压路机使用与操作(6)

注意：最大牵引速度3 km/h，时，最大牵引距离lkm。

2)压路机的起吊。用安全锁紧装置锁住铰接架；安上吊装架，分别挂在前后起吊孔内，

注意：不要挤压压路机任何部位，以免引起变形损坏。起重机械的吊钩、滑轮、铁链、钢丝绳必须安全可靠；在压路机吊装结束后，起动发动机前必须把铰接架的锁紧装置脱开，使它回到原来位置。

3) 压路机的运输。短距离运送压路机时，根据道路情况压路机可选用II档或III档，III档必须从II档转换，不允许从停车起步即开III档。远距离运送压路机时，应用平板拖车运输。

注意：在起吊和运输中，应用机身的锁紧装置将前、后车架锁死，防止发生相对运动，同时压路机应牢靠地固定在平板拖车或火车上。

9．压路机的清洁

压路机每次作业完毕后，必须清洗机器上的污物和灰尘，此时，应特别注意柴油机、发电机、起动机、喷油泵、喷油器、液压泵和液压马达，以及液压管路和外表的清洁，必须用于燥、柔软的抹布。压路机如要停放一个较长时间，必须放出发动机水箱内的水，仔细清洗机器上的污物和灰尘，用煤油擦洗各部件的外表和所有润滑孔并加注一次油脂，对未涂漆的外露部分应涂以黄油或防锈胶。

10．压路机的储存

压路机应储存在干燥的库房内，万一要停放在露天时，停放地面要保持干燥，压路机必须用防雨布盖好。如果压路机储存的时间较长，应垫起后车架，使轮胎离地。同时顶起前车架使减振块不受压力。每三个月必须起动一次，让压路机低速运转10~15min。

注意：压路机高速工作时不要立即停止发动机，否则将使润滑油变质或因发动机温度突然升高而使零件相互咬死。

第二节 夯实机与捣固机的使用操作

了解和掌握不同类型夯实机的使用技术和操作要领，熟悉安全规则，正确选用压实作业方法，是提高压实质量和压实生产率，加快施工进度，降低施工成本以及保证作业安全的前提条件。应用夯实机进行夯实作业，应根据施工项目性质和作业条件，合理选用夯实机的机型。

（一）蛙式夯实机的使用操作

1)操作前应检查电路是否符合使用要求，地线是否接好，特别要检查偏心块和带轮是否安装牢固，工作是否可靠。

2)操作人员都应戴上绝缘手套，穿上橡胶绝缘鞋，以防触电。操作作业时，应将电线尾随夯实机移动，并保持3~4m的松余量不得扭结。

3)蛙式夯实机不得在冻土、坚石和砖石混合料上夯实作业。 4)夯实作业结束，应切断电源，卷好电线。 （二）振动平板夯实机的使用操作

1)振动平板夯实机使用前的准备工作，可参照其他形式夯实机进行。

2)在工作中，当发现振动频率下降、轴承过热、机械走偏等现象时，应及时停机，检查偏心振动子和轴承等部件，偏心块必须牢固地联接在转轴上，轴亦不得有弯曲，轴承不能松旷，否则必须进行校正或更换。夯板、支撑台板、减振弹簧均不得有变形、裂纹等缺陷，必要时应予平整、补焊、甚至更换。

3)电动式振动平板夯实机，可在工作1000~1500h后进行一次全面保养，更换齿轮箱内的润滑油，其传动系和万向节的润滑可在工作50~lOOh后进行。

（三）内燃冲击式夯实机的使用操作

1)使用之前可用附备的专用装载小车将夯实机送到施工地点附近。

2)将夯实机立放在平整的地面上，按起动方式上下按动（或提拉）手柄将机械地做“空车”运

动，并检查运动是否灵活，联接件有无松动，缸内是否有金属撞击声等。当气门杆锁销脱落，使气门掉入气缸内，或内弹簧折断、缩短使弹簧呈浮动状况时，均可听到金属撞击声或摩擦声，这时必须拆检夯实机，进行必要的修理，否则会造成机械事故。

