个人安全与社会责任题库(4)

B、 消防应变、弃船求生、放救生艇筏的详细分工内容 C、 航行中驾驶台、机舱、电台固定人员及其任务 D、 救生衣的穿戴方法及防火控制图的位置

51、 B）应变部署表应由────编制，─────签署实施。 A、 三副，大副 C、大副，船长 B、 三副，船长 D、二副，船长 52、 A）应变部署表由─────总负责，─────具体负责。 A、 船长，大副 C、船长，三副 B、 大副，三副 D、大副，二副 53、 D）下列属于局部性警报系统的是：

A、 火灾自动报警系统 C、手动报警系统 B、 驾驶台警报器 D、锅炉警报 54、 D）下列属于全船性警报系统的是：

A、 主机故障警报 C、机舱施放二氧化碳前的自动警报 B、 锅炉故障警报 D、手动报警按钮 55、（C）人员自右舷落水警报是：

A、 二长声一短声 C、三长声一短声 B、 三长声二短声 D、七短声一长声 56、（B）下列关于应急职责分配原则表达不当的是：

A、 根据职务高低分配 C、关键部位派得力人员

B、 一人一职，明确分工 D、最有利于应变任务的完成 57、（B）下列关于消防应急集合地点的选择表达错误的是： A、 船员容易到达的地方 B、远离火场的宽敞而安全的地方 C、 通信联络方便的地方

D、 离火场较近，有足够照明且安全可靠的地方 58、 C）下列有关SOLAS公约对弃船集合地点的规定表述错误的是： A、 容易到达的地方

B、 靠近救生艇筏登乘地点

C、 通往集合地点的通道至少有一小时的照明 D、 人均至少占地0.35平方米 59、 A）船上救生圈至少半数有自亮灯，至少──────配有自发烟雾信号，每舷至少───装有可浮救生索。 A、 2个，1个 C、2个，2个 B、 1个，2个 D、1个，1个 60、 B）下列关于消防员装备说法错误的是： A、 安全灯，至少照明3小时

B、 防护服能防热辐射，但外表不能防水

C、 消防头盔若不防撞，内部必须配戴安全帽 D、 所有船舶至少两套消防员装备 61、 D）听到警报信号后，船员切忌：

A、 没有弄清情况而盲目行动 C、不穿衣服就行动 B、 携带应急不需要的物品而妨碍行动 D、A+B+C 62、 C）下列叙述错误的是：

A、 服从指挥能使全船的应急行动忙而不乱，步调一致 B、 恐慌会使事态恶化，使士气瓦解

C、 应急时，应始终遵循应急预案，不可擅自改动

D、 指挥人员在下达应急任务时，应从人力、技术、设备安全等方面考虑可操作性 63、 D）下列关于应急撤离路线的表述错误的是： A、 畅通、无障碍 C、事先确定

B、 不止一条 D、不同撤离路线标注不同颜色 64、 B）驾驶台用车钟摇两次完车信号，是通知机舱人员：

A、 备车 C、弃船

B、 撤离机舱 D、启动应急发电机

65、 B）最有效的船内应急通信系统是：

A、 无线对讲机 C、船内有线广播和有线对讲机 B、 船内有线电话和有线对讲机 D、A＋B 66、 D）进行船内应急通信时，应：

A、 通话应简明扼要 C、使用英语 B、 关键语音应当重复 D、A＋B 67、 B）在主电源停止供电情况下，船上的应急电源会向所有船内通信设备持续供电： A、 12小时 C、24小时 B、 18小时 D、3小时

68、（C）船上每一层甲板的走廊内的手动火警按钮的距离最多为： A、50米 B、30米 C、20米 D、15米

69、（B）SOLAS公约对集合地点的要求之一是：通往集合与登乘地点的通道、楼道和出口应有至少( )的应急照明。

A、6小时 B、3小时 C、 l小时 D、0.5小时

70、（A）船舶发生紧急情况时，船上的应急电源会向所有船内通信设备持续供电 A、18小时 B、6小时 C、3小时 D、 24小时 71、（C）下列哪一项不属于全船警报系统?

