京东商城物流成本控制案例分析(2)

也就是说，京东历年来在物流方面的投资不会超过35亿元，但是融资110多亿，形成固定资产35亿，其余的80多亿都亏掉了，仅招股文件披露三个财年（2011、2012?2013）就亏掉39.34亿。

4?折旧摊销

对于固定资产，通用的会计处理方式见下表：

表4 京东固定资产折旧 房屋及建筑物 机器设备 运输工具 电子设备 其他设备

预计使用寿命 20至40年 10年 5年 3至5年 5年 预计净残值率 3% 3% 3% 3% 3% 年折旧率 2.43%—4.85% 9.7% 19.4% 19.4%至32.33% 19.4% 对于土地使用权（无形资产）则按40年至50年平均摊销。2011、2012、2013年，京东折旧和摊销分别为7395万元、1.86亿元和2.93亿元。根据招股文件披露的规划，京东固定资产总值将在三年内突破100亿，每年折旧、摊销超过10亿。

5?产权情况

京东招股文件中说“18%的仓库、39%的配送站和41%的办公场所的出租方没有向我们提供必要证照，证明他们的所有权。”由此可见，京东150万平米与物流相关的建筑大部分是租赁的。

6、存货情况

京东庞大的物流体中沉淀着海量存货，近三年来存货周转天数有小幅下降，但金额却直线上升。特别是2014年一季度未，存货金额蹿升到86.2亿元。2013年存货周转天数是32.1天。这些存货由6000家供应商提供，平均账期38.6天。

图2 京东存货金额与周转天数

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二、案例的背景知识

(一)物流成本的含义

美国管理会计师协会在 1992 年发布的《物流成本管理公告》中指出：“物流成本是指企业在计划、实施、控制内部和外部物流活动的过程中所发生的费用。具体说来，物流成本包括企业在采购、运输、仓储、物料和存货管理、订单处理、客户服务、预测和生产计划、相关信息系统以及其他物流支持活动等典型的物流活动中所发生的费用。但是，这些费用不包括原材料的采购成本、产成品的生产成本、营销和销售费用以及与物流活动无直接关系的其他费用”。我国于2006 年颁布实施了国家标准《企业物流成本计算与构成》，其中指出：“物流成本指的是企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，包括货物在运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所消耗的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的流动资金占用成本、存货风险成本和存货保险成本。”

通常所指企业物流成本即狭义的物流成本，是物流作业环节中，企业根据实际向外支付总费用。包括如下几种费用：(1)物流设备投资及其折旧：指为了维持正常的实物流动必须投入的装运、仓储设备、建立的仓库及信息管理系统发生的投资及其折旧。(2)维持费用：指企业为了维持物流系统所发生的日常开支和

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费用。(3)人力资源支出：在物品流通过程当中为了维持活动的开展所要付出的人力资源成本。(4)管理费用：指管理物流系统运作所付出的成本。(5)追加投资：指由于企业生产规模不断扩大，物流范围也越来越广，为了适应企业的发展需求而引起的物流系统更新支出的资本。(6)其他支出：除了以上支出以外的、为了维护物流系统运作的其他支出。

（二）物流成本的相关理论

物流成本具有隐性的特征。也就是日本学者提出的“物流冰山说”。 物流冰山的意思是物流的成本事实上占据企业成本比较重要的位置，但是企业通常都只是看到了水面上的冰山一角，剩下的大部分隐藏在水面下没有被看见，水面上的物流成本是实际想外部支付的委托费用，水面下的是企业内部物流活动耗费的资源。但根据冰山理论的说法，想要把水下隐藏的那部分物流成本全部核算出来是不现实的，想要得到充分的物流成本分摊数据，对于传统的会计核算体系来说，做不到也是没有必要的。因为建立单独的物流核算系统可能会破坏其他已经成熟 的会计核算体系，所以在企业管理中真正需要纳入核算的是有影响的数据。由此 得出，在现实管理当中，仍然只需要把冰山露出来的那一角。比如运输、仓储、装卸、包装和配送等费用，作为物流核算对象。

乘法效应。物流成本控制的乘法效应类似于杠杆原理。公司想增加销售收入是非常困难的事，要不惜重金在营销策略上，但往往事与愿违。但如果在物流成本上狠下功夫，不但物流成本会降低，而且所有采购成本都会大大降低，利润大幅增长。所以物流领域的利润潜力将会被世人重视。

效益背反性。“效益背反”也叫“二律背反”，物流系统中任何一个环节要增益，必将会对整个系统中其他某些环节产生减损。比如，包装环节想降低成本，使用简单包装，但是，会导致运输搬运过程中出现损耗现象的增加。也就是说，必须权衡包装和运输装卸成本，才能真正降低物流总成本。如提高物流服务，那么物流成本就必将上升。

