汽机安装方案(2)

3、具有通往设备存放场，组合场和安装的运转通路。 4、有水、电、照明、压缩空气等设施。

5、对起重机应认真检查，对设备性能应能满足安装的工艺要求。 6、对特大件和超重件的起吊应有专门技术措施，批准才可进行。 7、使用建筑结构起吊重件，必须征求有关单位同意。（书面签证后）

8、在建筑结构、基础等处开洞，当碰到钢筋时，要经设计部门批准后方可实施。 9、施工现场要清洁，整齐，并设有防火、防水、防电、防冻等设施。 B、技术文件资料的准备：

安装前必须具备整套的技术资料文件，并组织有关技术人员和操作工人认真学习研究。备有规范，设计总说明书，随机图纸和设计院现场图，安装技术部门编写施工措施。制造厂出的设备制造图及装箱清单等。技术员必须在开工前作好施工安全技术交底，备好安装使用的记录表格等。

C、机具设备及辅助材料的准备：

依据施工措施提出的机具计划对施工要的机具作如下检查： 1、常用工具自己进行检修及补充。

2、量具要到计量局进行检查，未经检验的量具不得使用。 3、吊具必须经认真检验和检修。

4、进现场的辅助材料必须应有合格证书，材料应进行科学保管。 5、对有毒、防火、防冻的材料要设专库存放，专人看管。 D、劳动力安排： 配备：

1、施工技术人员1名，进行现场技术指导，和安装资料收集、整理与设计院、制造厂、建设单位进行技术性质的联系和认定工作。检查施工质量和进度安排。

2、施工记录员1名，如实的记录施工日志，质量记录等。

3、要理论技术高，操作实际精的钳工2—4名，起重工1—2名，测量员1名，电焊工1名。 4、保管员1名，看护材料及配件。

五、汽轮发电机组安装过程

目录：

1、基础划线，沉降标版埋设，标高测定，垫铁及布置，设备点件。

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2、台板刮研。

3、汽机台板，前轴承座，汽缸下半部盘车装置下半部的安装。 4、汽缸预组合与接合面的处理 5、下汽缸与轴承座的同心度。 6、轴承壳体，轴承座的安装及刮研。 7、通流部分的汽封、油封、隔板试装。 8、试装汽机转子，试扣大盖。

9、发电机台板，4#轴承的台板，轴承座。 10、保安、调节及转速表机构的安装。 11、安装及试运行记录。 12、汽轮发电机组试验项目。 13、发电机穿转子方法。

14、酸洗管道方法。（不锈钢管可免酸洗，但管道内一定要清理干净） 15、吹扫管道方法。 汽轮发电机组安装程序：

基础划线 → 垫铁刮研 → 基础垫铁位置研磨 → 垫铁与台板面刮研 → 台板面与下缸底面刮研 → 排气管道安装 → 下缸就位 → 中分面刮研 → 转子轴瓦刮研 → 安装隔板 → 汽封刮研 → 转子就位 → 扣大盖 → 安调速系统 → 发电机定子就位 → 联轴器热装 → 穿转子 → 转子轴瓦刮研 → 测同心度 → 连接联轴器 →热工仪表、电气

1、划线，标高测定，铲垫铁基础麻面，垫铁刮研及安装

基础放线：

制作划线架1付，置于纵向线的前后两端的未端，划线法与一般设备的划线法相同，先划出纵向线后再划横向线，纵横线的误差不得超过±1mm，要保持地脚螺栓在孔内眼作记号和划三角形符号。

标高测定及沉降板埋设：

测量工用水平仪按照厂区标高和土建50线侧出基础1米线，其用途有两个，第一个用途是用它来反出垫铁底面线和设备标高线，第二个用途是用1米线来观察基础沉降变化情况，在未安装前测定一次，在别的结构上建立标高测定死点。