A、火灾自动警报系统 B、发弃船救生所用的警报系统

C机舱释放二氧化碳的警报系统 D、 火灾自动探测与报警系统答案

72、（D）应变部署表应张贴在哪些地点？ 1 驾驶台内 2 机舱集控室内 3 餐厅内 A、1、2对 B、1、3对 C、 2、3对 D、 1+2+3 第四章：紧急情况的预防控制 73、 D）SOLAS、MARPOL公约等国际公约主要是从──────方面的规范以指定船舶的安全性。 A、 船舶设备 C、技术方面 B、 管理方面 D、A+C 74、 D）面对“以人为本”的理解错误的是：

A、 “以人为本”即全面地重视人的基本素质提高和安全知识

B、 “以人为本”即通过对个人的有效控制规范船员的技术状况和行为 C、 “以人为本”即加强对人的安全教育，提高人的安全知识和技术水平 D、 “以人为本”即发挥个人的主观能动性，以自己的方式进行各项操作 75、 A）责货舱系统和舱外淡水、压载水和污水系统的使用和保养的部门是： A、 甲板部 C、轮机部

B、 业务部 D、甲板部和轮机部共同进行 76、（D）下列不属于甲板部职责的是：

A、 货物积载 C、消防、救生器材的管理 B、 锚设备的一般保养 D、船舶电力系统的维护 77、（B）主管驾驶设备及航海图书资料的是：

A、 大副 B、二副 C、三副 D、船长 78、 D）主管救生、消防设备的日常管理和维护工作的是： A、 水手长 B、四轨 C、二副 D、三副 79、（D）甲板机械由──────主管。

A、 水手长 B、木匠 C、机匠长 D、四轨 80、（A）主管船舶推进装置、锅炉的是：

A、 大管轮 B、二管轮 C、三管轮 D、电机员 81、 A）安全管理的基本方针是：

A、 安全第一，预防为主 C、以防为主，防消结合

B、 以防为主，防抗结合 D、人人关心安全，时时注意安全 82、（C）下列关于安全评估的表述错误的是： A、 事故苗子和潜在危害的识别是正确评估的基础

B、 对事故苗子和潜在危害的正确判断是有效控制事故的重要途径

C、 只要抓住事故隐患的根本原因，便可避免事故的发生 D、 不充足地考虑环境因素的变化往往是事故的直接原因

83、（D）下列──────应当建立安全管理体系。

A、 客船 C、500总吨以上的油船 B、 500总吨以上的载货高速船 D、以上都是 84、（D）《国际海上人命安全公约》的英文简写为：

A、 MARPOL B、STCW C、COLREG D、 SOLAS 85、 A）国际防止船舶造成污染公约》的英文简写为：

A、 MARPOL B、STCW C、ISM D、 SOLAS 86、 D）下列属于业务操作指南的是：

A、 应急操作须知 C、雾航安全措施 B、 海洋环境保护法 D、航海通知 87、 （D）下列不属于业务指导的是：

A、 海员手册 C、商船搜救手册 B、 标准航海用语 D、世界大洋航路 88、 （D）航海规章制度具有：

A、 科学性 C、实践性和针对性 B、 强制性和严肃性 D、A+B+C 89、 （D）在船上组织系统中，属于支持级的是：

A、船长、轮机长、二副、水手长 B、大副、大管轮、水手长、机匠长、二副、二管轮 C、水手长、木匠、一水、二水、机匠、服务员、厨师 D轮机长、船长、大管轮、大副 90、 （D）最早建立区域性港口监控体系的是

A、亚洲 B、美洲 C、非洲 D、欧洲 91、 (A )的核心是要求船舶及负责其安全和防污染营运管理的公司建立、实施和保持安全管理体系： A、 ISM B、COLREG 1972 C、 SOLAS D、 MARPOL 73/78 92、 （B）中国属于PSC中的 ( ) 的缔约国：

