路基过渡段试验段工程施工方案及报审表(6)

中铁十一局集团成昆铁路米易至攀枝花段MPZQ-4标 路基过渡段试验施工方案

车辆在等候装碴时待速或停机；加强设备维修，定时保养润滑；对机械正确操作，使机械噪声维持其最低声级水平。

(5) 控制作业时间

施工组织采用三班制作业，使工人每个工作日实际接触噪音的时间符合国家有关部门颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。 10.3 临时工程的使用与恢复

临时房屋尽量减少占地对植被的破坏。搞好临时便道的排水与绿化。结合地形，认真做好临时排水，同时做好便道的植草工作，做好绿化工作。

工程完工后经建设批准，及时拆除全部临时房屋和临时施工设施，清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物。并按批准的环境保护计划完成环境恢复。

施工场地、生活营地、施工便道等临时设施在使用完毕后，及时恢复原貌，临时工程中混凝土铺面要彻底清除。恢复植被，还施工前的青山绿水。

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地基系数K30试验（记录）报告

施 工 单 位： 填 土 层 次： 报告编号： 工 程 名 称： 测点位置及标高： 试验日期： 施工里程及部位： 试 验 编 号： 报告日期： 仪器设备 加载顺序 压力表或测力计 百分表编号 编号 示值范围 1 2 百分表读数（0.01mm） 承载板荷载强度（MPa） 1 2 3 填料名称 3 压力表或测力计读数（MPa） 预压 复位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 P（MPa） 0 0.04 0.08 0.12 0.16 0.20 0.24 0.28 0.32 0.36 0.5 1.0 1.25 1.5 2.0 累计沉降量 平均 S（0.01mm） 沉降1.25mm对应荷载（MPa） 地基系数K30值（MPa/m） 规定值 实测值 检测环境描述： S(mm) P～S曲线 检测评定依据：

试验意见： 试验： 复核： 监理工程师：

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压实后检测数据表

检测层序号 里程及位置 数 厚 遍数 层厚 系数 K30（MPa/m） 压实前层压实压实后松铺 检测数据 备注

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