轴承座说明书(4)

F'?KF?1.9965?2688＝5367 N

为保证结构紧凑，不选用任何扩力机构，直接用气缸推动V形块进行夹紧。 气缸直径的选取：

由上知F'?5367N， F'? 则 pw??42dwpw

4F'4?5367 ?pw?3.14?dw 由[机械制造工艺学课程设计指导书，赵家齐，机械工业出版社，1994]附录表14，取dw?18mm，

则pw?0.71MP，

由[机械制造工艺学课程设计指导书，赵家齐，机械工业出版社，1994]附录表14——18，取pw?0.75Mp

由[机械制造工艺学课程设计指导书，赵家齐，机械工业出版社，1994]附录表15及dw?18mm，取D?100mm

气缸选用?100mm，当压缩空气单位压力为0.75Mpa时，气缸推力为5850N,气缸已大于所需的压紧力5367N ，故本夹具可安全工作。 6.3 定位误差分析

夹具的主要定位元件为一平面和一定位销一削边销：

使用夹具加工工件时，加工表面的位置误差与工件在夹具中的定位的因素密切相关。为了保证工件的加工精度，必须使工序中各项加工误差的总和小于或者等于该工序规定的公差值，

?1??w??p

式中△1……..与机床夹具有关的加工误差；

△w………….与工序中夹具以外其他因素有关的误差 ?p………….工序误差

夹具有关的加工误差△1一般包括工件夹具中的定位误差△b;工件在加紧时产生的误差;夹具相对于机床成形运动的位置误差;夹具想对于刀具的位置误差;以及夹具产生磨损造成的加工误差等。

为了给加工中其他误差因素能占有更大一些比例，由上式可见，应当尽量减小与夹具有关的误差。其中除了在夹具的制造，安装，调整，使用中产生的误差外。在夹具设计时的的正确计算和减小工件在夹具中的定位误差，是必须解决的重要问题之一。

定位误差是工件在夹具中定位时，工序基准（一批零件的）位置在工序尺寸方向或沿加工要求方向上的变动所引起的，因此在夹具设计时，应当尽可能选折工序基准为定位基准并选折精度较高的表面作为定位基准。一般应使定位误差控制在有关尺寸内或者位置公差的1/3～1/5。

阀体零件为一面两孔零件，因此它的定位我们主要采用一平面，一定位销和一削边削，定位方式如下图：

图3 零件加工定位方式

因此夹具的主要定位元件为一平面和一定位销一削边销：

平面的尺寸公差须要保证零件尺寸22.5?0.005，若平面公差太大，若超过0.1，则零件尺寸公差无法保证，因此，平面公差只能比零件公差小，由相关经验，一般取平面公差为零件公差的1/3，所以，取平面公尺寸公差为?0.03；

定位销和削边是与零件孔?22相配合的，通过定位销削边销与零件孔的配合来确定加工孔的中心，最后达到完全定位。因此，定位销与其相配合的孔的公差

?0.021相同，即公差为h7,其尺寸为?220。

本夹具是用来在卧式车床上加工，所以工件上孔与夹具上的定位销保持固定

接触。此时可求出孔心在接触点与销中心连线方向上的最大变动量为孔径公差多一半。工件的定位基准为孔心。工序尺寸方向与固定接触点和销中心连线方向相同，则其定位误差为： Td=Dmax-Dmin

本工序采用一定位销，一削边销定位，工件始终靠近定位销的一面，而削边销的偏角会使工件自重带来一定的平行于夹具体底版的水平力，因此，工件不

在在定位销正上方，进而使加工位置有一定转角误差。但是，由于加工是自由公差，故应当能满足定位要求。 6.4 夹具简要操作说明

如前所述，在设计夹具时，应注意提高劳动生产率。为此，首先着眼于机动夹紧，而非手动夹紧，因为这是提高劳动生产率的重要途径，本道工序选用了气动夹紧方式。本工序由于包括粗加工，切削力较大，为了夹紧元件，势必增大气缸直径，而这样将使整个夹具庞大，因此，有三个措施：一是提高毛坯的制造精度，使最大切削深度降低，以降低切削力；二是选择比较理想的扩力机构；三是在可能情况下，适当提高压缩空气压力，以增大推力。

由于本夹具没有使用扩力机构，因此，在加工零件时，要适当注意提高压缩空气压力；另外，由于本夹具配合面，连接孔较多，因此，夹具的零件对精度比较高，操作时要注意夹具各螺纹是否拧紧；还有就是夹具操作时，要防止定位零件有过大的磨损，若有较大磨损，要注意及时更换，以保证零件加工精度。

夹具上装有对刀块，可以使夹具在一批零件的加工之前很好的对刀，同时，夹具体上底面有一对定位键，可使夹具工作台上在很好的定位。夹具装配图和零件图见附图：

图四 镗床夹具

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