铲麻面，垫铁刮研及安放：

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按照划线要求划出垫铁位置进行基础铲麻面，麻面的面积应比垫铁面积各边大出10—20mm，麻面铲好后放上垫铁用手压垫铁四角均不晃动，用水平测量纵横向均为±0，接触点应均匀达到标准才为合格，每组垫铁采用一块平垫铁，两块斜垫铁，（平垫铁通称衬铁）垫铁的两个面部应进行刮研，达到两块垫铁结合面，接触均匀，用0.05塞尺塞不进去为合格，平垫铁根据标高来确定厚度，在厚度超过50mm以上要求采用铸钢块。

安放垫铁要求：按照垫铁布置图安装垫铁，垫铁组要求编号，并作出块数，厚度记录，安放垫铁必须平整，干净，结合面应涂磷状铅粉，调整垫铁错开位时，共错开部分不得超过垫铁面积的25%，也就是说垫铁的接触面应达到75%，保证垫铁接触面用0.05塞尺，不得塞入10mm。当台板座就位后找正，找平，标高等合格后，方可将垫铁点焊。

2、台板刮研：

接合面的刮研，将轴承座翻转，底面朝天，将座架放于汽缸结合面进行研磨，研磨距离不要推拉的太长，大致在2—3cm即可，以汽缸面为准，刮研机座面，当用0.05的塞尺塞不进为合格，并保证接触点均匀，座架底面进行研磨，以平台面为准，刮研机架面，其技术要求与汽缸面要求相同，刮法采用十字交叉发，两个接触面应接触均匀，按记号点来检查。

3、汽缸下半部盘车装置下半部安装：

A、按垫铁布置图安放垫铁，安装时必须平整，干净，若调整垫铁错开位时，其错开部分不得大于全面积的25%，并保证垫铁受力均匀，调整完毕后，成对垫铁接触面要达到75%，用0.05的塞尺不得塞进10mm，垫铁必须刮研，砼基础面垫铁位置处也要与垫铁进行刮研，合格后成对垫铁四角均应点焊。

B、检查前轴承座与前台板及后汽缸猫抓与后台板接触面情况，必要时要进行刮研，用0.05塞尺不得塞进10mm。

C、将前、后台板就位并找正后，再将下汽缸就位，校正机组标高，纵向中心线及排气口中心线，汽机中分面标高距运转层地面标高为750mm，必要时可安放调整小千斤顶来调整标高。

D、放置下汽缸时，应验证地脚螺栓的位置及长度，拧紧螺栓后螺栓上端面可露出螺母3—5扣，地脚螺栓应垂直，地脚孔四周的间隙也能够均匀。

E、前后台板滑销系统应保持滑销槽之间间隙均匀，滑动自如，当前轴承座与前台板及后缸与后台板间联系螺栓的球面垫圈面贴紧时，垫圈下半面与座架结合面接合面间保证具有0.1-0.12mm间隙。前台板上的双头螺栓与前轴承座上的螺栓孔中心线在冷态安装时，在汽轮机纵向应该向后差位4mm，（间隙为后大前小）后台板上的双头螺栓与猫抓的螺栓孔在横向线错位1mm，内侧间隙较大外侧2mm。

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F、校准前轴承座和汽缸中分面前后左右的水平，允许前轴承座略高的纵向扬度，其坡度待转子找扬度时确定，前轴承箱汽缸转子的不平度承扬度。