3)当“空车”检查无误后，可加注按一定比例混合配制的燃油，并擦净机身上的油渍，将机械移动到夯实地点，摆正停稳，即可进行起动工作。

4) HB-80型夯实机用专用起动手柄起动，HB-120型夯实机可按压操纵手柄起动。当活塞上下移动2~3次，使燃油形成的混合气进入气缸。对于HB-80型打夯机，只要按动点火开关就能起动。对于HB-120型打夯机，因操纵手柄联动着磁电动机外凸轮，每按压一次手柄均可使磁电动机运转而产生电流，缸内火花塞即可发火，从而能自然起动。

5)开始起动或起动后的工作中，都要特别注意夯实机的起跳和夯击，以免误伤操作者的头部和脚部。

6)每次夯击后缸内燃气要放出，因而总有一响“嘭”声，这是机械的自然现象，无须紧张，只要谨慎操作，即可很快地掌握其性能，自如地进行工作。

7)在工作中当需移动夯击位置时，只需将夯实机向需要移动的方位倾斜，即可使其向前自行跳进。

8)内燃式夯实机使用的燃油是66号（或70号）汽油与L—AN22全损耗系统用油的混合物，混合比例为(16：1)~(20：1)，当工作时间较长或在炎热的夏季使用时，润滑油比例可适当提高。在汽油中加入润滑油的目的是为了润滑气缸壁，切不可直接使用汽油，否则会造成缸壁的迅速磨损。

9)工作间歇时应擦净由于振动流落到机身和场地上的燃油，操作时亦不得引入火种，混配燃油或加油时不得吸烟，以免引起火灾。

10)在使用中还要注意防止水分浸入，保管中亦要防止受潮，如须长期停放，应拆卸保养并涂以防锈油脂后再组装起来存放。

（四）快速冲击夯实机的使用操作

快速冲击夯又称多头式夯实机，在使用前应做好准备并按照以下要点作业：

1)选择较为宽敞的起动位置停稳机械，尽可能在夯实地点附近，对各润滑点进行良好的润滑。 2)对内燃式多头夯实机，在起动前，除润滑外，还要将油箱内加足按比例配好的燃油，然后起动内燃机。

注意：起动后不要急于起振，应待内燃机进入稳定运转状态，水温达正常工作标准后（一般为40~80C），再平稳地接合离合器，机械即可冲击土壤。这时可按夯击路线进行工作。

3)在工作中要注意监听各部声音和注意观察机械的运行状态，除内燃机的正常工作声音以外，如发生金属块状物连续振动、敲击声音和机械运行不稳等现象时，应停机检查各联接部分是否有松动，弹簧是否折断，活塞杆是否松脱等。

第三节 压实机械的安全使用与事故预防

一、压路机的安全使用

（一）基本安全规则

1)操作手必须符合驾驶人员任职条件，只有经过专门培训和有经验的驾驶人员，并通晓所用型号机械者，才允许操作使用压路机。驾驶人员必须熟悉压路机的用途、性能和构造，掌握操作技术，熟悉保养规程和技术安全规则，并持有相应的《机械操作驾驶证》方可操作。