A、巴黎PSC B、东京PSC C、 拉丁美洲PSC D、伦敦PSC 93、 （A）代号“PSC”的意义：

A、港口国监控 B、国际劳工组织 C、国际海事组织 D、质量体系 94、 （C）根据( )要求船舶应有一套完整的安全和培训制度：

A、STCW78/95公约 B、SOLAS74公约 C、ISM规则 D、 MORPOL 73/78

第五章：防止船舶污染海洋环境的措施 95、 （D）工业污水、船舶废弃物排放入海，会产生──────影响。 A、 损害海洋生物资源 C、损坏海水使用素质 B、 危害人体健康 D、A+B+C 96、 D）下列不属于海洋污染物的是：

A、 含糖的无毒有机物 C、营养盐

B、 工业冷却水 D、船舶专舱压载水 97、 （D）列不属于污染海洋的途径是：

A、陆源的故意和意外排放 C、船舶和飞机的倾倒 B、大气沉降 D、大片植物林的无氧呼吸 98、（D）船舶对海洋环境的可能污染源不包括：

A、 营运产生的废弃物 C、海损事故造成溢油 B、 海上船舶打捞和拆体 D、清洁压载水 99、（D）不属于操作性油污染的具体形态是：

A、 管系泄漏事故 C、机舱含油污水排放浓度超过15PPM B、 舱柜满溢事故 D、倾倒含有有害物质的扫舱垃圾 100、（D）下列不属于操作性包装有害物质污染形态的是：

A、 装卸时的包件散落 C、倾倒含有有害物质的扫舱垃圾 B、 排放含有包装有害物质的洗舱水 D、排放含油污水

101、（D）下列不属于船舶生活污水污染的具体形态是：

A、 人粪便水和尿液 C、医务室脸盆和洗澡盆排出物 B、 活动物处所的排出物 D、冲洗甲板水

102、（B）-----轮触礁溢油造成的污染事故导致美国《90油污法》的问世。

A、 “托利．坎荣”轮 C、“阿莫柯．卡迪兹”轮 B、 “埃可森．瓦尔迪兹”轮 D、以上都不是

103、（D）MARPOL 73/78公约附则中目前尚未生效的是：

A、 《防止油污规则》 C、《防止包装有害物质污染规则》 B、 《防止船舶垃圾污染规则》 D、都已生效

104、 D）不属于MARPOL73/78的附则I中的特殊区域是： A、 地中海区域 C、波罗的海区域 B、 亚丁湾区域 D、泛加勒比海 105、（C）IOPP证书在下列──────情况下不失效： A、 未进行规定的期间体检 B、 改悬另一国国旗3个月后

C、 未经主管机关许可，直接更换了所要求的设备 D、 未经主管机关许可，改变了所要求的结构

106、（B）下列不属于特殊区域外油轮（机器处所除外）的排放条件是： A、 油轮正在途中航行

B、 油量瞬间排放率不超过12公升/海里 C、 油轮距最近陆地50海里以上 D、 排油监控系统正在运转

107、 C）下列不属于特殊区域外油轮机舱含油污水的排放条件是： A、 船舶不在特殊区域内

B、 排放物的油含量少于15PPM C、 船舶距最近陆地50海里以上 D、 船上油水分离设备正在运转

108、 D）在特殊区域内，400总吨以上非油轮机舱含油污水的排放条件不包括： A、 含油污水不是来自货油泵舱的舱底

B、 未经稀释的排出物含油量不超过15PPM C、 船上的油水分离设备和过滤系统正在运转 D、 船舶距最近陆地12海里以上

109、 （D）船舶机舱进行─────作业时应填入《油类记录簿》。 A、 燃油舱的压载或清洗

B、 机器处所积存的舱底水向舷外的排放或处理 C、 燃油舱污压载水或洗舱水的排放 D、 以上都应

110、（C）下列有关防油污结构、设备的说法错误的是： A、 新造5000载重吨以上的油轮应设有双层船壳 B、 400总吨以上船舶应设置足够容量舱柜接收垃圾 C、 新造150总吨以上油轮，可以利用燃油舱装压载水 D、 40000载重吨以上的现有成品油油轮应设有专用压载舱