G、各滑动面，滑销系统应涂黒铅粉，间隙要求0.04—0.08。

H、安放轴承下半时应检查进油孔方向不得错位，并验证其与轴承座的接触情况。

4、汽缸预组合及接合面的处理：

A、当下汽缸定位后，将导向杆穿上，将上下汽缸面处理干净。

B、平台上垫道木用来翻上汽缸。

C、将上汽缸吊起，与下汽缸相扣，在自由状态下，测中分面间隙，用0.1塞尺塞检查中分面变形情况，全周每200mm塞1点，塞的情况在缸体外部划上记号，以便除理。

D、当中分面用0.1塞尺塞进去，而且延长面在300mm以上就得进行刮研。

E、研磨时应前后推，其推的距离在30mm左右即可，若间隙过大，要求多刮少研，最终达到0.1塞尺塞不进面宽的1/3为合格。

5、下汽缸与前轴承座的同心度：

此工序的目得，在汽轮机安装完以后，在动静部分之间（即转子和隔板、轴封、轴承间）的经向间隙

和轴向间隙能达到最佳状态，为此此工序是最关键的一道工序。 找同心度的方法有两种： A、 用钢丝中心线找同心度。 B、 用假轴找同心度。、

以汽缸不动作为基准点，调整钢丝绳的位置，使与汽缸同心，然后用调好的钢丝线，来调整到前轴座的位置，若不同心，去掉定位销找好同心度后再重新绞孔和重新加工定位销，此找同心为粗测，当粗测结束后，应把轴承壳体，轴承装入以便进行刮研和精找同心度。

6、轴承壳体，轴承座的安装及刮研

A、预安装：

将轴承、轴承壳体，球面座全部拆开，清洗，外观检查，油孔应清理干净，乌金瓦与轴瓦是否连接牢固。

装好轴承壳体，使壳体中分面呈水平，衬瓦和推力瓦先不装入。

检查轴承壳体与球面座的接触面积和接触点，接触面不得小于70%，接触点每cm2应为2点，接触点

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应分布均匀，涂红丹检查刮研，中分面也应刮研到贴合良好。

壳体与球面座中分面应当的紧力为0.02—0.04mm，用压铅检查，紧力过大或小刮研中分面以便把轴承体压紧，不会晃动。

前轴承与轴颈顶间隙为0.24—0.33 mm，测间隙为每边0.22—0.27mm，接触角为45°—60°，每cm2要求3—4点，推力轴承间隙为0.4±0.05mm，每块推力瓦与推力盘的接触面积不小于75%，每块推力瓦之间厚度差不得超过0.02mm。后轴承与周颈顶间隙为0.18—0.28mm，测间隙为每边0.19—0.24mm，接触角为60°—80°，每cm2要求3—4点。 B、轴瓦的刮研： ①把转子轴颈清理干净。

②先把所有的轴承装配好，在下瓦上涂红丹，转动转子数圈，塞顶间隙，用专用工具把转子提起，1—2mm，下瓦取出，检查轴颈与下瓦接触的痕迹，同时检查转子与下汽缸的同心度，方法是采用杠杆自分表或塞尺，在前后轴封凹窝处测量，这是初测，为刮研轴瓦定好方向，根据初测数据定如何刮轴瓦。 A、配合刮研轴瓦所需要的工具：

a、盘车工具 b、吊瓦工具 c、转子吊装工具

③由于下瓦的刮研和上瓦间隙的调整，轴承体中分面，球面座的中分面，轴承座与轴承盖的中分面将发生变化，因此紧力应重新调整，各中分面应对齐，严密贴合，根据轴颈的旋转的方向，将油槽的边缘刮成圆角。 推力瓦的刮研。

推力瓦的刮研应在经向轴瓦刮研好后进行，应配合通流部分间隙的测定工作进行，首先测定通流部分的间隙，轴向各间隙比规定值小0.3—0.4mm，待推力瓦正面刮好之后，转子往后串使各动静片之间的轴向间隙正好达到规定值。

B、推力瓦块的厚度差不得超过0.02mm，在精密平台上用百分表检查。

C、将正面推力瓦涂樟丹放入轴承体中，用力推转子使推力盘再压紧推力瓦并转动转子，研磨的数圈后取出推力瓦刮研，直到接触均匀为止，每cm2有2—3点，反向推力瓦的操作法和质量要求与正面推力瓦相同。 D、工作面、非工作面推力瓦刮研合格后，将每块瓦的进油端刮成圆角。

7、通流部分的汽缸、油封、隔板试装及处理

A、汽封体与汽封环的接触面是要严密，弹簧的弹力是否够，严密性用涂樟丹的方法来研磨检查，如接触不良应刮研。

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