（三）物流成本控制的内容以及基本方法

物流成本控制是指企业在商品流通的过程中，根据物流成本管理的标准，对实际发生的物流成本进行核实，找到不必要损耗，釆取相应措施降低物流成本，从而实现预期目标。现代物流成本控制应该是全面、全方位的控制，企业全体人

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员都应该参与其中，它是商品使用价值与价值结合的控制，是经济上也是技术上的控制。其内容应该包括事前控制、事中控制、事后控制。由于物流成本控制是贯穿于整个生产过程当中的，所以控制程序应该包括既包括了成本标准的制定、物流成本的监督，也包括在物流活动中发现、纠正偏差以及评价。掌握物流成本管理方法对成本控制工作非常重要，通常有几种方法：

(1)比较分析。①横向比较：计算企业各个环节的物流费用，如生产、销售、退货和废弃物流等，将这些费用进行比较，进而得出费用支出最多的是哪个环节，再找到其中的原因，找到适用的办法以减少支出。②纵向比较：把当年各项物流

费用与往年进行纵向比较，找到变动较大的部分，挖掘其原因，改进管理措施。 ③计划与实际比较：将实际支出费用和事先编制的预算做比对，发现有超出的地方，分析其原因，进而发现物流管理中存在的漏洞。

(2)综合评价。例如在物流运输时采用集装箱，不仅可以节省包装成本，还能确保货物的质量，还能防火防盗。但是若果包装简化可能会造成其他方面的损失，比如过于简单的包装使得货物堆放容易产生损坏，不能往高堆码，浪费仓库空间，还会造成运输搬运效率降低等，因此，就要使用物流成本计算的统一标尺来进行综合评价与权衡。

(3)排除法。在物流成本管理的活动标准管理中，有一种做法就是把物流活动分成两类：有附加价值的和非附加价值活动。有附加价值活动指的是入库、包装、装卸等与货物直接相关的活动；非附加价值活动是指一些和物品不具有直接关系的间接物流活动，如设备维修、更改程序、管理活动。在实际物流工作中，有些企业能够做到零库存，那么就可以减少仓储建设等支出，尽量避免非附加价值活动，节约物流成本。

(4)责任划分。企业的物流通常是物流部门，但是责任的源头不一定是物流部门，也可能是销售或生产部门。通常销售计划是由销售部门制定的，订货数量、订货周期等也都是销售部门计算决定的。如果企业着重销售制定比较刚性的送货要求，那么送货成本会因为订货批量大小或送货频率而变化，造成物流负担，增加物流费用，这种浪费和损失应该由销售部门负责。划分清楚责任归属，有利于防止个别部门为了自身的利益而导致其他部门利益受损，防止无意义的物流费用浪费，尽可能减少不产生附加值的物流活动。

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三、案例的问题探讨

结合上述材料，本案例需要讨论的问题如下：

1、京东耗费巨资自建物流系统有何优点，又有何缺陷？ 2、从材料中看，京东采用了哪些方法降低物流成本？ 3、京东在物流成本控制上存在哪些问题？ 4、试分析如何进一步降低京东的物流成本。

四、案例分析与讨论

1、京东耗费巨资自建物流系统有何优点，又有何缺陷？

答：（1）优点：我国的物流业起步晚，物流管理体系不完善，所以很难在众多的快递公司找到一家服务好、效率高、收费合理这三者兼得的快递公司。而在这方面，自营配送便能做得很好。京东通过自营配送可以为顾客带去更及时的服务，来保证服务的质量，满足顾客的需求。也通过自营配送才能完成京东提出的新服务——“211限时达”服务。物流成本是按照每个包裹来算的，和客单价没太大关系。在以往的第三方物流，无论客单价多少，无论毛利率多低，仓储物流费用始终按照以包裹为单位来计算，这样一来，客单价小的订单来说，毛利润几乎被快递费吞噬完毕。订单越多，亏损就越大。电商的那点毛利都全贡献给物流公司。而且第三方物流更多的是为了抢速度，不耽误时间，不允许顾客试穿、拆包。第三方物流让顾客对电商的体验不好。白白流失掉自己的用户。如果选择质量较高的第三方物流则因为物流太贵无法负担。自建物流可以更好的保护客户信息。资金的回笼速度更快。自营物流模式为主的方式还可以节省大部分第三方收取的更高的物流费用，有利于企业的统一管理。

目前为止，大部分的顾客还是比较倾向于到货付款这种付款方式，京东商城也为其用户提供此服务。如果第三方物流来帮京东商城配送货物，在到货付款这方面会产生不安全因素，产生对京东不利的情况。但是由京东自己的配送队来做这项服务就不会存在这些问题，能保证配送服务的安全性。

（2）缺陷：企业自营物流增加了企业投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。企业为了自营物流，就必须投入大量的资金用于仓储设备、运输设备以

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