风电场道路施工方案(4)

虎头山风电场49.5MW工程道路施工方案

重型击实标定最佳含水量及最大干容重 基底清理放线 填前基底压实 检测标高压实 标定土源最佳含水量 及最大干容重 运土分层填筑 测放下层中线及填层边线 不合格 碾压密实 平地机整平 推土机摊铺 检查摊铺宽度 4.3.2.5道路土方填筑的施工方法和措施

道路填筑施工采取“四区段、八流程”施工方法（即四区段：填筑、平整、碾压、检查等区段；八流程：施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整形、边坡整修），拉开工序，流水作业，加快进度，确保工程质量。

测标高和压实度 合格做记录检查签

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（1）土工试验及试验段

按《公路土工试验规程》的要求标准，做填方材料的各项土工试验；并根据道路填土、填石、土石混填的不同，在适当位臵选取试验段，进行现场填筑压实试验，以选定合理的压实工艺参数、填层厚度、压实机械的组合方式、压实遍数等数据，以此作为路基填筑施工的依据。

（2）基底处理

道路填筑前，进行基底清理工作，然后进行填前碾压，压实度要求：设计标高下300mm至设计标高土层压实度不小于95%；设计标高下600mm至设计标高下300mm土层压实度不小于93%；设计标高下900mm至设计标高下600mm土层压实度不小于85%；设计标高下900mm以下土层压实度不小于80%。同时做好临时排水设施，保证路基施工时不积水。

（3）不同填筑材料土方填筑施工 ①土料填筑

填土前，按照设计要求复核基础填筑轮廓线并予留30cm的超填宽度，检查清理场地后的地面横坡，地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于2.5m。台阶顶作成2%至4%的内倾斜坡，用小型夯实机夯实，填筑由最低一层台阶填起并分层夯实。

填土作业按照道路横断面全宽度纵向分层平行摊铺，每层松铺厚度不大于30cm，用白灰划框格卸填料，严格进行拉线施工。施工中严格控制好摊铺厚度、宽度、含水量，填土区段完成一层填筑后，用推土机或平地机摊铺整平，使填层面纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，达到压实效果。

同一填土层尽量采用同种填料，不同填料填筑时，应分段、分层，分别检测，不得混填。路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm。

碾压过程中严格控制行驶速度，压路机行驶速度不大于4Km/h。路基填筑时

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应逐层检验压实度，压实度检验采用灌砂法进行，合格后方可填筑其上一层。

②填石路基

石质填料采用自卸车运输，推土机平整初压，施工时逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm，石块最大尺寸小于层厚的2/3，施工过程中严格控制填料的粒径。当填石路基填料为强风化或强度小于15MPa时，按填土路基对待进行施工。

碾压人工铺填25cm以上石料时，大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙以小石块、石屑填塞，人工铺填25cm以下石料时，直接分层填筑并碾压。填石路堤边坡2m范围内，采用片石码砌整齐，码砌的石料粒径大于30cm。

道路填石压实采用YZ25GD重型振动压路机或18T以上的凸块式重型振动压路进行碾压，碾压程序分静力稳压、弱振、强振三遍进行，具体碾压方式及遍数由试验确定。压实时随时用小石块或石屑填充缝隙，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整均匀为止。施工中严格控制碾压遍数和最后一遍的碾压沉降量。

对石方路段纵横向填挖交接处，由于沉降差异较明显，所以开挖台阶和填筑时注意填料的同一性、碾压的密实性，避免产生纵横向裂缝。

③土石混填

土石混合填筑道路时，如果土石易于分清，采取分段或分层填筑，将透水性小的填料填在下层，并做成4％的横坡；对于土石不易分清的填料按下述要求进行施工。

a土石混合料中石块含量多于70％时，按填石路堤要求进行施工，工艺同上。 b石块含量小于50％时，按填土路基要求进行施工，施工时对粒径超标石块采取击碎或废弃进行处理。

c石块含量在50％～70％之间时，按土石混填路基进行施工，采取混合摊铺，推土机整平，分层填筑，填筑厚度不大于30cm，个别大石块要击碎或人工摆平放稳，石块厚度不超过25cm。碾压设备同填石路基部分，碾压遍数由试验确定。

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4.3.2.6路基填筑注意事项

(1)、自卸汽车采用后退法卸料，现场有专人指挥，卸料堆分布均匀，以利平土，推土机平土，铺料厚度不宜大于300mm.铺填作业从最低处开始，按水平次进行，不得顺坡铺填，当堤基横断面坡度陡于1：5时，削至缓于1：5；

(2)、相邻作业面要均衡上升，以减少施工接缝。

(3)、机械碾压不到的地方，辅以蛙式打夯机夯实，采用连环套打法，夯迹双向套压，夯迹搭接宽度大于1/3夯径。

(4)、在检测过程中若发现局部层间光面、层面中空等质量问题，应将层间光面处挖出再重新回填合格土，重新碾压并经检验合格后，方准铺填新土。

（5）、每填土层按规定施工压实参数或类似条件的碾压经验施工完毕后，经现场实验室检验和监理工程师检验合格后，方可进行下层土层土铺填。

4.3.2.7道路土方填筑施工质量控制措施

（1）、在施工过程中，严格按照我单位的质量体系进行施工质量控制，确保主体工程质量达到优良的标准。

（2）、堤基处理必须符合设计和规范要求。基础处理完成后，必须经各方联合检查收合格后方可进行道路土方填筑。

（3）、现场测量放样必须准确，精度满足设计和规范要求。

（4）、工作面配臵技术人员和质检员进行质量控制和检查，严格控制填料的质量，杜绝不合格填料填筑。

（5）、自卸汽车卸料倒车时，设专人指挥调度，以保证土料分布合理，卸料间距过密则增加推土机工作量，过稀则需二次补充填。

(6)、碾压时，严格按现场碾压试验确定的设备、行进速度和碾压参数，按规定的错距宽度进行碾压施工。

（7）、按监理工程师批准的施工方法和工艺进行填筑区的填筑施工、接缝处理，杜绝欠压和漏压。

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（8）、对碾压设备进行经常性的维护与保养。配备先进的试验检测设备和精干的试验人员，按规定的取样频率和试验项目进行现场取样检查，严格控制填筑碾压质量。

4.3.3路面工程施工方案

道路主体完成后立即组织机械进行路拱整修，为路面施工创造条件。 本工程道路路面按四级路面设计，面层采用300mm土夹石，土夹石土的含量不大于15%，石块粒径不得大于填筑厚度的2/3，压实系数不小于95%，平整度≤20mm。面层施工工艺同道路土方填筑施工工艺。

5.确保工程质量措施

5.1质量方针和目标 质量方针：

履行质量责任和承诺； 提供优良产品和服务； 树立良好信誉和形象。 质量目标：

a.分项工程各项目的一次检验合格率达100%；

b.分部工程综合评分达95分以上，分部工程全部达到合格； 5.2质量保证体系 5.2.1建立保证体系

我单位已根据GB/T19002-1994IS9002，建立了自己的质量保证体系，并通过了认证，从管理评审、质量计划、物资采购、产品标识和可追溯性到过程控制、检验和试验、不合格品控制、纠正和预防措施及搬运、防护、交付、统计技术的

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