2)遵照《工程机械保养规程》和《工程机械修理技术规范》的规定，严格实施技术保养，及时发现和排除故障，使机械经常处于良好的技术状态。

3)按照力学性能和编配用途，正确使用机械。

4)机械停放区域内要有防火、防洪设施，不得放置易燃、易爆物品，禁止吸烟、用明火照明和烤烘机械。

5)压路机必须在润滑油和冷却水充足的情况下才能起动。起动后，必须先进行预温和试运转，确认各系统工作正常后，方可进行作业。

6)压路机行进中，禁止人员上下车或从车上抛掷、传递物件。 （二）压路机安全操作规程 1.安全检查

1)仔细检查压路机，各部件应完好无损，无漏油、漏水、漏电的现象，决不允许使用带病的压路机进行施工作业。

2)检查压路机的燃料油、液压油、润滑油、制动液及冷却水、配重水与洒水是否满足工作需要。检查燃料油位时决不允许吸烟。

3)检查轮胎的气压是否正常及有无漏气，发现异常应及时报告管理人员，气压不足的应及时充气。

4)检查轮辋螺母与减振器螺栓，保持足够的拧紧力。

5)经常保持压路机清洁，驾驶平台上不得有润滑脂及其他污物，控制台上的仪表、标牌及标志的字迹符号要清晰可读。特别是要擦亮驾驶室的玻璃和反光镜。

6)驾驶员或修理人员上车要使用踏板与拉手，以避免滑倒。

7)驾驶新车之前，要认真阅读操作说明书，了解每一个控制部件和仪表的功能与使用方法，并尝试着操纵机器。

2．安全起动

1)上车先试验一下各处操纵机构是否灵活，正、反试验变速、转向、节气门及制动器的动作是否正常。

2)驾驶员应坐在座椅上操纵压路机，并系好安全带（如果有配置）。 3)发动机起动之前应做到：脱开转向锁，定好手制动（起步前打开），换向操纵杆与振幅选择开关在中位。

4)发动机起动之后注意：查看各处仪表读数是否正常，听发动机是否有异响，嗅发动机是否有异味，看发动机是否有故障。发现异常应立即熄火停机。

3．安全驾驶

1)压路机投入运行之前，先松开手制动，认真检查转向、制动及各操纵部件是否正常、灵活。压路机行驶前，须检查轮胎气压，润滑操纵、行走、传动系各转动部件，紧定传动和制动系联接部位的固定螺钉。

2)压路机前进或倒车起步之前，应仔细查看车身前后、左右有无障碍物，机车行走要先鸣号示警。

3)压路机在行驶过程中，驾驶员要始终手握转向盘，脚置于应急制动踏板上，眼睛要不时地注视着前后、左右、上下。

4)压路机行进在坡道上时（无论上坡还是下坡）不要换档，必须换档时应先进行制动。如遇途中发动机熄火，应立即制动，并拉紧手制动，再次发动之前应将前后轮用木块塞住。

5)匪路机下坡行驶应缓慢，不得滑行或溜车，必要时可间断使用制动器降低行驶速度。机械传动压路机也可用关小节气门的方法降速。

6)压路机通过桥梁或隧道时，应事先确认其承载能力与通行空间，必要时应卸掉机。1：：的所有配重物。

7)压路机不许在斜坡上横向运行或停留。

8)压路机转向行驶应慢速，不得急转弯，并及时打开转向指示灯，注意观察。

9)机械传动压路机制动时可配合使用制动器与主离合器，禁止用突然换向的方法制动压路机。 10)在紧急状态下应迅速闭合应急制动器，并同时将换向操纵杆拉到中位，双手握紧转向盘，以此作为支撑应付紧急制动。非紧急状态不要使用应急制动器。

11)振动压路机运行时，发动机应满速运转，不允许用怠速的方法改变行驶速度。

12)压路机运行时不许带人，行车时不允许有人上下车，并禁止无关人员在附近停留，特别是人不得靠近铰接转向处。

13)上、下坡时应适当控制行驶速度，坡道转向时应尽量增大回转半径。

14)行驶或以拖车载运经过桥梁（涵洞）时，必须预先了解桥梁（涵洞）的载重量，禁止超载通过。

15)通过铁路时，必须看清信号和道路两端的情况，允许通过时，应迅速通过。 4．安全作业

1)在压路机进入施工区域之前，应查看工地环境的安全性，清除作业面上的所有障碍物与危险物品。

2)使用振动压路机在建筑物附近施工时，应预先对建筑物的安全进行检查和确认，并遵循振动施工安全距离和不适用振动压路机工作的限制。

3)使用压路机振动压实时，行走换向或振动、变幅要先停振，不要在坚硬地面上振动或原地振动，以免损坏机件。

4)使用轮胎压路机作业时，应按规定保持轮胎气压。轮胎压路机不得碾压有尖利楞角的碎石块，以防扎伤轮胎。

5)压路机在新铺的路基上行驶或作业时，应随时注意边坡的变化，以便及时采取措施防止事故。 6)压路机在傍山路段作业时，应从靠山的一侧顺次向沟崖 一侧低速碾压，碾压轮迹距沟崖一侧的距离不得小于1m。