111、（D）MARPOL73/78公约附则Ⅱ防止散装有毒液体物质污染规则中的特殊区域不含有： A、 波罗的海区域 C、黑海区域 B、 南极区域 D、地中海区域

112、 D）对海洋资源或人类健康产生重大危害的有毒液体物质是─────类，应对其采取───────措施。 A、 B类，特殊的防污措施 C、A类，适当的注意

B、 D类，特殊的防污措施 D、A类，严格的防污措施 113、（C）船舶进行有毒液体物质作业时，应逐舱填入： A、 油类记录簿 C、货物记录簿

B、 航海日志 D、轮机日志

114、 （D）〈货物记录簿》每记录一页由─────签字，记完最后一页留船保留──────年。 A、 船长，2年 C、大副，3年 B、 大副，2年 D、船长，3年

115、 （D）下列关于MARPOL公约附则Ⅲ的有关内容说法错误的是： A、 附则Ⅲ除另有明文规定外，适用于所有运输包装有害物质的船舶

B、 “有害物质”是指在《国际海运危险货物规则》中列为海洋污染物的物质 C、 所有关于海运有害物质的文件不用商业名称

D、 盛装有害物质的包装只要耐久地标以学名即可，不必做特殊标记 116、 （D）MARPOL73/78公约附则Ⅴ中的特殊区域不包括： A、 海湾地区 C、 北海区域 B、 泛加勒比海区域 D、亚丁湾区域

117、 （C）MARPOL73/78公约附则V中有关特殊区域内垃圾处理规定错误的是： A、 一切塑料制品不得处理入海

B、 禁止处理入海的垃圾必须移入港口或装卸站的垃圾接收设备 C、 啤酒瓶子可在距最近陆地12海里以外处理入海 D、 食品废弃物可在距最近陆地12海里以外投弃入海

118、 （D）下列有关《垃圾记录簿》的记载说法错误的是： A、 向海中排放垃圾时应记载

B、 向港口接收设施排放垃圾时应记载 C、 在船上焚烧垃圾时也应记载 D、 船舶意外排放垃圾不必记载 119、（D）下列说法错误的是：

A、 总长12米及以上的船舶都应张贴垃圾处理公告

B、 垃圾处理公告牌使用船旗国官方文字及英文或法文中的一种 C、 垃圾管理计划应用本船船员工作语言编写 D、 《垃圾记录簿》记完最后一页留船保留三年

120、（D）下列有关我国《海洋环境保护法》说法错误的是：

A、 《海洋环境保护法》是我国第一部为保护海洋环境和资源而制定的法律 B、 中华人民共和国港务监督负责船舶排污的监督和调查处理

C、 所有的港口和油码头都应设置残油、废油、含油层水和废弃物的垃圾和处理设施 D、 不足400总吨的非油轮可以将废油倒入生活垃圾桶

121、（A）下列有关我国《海洋环境保护法》的说法错误的是： A、 本法只适用于我国内海、领海

B、 在我国领海航行的外籍船舶也应遵守本法

C、 在我国管辖海域进行科学研究的单位和个人也应遵守本法

D、 在我国管辖海域以外倾倒废弃物造成我国海域污染的也适用于本法

122、 （B）据我国海洋环境保护法，载运有毒、含腐蚀性货物的船舶排放洗舱水和其他残余物时，应记入： A、 油类记录簿 C、货物记录簿 B、 航海日志 D、轮机日志 123、 （C）下列我国防污染规定说法错误的是： A、 任何船舶不得向海上自然保护区排放油性混合物

B、 防止船舶污染海域环境的主管机关是中华人民共和国港务监督

C、 所有进港的空载油轮留存的压载水不得少于该油轮载重量的二分之一 D、 发生海损事故，船员离船时也应尽可能关闭油舱管系阀门等防止溢油

124、 （D）我国规定150总吨及以上的油轮、400总吨及以上的非油轮，防止油污设备不包括： A、 机舱污水和压载水分别使用不同管系 B、 设置标准排放接头 C、 设置污油储存舱 D、 设置排油监控系统

125、 （C）船舶进行油类作业必须遵守的规定表述不当的是：

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库个人安全与社会责任题库(4)在线全文阅读。