青山镇西补隆至乌根高勒一级公路
空 心 板 预 制 分 项 开 工 报 告
包头市公路工程股份有限公司 二零一二年八月二十二日
空心板预制施工组织设计
一 、工程概况
本项目部有中桥三座,小桥二座。乌兰嘎查中桥中心桩号K15+220(3-13),滚扎拉格沟中桥中心桩号K10+810(3-13),喇嘛呼都格沟中桥中心桩号K10+120(3-13), K11+108小桥(1-13), K20+497(1-16),各桥上部结构采用预应力混凝土空心板,下部结构采用柱式墩、肋式台、柱式台、桩基础。预制13米空心板共180片,16米空心板18片。本次选定K10+810滚扎拉格沟中桥中跨中板2-2为首件工程。 二、主要工程数量: 1、C50砼数量1334m3 2、φs15.2钢绞线38950kg
3、钢筋: I级钢筋53368kg,II 级钢筋161602kg 三、工期目标:
预制空心板2012年8月22日—2012年9月25日
四、 施工人员、机械、材料准备情况
分部项目经理:王永高
分部项目总工:张利军 现场技术负责:姜耀文 石志强 试验室主任: 质检工程师: 安 全 综 环 合 保:部: 工程技术部: 材料供应部: 孔 刘 飞通郝洪喜张 刘 军伟王俊文 施工队长:于国军 技工:35 人 普工:40人 施工队长:刘西湖 技工:30人 普工:35人
1、 施工场地布置:
工 棚 钢筋加工
2、 原材料准备:
碎 石:采用太阳沟碎石厂,碎石采用5-20mm连续级配碎石,碎石品质
洁净,无风化,不含杂质。含泥量小于1%;经试验各项指标和级配满足使用要求。
砂: 采用杨贵沟中砂,砂质洁净,不含杂质,经试验砂的含泥量小于
2%,级配满足使用要求。
水 泥:采用蒙西52.5R普通硅酸盐水泥,进场的水泥附有厂家水泥合格
证明书,水泥进场复查试验均满足使用要求。
钢 材:采用宣钢和包钢,进场钢材附有厂家质量证明书及标志内容;钢
材表面质量及规格符合要求,并分批进行力学性能试验,均满足要求。
钢绞线:采用宁夏石嘴山市河滨工业园区,对其进行伸长率,松弛,弹性
模量等试验满足设计要求。
锚 具:采用河南开封中泉,对其进行外观检验和力学性能检验满足使用
要求。
减水剂:采用天津雍阳,对其进行抗压强度比,减水率,凝结时间差试验
满足使用要求。
3、机械进场(见附表): 六、施工方案方法及工艺:
预制空心板在预制场内集中预制, 将预制场布置在K19+100右侧。 1、制梁台座:
根据现场实际情况,满足施工流水作业的要求,我们计划制作100个底模,考虑到底模要周转三次,底模全部采用砖砼浇筑,上铺钢板,端部加宽加厚,以满足预应力张拉后板的重量都由两端承受的受力要求,不致使底模开裂变形,以确保板体受力均匀,杜绝不均匀沉降而引起的板体断裂。
底模尺寸与梁底尺寸相匹配,底模的出露棱角用槽钢包边,在底模上预留对拉螺栓孔和吊装槽,砼底模上铺钢板加刷脱模剂,台座间的地面用压路机硬化,避免在施工过程中渗水到台座基底,引起台座下沉,开裂。 2、钢筋的绑扎:
骨架采用在钢筋棚下料、现场台座绑扎成型的施工方法。
施工中必须按照设计施工图尺寸进行钢筋的下料、弯制,弯制好的半成品钢筋应分类、编号、整齐有序的堆放,空心板钢筋绑扎时须保证钢筋的位置、间距,严格按照设计图纸控制,钢筋骨架现场绑扎时,在底模上先安装支座预埋钢板,在底模上准确标出各段钢筋的位置。
绑扎侧板钢筋时同时预留孔道,空心板预留孔道采用预埋波纹管成形,确保其接缝严密不漏浆,用0.3mm钢带卷制成直径为55mm的波纹管,波纹管的位置按设计坐标设置,接头采用大一号的波纹管作为接头管,重叠25cm缠5cm宽的多层胶带,防止漏浆而堵塞孔道。波纹管采用井字定位筋定位,
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