7)几台压路机纵向编队行驶或作业时，前后间距不得小于每秒钟行走距离的8~10倍，最小值为5m。

8)非必要时不应接合差速锁，在转弯行驶时更要先脱开差速锁。

9)压路机的高速档只适用于在平坦的路面上行驶，不得用于压实作业。 10)夜间或雾天工作要开工作灯。

11)压路机在高垫路基、傍山路基和松软基础作业时，不能开至边缘，应留出足够的安全距离，以防塌陷倾翻。

12)在冬季作业，加重物应采用干燥的沙土或其他固体物质，不得加水，以防冻裂滚轮。 13)多台压路机联合作业时，前后间距不得小于3m。 5．安全停车

1)压路机工作完毕，驾驶员离机前应使机车处于制动状态，换向操纵杆处于中位，关掉振动开关，停熄发动机。

2)压路机未停稳时，人员不得上下车。上下车要正确的使用拉手和踏板，不要从车上直接跳下来。在行驶中停车时，必须拉紧手制动器，并将变速杆置于空档。

3)压路机应停放在宽阔平坦的地面上。不得不停放在坡道上时，应用三角木块塞住前后轮。否则，因油液泄漏使机器移动及压轮滑动，会发生危险。

4)在寒冷季节，停车后要放掉所有的冷却水、配重水及洒水，以防冰冻。 6．安全保养

1)压路机应随时携带修理工具，但压路机在行进中不得进行维修与保养。

2)需要在车底下进行修理时，要先停熄发动机，并拉进手制动、锁定转向机构、塞住前后轮和挂警示牌。

3)加注燃油时要停熄发动机，并将油管接地防止火花。禁止吸烟，严禁用明火照明。

4)检查蓄电池的电解液液位时，千万不要用明火照明，因为充电时形成的易爆气体会引起爆炸。安全的做法是，首先断开电源，用手电筒照明查看液位。

5) 在热车状态开启发动机水箱盖时，要特别小心，应戴手套和防护目镜，以防高温气体烫伤人。 6)排放热油时，要注意自我保护，防止油烫伤手。

7)使用高压清洗机或压缩空气做清理工作时，应戴防护眼镜。

8)遇有高压油管爆裂时，千万不要用手去触摸或堵塞破损处，以防高压射流击伤人。对一些难于察觉的微小孔洞漏油，可用硬纸板试验。试验时应戴防护眼镜及手套。

9)如果发动机在室内工作，一定要确保通风良好。 10)吊装压路机时应先扣紧转向锁，避免两车架相对转动。在起吊过程中，人员不得在机下走动。

二、压路机使用中的事故预防

（一）事故分类

1)责任事故，也称过失性事故。主要是由于主观上的原因所致，如玩忽职守、操作不当等造成的事故。

2)非责任事故，也称技术事故。是由于机械设计、制造、修理上的缺陷或自然灾害造成的事故。 3)等级事故，也称严重事故，根据其经济损失和人员伤亡情况分为三级。 4)非等级事故，又称一般事故，其经济损失在200元以下，无人员伤亡。 （二）事故原因

压路机操作使用中的事故多是驾驶员不遵循驾驶、制动与停车的安全规则造成的。这是因为压路机的车轮是刚性的，而且车轮与机架之间也是刚性联接，其前后轮还是相对摇摆的。这些都是压路机的压实功能所必需的，但同时也决定了压路机车身的晃动要比汽车或其他工程车辆厉害得多。尤其是处在坡道上时，不按照安全操作规则驾驶，更容易造成严重事故。也有不具备驾驶资格违章驾驶造成严重事故的。

1)未正确执行技术安全规则。

2)操作驾驶方法不当。

3)技术人员技术不熟练，工作经验不足。

4)操作人员麻痹大意或因疲劳、疾病等原因造成精力不集中。 5)设计、修理及材料方面的固有缺陷。 （三）事故预防

1)要保证压路机的整个作业面上无障碍物。 2)一定要保持液压油与润滑油的清洁和不变质。 3)禁止用拖动压路机的方法起动发动机。

4)驾驶压路机时要始终注意观察机器的运行情况，发现问题应立即停车检修。 5)发动机运行期间，人不要站在前后轮上，也不要靠近铰接架。 6)压路机工作时不得放弃操纵，禁止压路机运行时驾驶员离开机器。 7)压路机停放在斜坡上，必须用三角木块塞住前后轮。

8)压路机停放在路旁时，应确认不会引起交通事故，在夜间应置信号灯。 （四）事故处理

发生交通或作业事故后，驾驶员、操作人员必须及时有效地进行现场处置。 1)立即停机。

2)抢救受伤人员和物资，采取一切措施，减小事故的损失程度。 3)注意保护现场，若因抢救而改变现场时应设标记。 4)迅速向有关管理部门报告。

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