汽车二级维护作业团体赛比赛规程(3)

2010年济南市职业院校技能大赛汽车运用与维修专业竞赛规程

汽车四轮定位作业团体赛比赛规程 总分100分 项 目 内 容 项目说明 考核在规定时间内，按规范操作流程对指定车辆进行检测调整（前束必调）。 满分100分（实际作业项目占90%，安全、工具、设备使用、环境等占10%）；按维修手册规范操作，要求：项目全面，作业规范，工具使用正确 30 分钟 凯越1.6AT 轿车 备注 计 分 时 间 车 型 作业项目 按照《维护项目作业表》的具体项目对汽车进行维护 参考资料 执委会提供的相关技术文件 四轮定位作业表

姓名： 外倾角（°） 调整前 调整后 调整前 调整后 调整前 调整后 参赛号： 主销后倾角（°） 工位号： 前束角（°） 左前车轮数值 右前车轮数值 主销后倾角（°） 调整前 调整后 推力角（°） 前束角（°） 调整前 调整后 调整前 调整后 左后车轮数值 右后车轮数值 备注：如遇定位角度不可调整，可在作业表内填写“不可调整”。

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汽车维修基本技能（个人）项目比赛规程

总分300（测量100分；拆装100分；故障诊断100分） 一、测量 项 目 内 容 计 分 时 间 发动机 项目说明 气缸筒测量：正确使用各种测量工具及正确读值 满分100分，要求操作规范，量具使用正确，读数准确 20 分钟 TJ376发动机缸体 备注 备注 作业项目 按照《气缸筒测量作业表》的要求对气缸筒进行相应项目测量、记录及计算 二、拆装 项 目 内 容 计 分 时 间 发动机 项目说明 缸盖拆装及缸盖螺栓测量；单缸活塞连杆组拆装含活塞环拆、装、测量（不测曲轴止推间隙和连杆侧隙及油隙，不测量连杆螺栓长度，但检查螺纹状态。活塞环只测量第一道气环。不分解活塞与连杆。） 满分100分，要求操作规范，工具使用正确 25 分钟 丰田 8A发动机（凸轮轴、油底及集滤器已拆除） 按照维修手册要求对汽缸盖进行拆装，并按照《缸盖螺栓测量表》、《汽缸盖作业项目 平面度测量作业表》进行相应项目测量、记录及计算；一个缸的活塞组进行拆装，并分别按照《活塞连杆组拆装测量记录表》内容进行相应项目测量、记录。 参考资料 执委会提供的相关技术文件. 三、诊断 项 目 内 容 计 分 时 间 车型/发动机 项目说明 故障诊断：按照维修手册流程进行 满分100分，要求操作规范，正确使用诊断仪器，故障点判断准确 30 分钟 一汽丰田卡罗拉GL 1.6AT/丰田 1ZR 1.6发动机；KT600检测仪 备注 作业项目 按照维修手册进行相应项目的故障诊断，确认故障（此项作业表另发） 故障设置范围 曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、进气温度传感器、空气流量计、加速踏板位置传感器、节气门位置传感器、喷油控制电路、点火控制电路、VVT-i控制电路 参考资料 执委会提供的相关技术文件.

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1、气缸筒测量作业表（参赛选手填写）

抽签号 姓名 裁判签字 测量前准备 量缸表测量杆长度 直径1（纵向） 直径2（横向） 圆度 千分尺校正前读数 气缸号 位置号 位置1（上部） 1 位置2（中部） 位置3（下部） 位置1（上部） 2 位置2（中部） 位置3（下部） 位置1（上部） 3 位置2（中部） 位置3（下部） 圆柱度 2、气缸盖螺栓测量作业表（参赛选手填写）

螺 栓 读值（mm） 螺 栓 读值（mm） 1# 6# 2# 7# 3# 8# 4# 9# 5# 10# 备注：按照维修手册规定用卡尺测量。表中缸盖螺栓编号及长度规定见提供的技术文件中发动机机械—部分发动机总成章节14~17页。

3、气缸盖平面度测量作业表（参赛选手填写）

抽签号 位置号 纵向1 纵向2 横向1 横向2 对角线1 对角线2 测量点1 姓 名 测量点2 测量点3 测量点4 裁判签字 测量点5 平面度 备注：测量点个数自己选择，测量值如果由于小于0.02mm而测不出来，表内值可以填写小于0.02 mm

