和爬升阶段的要求只有（）有详细说明 A. 多发飞机关键发失效时 B. 多发飞机任何发动机失效时 C. 多发飞机两台发动机失效时 来源：性能题（一般文字题）（7110037）75。

11、能造成较大气温日较差的有利天气和地理条件分别是 A．晴天，陆地 B．阴天，海洋 C．晴天，海洋 来源：百度。

12、哪种天气条件被认为是反气旋？ A．高压区 B．鞍型气压区 C．低压区 来源：《航空气象学》飞院版P107-P108。

13、垂直穿过槽线或切变线飞行时，经常碰到的影响飞行的天气现象是 A．飞机颠簸 B．大片降水 C．有雷暴活动 来源：《理论考试指导教程》p40。

14、在空中等压面图上不分析的项目有 A．槽线 B．等高线 C．天气区 来源：《理论考试指导教程》p42。

15、下述跑道视程说法正确的是 A．跑道方向能见度 B．跑道四周的能见度 C．跑道上空的能见度 来源：《航空气象学》飞院版P85。

16、根据REASON模型，以下不属于隐性差错的是 A．操作人员违规

B．不安全行为心理先兆 C．现场管理中的缺陷

解析：A选项属于显性差错。 来源：百度。

17、飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将（）实际飞行高度 A．高于 B．低于 C．等于

来源：百度。

18、不稳定冷气团移动到暖的地表上会出现（）的天气 A．层状云，气流比较平稳，能见度较差 B．积状云，较强的乱流，能见度较好 C．积状云，气流比较平稳，能见度较好 来源：《理论考试指导教程》p50。

19、间歇性降水通常产生于 A．层积云和高积云中 B．高积云和浓积云中 C．层积云和积雨云中 来源：《理论考试指导教程》p61，《航空气象学》航大版 P75。

20、在雷暴的生命史中，哪一个阶段由下沉气流主导？ A、成熟阶段 B．消散阶段 C．积云阶段 来源：《理论考试指导教程》p24。

21、飚线最常发生在哪里？ A．冷锋前 B．在锢囚锋里 C．静止锋之后

来源：老题库 航空气象 69题

22、在卫星云图上，可见光云图的色调取决于 A．云面和地面的温度 B．目标的颜色

C．目标反射太阳辐射的大小 来源：《理论考试指导教程》p14。

23、报文“WACI33 ZBAA 1511430 ZBPE AIRMET 1 VALID 151520/151800 ZBAA-BEIJING CTA ISOL TS OBS N OF S50 TOP ABV FL100 STNR WKN”中“STNR”的意思是 A．减弱 B．加强 C．静止 来源：《航空气象学》航大版 P225

24、雷达屏幕上强雷暴回波内无回波区指？ A．没有垂直扰动的区域 B．那个区域没有云

C．那个区域没有降水被探测到 来源：老题库 航空气象 61题

25、轻雾表示能见度至少（）米 A．1000 B．1500 C．10000 来源：《理论考试指导教程》p168。

26、火山灰云的出现情况是

A．随气流移动，可出现在各个地区 B．多出现在热带地区

C．只出现在喷发火山的附近

解析：理论考试指导教程P30，梁骁 27、（参考图4-110）已知某中程运输机着陆重量为53000kg，则该重量下的飞机重心范围为 A．前极限为7.8%MAC，后极限为27.0%MAC B．前极限为7.3%MAC，后极限为26.8%MAC C．前极限为8.7%MAC，后极限为26.8%MAC

28、航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施 A．只要航空器驾驶员报告部分发动机，就应立即指挥航空器返航 B．指挥部分发动机失效的航空器避让有关航空器

C．航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员选择迫降时应当按照搜寻救援的程序进行工作 来源：86号令。

29、在程序设计中，非精密进近最后进近航段（无FAF）的MOC为（）米 A．70 B．150 C．90

来源：百度百科

30、精密进近地形图的平面图及剖面图，通常需要详细绘制从跑道入口起，沿跑道中心线的延长线，面积为（）的地形 A．120米*600米 B．200米*2000米 C．120米*900米 来源：绿皮书75页。

31、假如在离场图中给出了TA和TL的信息，当航空器在机场的道面上时，应将高度表拨正到 A．QNE B．QNH C．QFE

来源：绿皮书109页。

32、参阅图3-47，在仪表着陆系统正常工作的情况下，最低着陆标准中公布的DH，其基准为

A．机场标高

B．07L跑道入口标高 C．07L跑道接地地带标高

33、当利用天地线作为参考以确定其他飞机的相对位置时，最可能与其相关的飞机 A．高于天地线，体积在增大

B．在天地线上，只有微小的相对运动 C．在天地线上，体积在增大

34、关于高速飞行时的积冰，正确的观点是

A．高速飞行时由于动力增温各处不一致，可能会形成槽型积冰 B．高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强

C．高速飞行时由于动力增温使飞机表面温度升高，不积冰

35、在制作飞行计划时，执行国内航班的航空器在到达最远备降场并着陆，其剩余油量应满足

A．在目的地机场上空450米（1500英尺）高度上在标准温度条件下飞行30分钟 B．以正常巡航燃油消耗率飞行45分钟

C．在目的地机场上空450米（1500英尺）高度上在标准温度条件下飞行45分钟 解析：121部，燃油政策，梁骁

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