电大建筑结构试验练习册答案(2)

《试验四》钢筋混凝土梁正截面试验 一、原始资料 2Φ10 混凝土等级：C20；钢筋保护层厚度：25mm C20 混凝土强度：fc=9.6N/mm2；ft=1.10 N/mm2； HPB235钢筋强度：fy=210 N/mm2。 二、计算资料的整理 1、计算梁的承载极限的计算值 当钢筋屈服时，达到承载力的极限： 2Φ10 100 xMu?fy?As?(h0?)

2利用上面的计算公式得到： Mu=7132 N·m

P= Mcr/0.3= 23773 N=23.8×103N

2、计算梁的开裂荷载计算值

Mcr??mftTI0/(h?y0)I0?(0.083?0.19a??)bh3 y0?(0.5?0.425a??)h利用上面的计算公式得到： Mcr=1.29×103N·m

P= Mcr/0.3=4300 N=4.3×103N

3、进行荷载分级

理论计算值与实际试验值是有误差的，原因在于，我们所取用的钢筋强度和混凝土强度是设计值，而在实际中，无论是钢筋还是混凝土的强度都比设计值大很多，所以在荷载分级的时候，应适当加大。具体分级情况见试验记录表。

200 2Φ12 三、试验记录表 见后页 四、开裂荷载图 正面 底面 背面 五、绘制弯矩—挠度关系曲线，并加以评述。 见下页 弯距

挠度

七、混凝土应变沿梁高的分布，在各级荷载下分布图及中和轴变化。 10kN 15kN 20kN 30kN 40kN 50kN 1 2 3 4 5

九、记录实测的开裂荷载值及承载力极限值。 实测开裂荷载：11.8kN 实测极限荷载：57.2kN

试 验 数 据 记 录 表 测点砼应变点1荷载（KN)010152030405060×10-3(mm)读数25602545251024552335222020851905增量-15-50-105-225-340-475-655砼应变点2×10-3(mm)砼应变点3砼应变点4砼应变点5×10-3(mm)×10-3(mm)×10-3(mm)表1(mm)读数增量0-0.05-0.05-0.15-0.15-0.21-0.21-0.38-0.38-0.49-0.49-0.71-0.71-0.89-0.89表2(mm)读数增量0-0.35-0.35-0.75-0.75-1.28-1.28-6.56-6.56-10.9-10.9-15.7-15.7-23.6-23.6表3(mm)读数增量0-0.09-0.09-0.17-0.17-0.25-0.25-0.42-0.42-0.68-0.68-1.09-1.09-1.17-1.17钢筋应变11(meme))读数增量0393910810821521512451245199819982876287669586958钢筋应变12(me)读数080146269129222483013978增量80146269129222483013978 读数增量读数增量读数增量读数增量25752560257526752570-5256002570-52695202535-402540-202565-102765902505-702535-252550-2528551802430-14525852526356030053302350-225262565274517032255502295-2802670110284026534557802205-370272016029453703580905 八、绘制受压区边缘混凝土压应变与受拉钢筋拉应变在各级荷载下的变化图。 荷载 砼应变 钢筋应变

《试验五》预制板检验

一、绘制荷载－挠度曲线（根据实验记录表记录的数据绘制） 1．预制板的基本参数：

板长：3510mm；板宽：1180mm；自重：7.8Kn；装修重：0.5Kn/m2；活荷载（分配梁等）：4.0Kn/m2；实配低碳冷拔钢筋16?b5；混凝土强度：C30；

2．计算参数：

荷载短期效应组合下按实配钢筋计算的板底混凝土拉应力：?sc=2.5N/mm2；预压应力计算值：?pc=3.0N/mm2；计算挠度值：asc=5.3mm；抗裂检验系数：［?cy］=1.24，0.95［?cy］=1.18；加载采用三分点加载方案，加载设备自重2.0Kn；自重按三分点加载时折算重量：FGK1=2.83Kn ；短期荷载检验值Fs=9.72Kn；承载力检验荷载设计值Fd=12.88Kn；在板跨中两侧及两端各设一只百分表。

3．荷载及挠度变形记录表 序号 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 二、测定在正常使用检验荷载标准值下挠度，并判断是否合格 1．实测挠度值：

在板跨中两侧及板两端分别设百分表，根据读数计算实测挠度值ag0=1/2(a1+a2-a3-a4)=1.63mm

2．板自重产生挠度值：

根据第11级加载时构件开裂，其前一级荷载挠度实测值ab0=3.01mm，则自重产生的挠度为 agc=(Mg/Mb)*ab0=(Qk/Qb)*ab0=(2.35/7.2)*3.01=0.98mm

3．检验挠度实测值as0=ag0+agc=1.63+0.98=2.62mm<1.2[asc] 1.2[asc]=1.2*5.3=6.4mm 故挠度检验合格。

荷载（KN） (3.83) 0.06 2.0 3.95 5.89 6.86 7.64 8.22 8.81 9.78 10.75 11.72 12.66 13.56 14.20 14.85 15.50 16.15 加载系数 0.4 0.6 0.8 1.0 1.1 1.18 1.24 1.30 1.40 1.50 1.60 1.28 1.35 1.40 1.45 1.50 1.55 实测挠度（mm） 0.05 0.52 1.15 1.63 1.87 2.02 2.15 2.34 2.65 3.01 4.23 6.91 10.65 14.86 19.48 33.33 正式加载 挠度检验as0<6.4mm 抗裂检验0.95*1.24=1.18 观察裂缝（未发现） 发现裂缝 承载力检验0.95*1.35=1.28 承载力检验?u=1.35 (5) 承载力检验?u=1.40 (2) 承载力检验?u=1.45 (1) 承载力检验?u=1.50 (3) (6) 承载力检验合格后加载 备注 自重及设备重

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