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4、活塞连杆组拆装测量记录表（参赛选手填写）

参赛学生抽签号 测量项目 测量值 结果分析 活塞环侧隙 姓名 活塞环端隙 活塞直径 裁判签字 车身修复（钣金）个人项目比赛规程（满分100分）

1.电子测量项目 （30分） （1）作业内容：

在20分钟内，对2008款凯越底盘6对12个车身底部测量点（包含2对基准点，4对测

量点）测量。

（2）作业要求：

每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据

（长、宽、高数据）。

（3）比赛设备：Bantam-B2E车身校正仪，Bantam-Shark3超声波电子测量 2.气体保护焊 （30分） （1）作业内容：

在30分钟对提供的焊片进行立焊（前10分钟为练习时间，提供6片练习焊片，用于选

手调整设备进行试焊，该组焊片不记入成绩，但对其他操作规范进行考核。比赛时间为20分钟）。

（2）作业要求：

气体保护焊分别考核对接焊、搭接焊、塞焊，焊接时要求使用连续焊方式。

①对接焊：提供6个焊片，3片1组，其中2片焊片长边对接，一片放在下面为衬板，在

2个焊片的对接缝上进行焊接，3个焊片焊接在一起,焊缝长度25-38mm。

②搭接焊：提供4个焊片，2片1组，一个焊片搭在另一个焊片上，长边搭接，搭接在焊

片中心线处。在搭接缝进行焊接，焊缝长度25-38mm。

③塞焊：提供4个焊片，每2片1组，每组中有一个焊片有8mm的孔，搭接另一个完整

的焊片上，通过对孔焊接把两个焊片焊接在一起。

注：对接焊、搭接焊和塞焊完成后，选手对每个焊接方式各选择一件焊接成品交给裁判，

用于评定。

（3）比赛设备：DAKE DK8500 CO2-MIG焊机，保护气为二氧化碳. （4）焊丝规格：直径0.8mm

（5）焊片规格：厚度1mm，材质：低碳普通冷轧钢板。 3.门板外形修复（40分） （1）作业内容：

在40分钟比赛时间内，对车门外板进行修复。 （2）作业要求：

选手对凹陷部位先进行分析，然后记号笔选定修复区域，应用打磨机清除修复部位的漆

膜，再使用外形修复机、钣金锤、垫铁、气吹洗枪等工具对凹陷部位进行拉伸、整形、收火修复等操作，在规定时间内把凹陷恢复到规定形状（门板背面防腐不需要处理操作）。

（3）比赛设备：DAKE DK-250外形修复机及整套附件

（4）比赛工具：记号笔、打磨机、钣金锤、垫铁、气吹洗枪、钢板尺 4、选手防护用品自带。

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2、作业内容：表面处理；中涂底漆喷涂；面漆前处理；配色；素色漆喷涂 3、作业要求：

第一部分：表面处理。

主要比赛损伤的确定方法，正确的手触摸及目测的损伤确定方法。损伤的处理及工具与

设备的选择，选择正确的处理工具及砂纸型号。损伤处理后的清洁及准备，使用正确的除油及除尘方法。施涂原子灰及研磨，正确配比及施涂原子灰的方法，研磨工具及砂纸型号的选择。表面准备，中涂底漆喷涂前的工件表面研磨处理、清洁及除油。

第二部分：中涂底漆喷涂。

主要比赛打磨底漆：彻底清洁工件，正确选用干磨砂纸打磨工件，使用正确的方法除油，

抹尘。喷涂底漆：喷涂均匀，无露底，无流挂。

第三部分：面漆前处理。

主要比赛打磨底漆：施涂打磨指示层，选用正确的干磨砂纸打磨底漆，打磨彻底，无漏

磨、无磨穿、无橘纹。清洁：使用正确的方法吹尘、除油、抹尘。

第四部分：调色。

考核选手对颜色理论的理解与判断。要求选手正确判断差异色板与标准色板在明度、色

调、彩度三个属性上的差异，并能根据标准色配方中的色母的颜色判断需要添加或减少的色母。

第五部分：素色漆喷涂。 4、要求：

（1）面漆用量，用量合理。面漆喷涂时间，时间合理。面漆喷涂效果。完全遮盖，无流挂，无明显橘纹，无咬底，色泽一致。流平度、饱和度良好。

（2）选手具有安全、环保的意识。在实际操作的全过程中，正确穿着佩戴个人防护用品，包括工作服、工作帽、工作鞋、各类手套、保护眼镜及防毒、防尘口罩。

5、选手防护用品、灰板、喷枪自带。

车身涂装（涂漆）个人项目比赛规程

1、比赛时间90分钟/人、总分200分

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