以防万一环境制造使用 04 m 不可能的);
- 有脚蹬横木与一自由的 015 m 或更远的宽度当使用一的时候直立的; - 有一对手 025 m 的脚蹬横木和 030 m 之间的连续的距离 (偏离小于 15 毫米是允许);
- 用一个至少 25 毫米的最小量直径有脚蹬横木, 那踏将有至少 20 毫米的深度; - 有脚蹬横木固定的当做避免向傍边滑倒那脚;
- 没有高调边缘在光线之上和脚蹬横木因为他们是那紧握为攀登;
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- 是有计划的为一集中的 1,5 kN 的负荷和一平均 1,5 kN/m 的负荷; - 合并持续在垂直的间隔地方没有比 9 m 大。
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脚支持是一攀登能有的设备铁, 钩、钉或门闩 (时常二手的当做一 下锚点为安全线). 它将
- 是根据下锚保卫线和一个秋天-保护的机制或一攀登笼 (作形 结构) 如果比 30 m 长,
- 有一自由的 04 m 或者更远的宽度, (03 m 最小量是可允许的以防万一环境制造那 使用 04 m 不可能的),
- 有脚蹬横木与一自由的 015 m 或更远的宽度当使用蹒跚支持,
- 有一对手 025 m 和 030 m 之间的连续的距离 (一个少于 15 毫米的偏离是 允许),
- 用 20 毫米的最大值有厚度或直径 (基于可能的使用作为下锚 点),
- 有避免的形状向傍边滑倒那脚,
- 不有高调边缘因为他们提供一紧握为攀登,
- 是有计划的为至少一集中的负荷 20 kN(如果可能地二手的当做下锚点) 在任何的 方向没有故障,
- 合并持续在垂直的间隔地方没有比 9 m 大。
一紧握是一攀登帮助提供手把握如果有危险落下 (时常二手的当做一个下锚 点为安全线). 它将
- 是礼物在那些位置上哪里危险落下存在和没有守卫-栏杆能是构造 (举例来说递升, 一个舱口-开始, 一持续地方，一个月台, 一梯-结束); - 关于身体在一个合乎逻辑的位置要位于而且在正确的方向提供支持; - 有 10 m 的最大值连续的距离如果比一紧握多是不可或缺的确定充份的
身体支持;
- 有 0,15 m 的最小长度;
- 要平滑和圆形的而且形成避免那手从滑倒离开;
- 提议一自由的手-空间在那之间紧握和任何其他的部份那结构 60 毫米最小量。
如果一紧握能能地被当作下锚点使用, 见到 '脚支持' 为负荷和尺寸。
安克拉治点为安全线将
- 是礼物在那些位置上哪里危险落下存在和没有守卫-栏杆能是构造 (举例来说递升, 一个舱口-开始, 一持续地方，一个月台, 一梯-结束);
- 是位于在一个合乎逻辑的位置相关的对身体而且在正确的位置中提供身体支持 在工作活动期间;
- 有 10 m 的最大值连续的距离如果比一个下锚多点是需要的; - 提议一开始有最小量大小 30 毫米直径;
- 有一十字架区段用 20 毫米的最大值的直径; - 没有高调边缘内部和外面;
- 是有计划的为至少一集中的任何方向的 20 kN 的负荷没有故障, 因为 一点的使用二位人员是可能的;
- 所有的是彩色的统一地 (黄色的) 对差别与那背面-地面。
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安克拉治点为紧急降落设备将
- 台子 10 的负荷 kN 每一同时地附件的人没有故障与一最小量 20 kN;
- 是彩色的统一地 (黄色的) 到差别与那背面-地面和显着的与那保险箱工作负荷 (SWL);
- 在紧急的附近要可得通路到那在飞机的引擎机舱的外面和显着的为它使用。
固定升起设备的点将抵抗一对手或较高的失败负荷超过下锚点 因为安全线而且将一起显着的一保险箱工作负荷。 攀登设备比 30 m 高将对不经认可的人是难接近的。
外面梯需要反攀登守卫反对不经认可的通路。 一反攀登守卫能是 一个锁外面的元素或较低的部份的移动那梯.(>25 m)
一攀登设备将开始, 在使用, 在一最大值 05 m 上方地板水平和结束在一最小量 11 m(守卫栏杆水平) 上方那上面的地板。 哪里延长那攀登设备是不可能的对
结构的理由或没有危险落下从抵达水平, 梯可能结束在地板水平和
达 13 m 的紧握将被提供。 哪里人员必须拴紧或者解开一个系索到或从那
下锚线适当的持续地方 (举例来说一关闭舱口) 将是可得的。 它将是可能的到 拴紧一挑选的秋天逮捕装置以前出发在离开之后攀登而且解开那梯。
一最小量自由的脚空间 02 m 将存在那之上全部宽度上方和臀部每一步骤, 脚蹬横木或 脚支持。
那自由的攀登清除, 标准的从那中心那步骤或脚蹬横木, 将是在最小量: 垂直地 20 m ，宽的 06 m 和深处 075 m。 为梯和攀登帮助 075 m 的深度是允许到有 一个 06 m 的地方最小量。
一攀登设备只安装为使用当做一紧急降落路径哪一只直接可接近从 紧急出口而且不直接地从在下面没有需要下锚线。
安全笼能是省略如果那梯在里面一笼-作形结构和那自由的通道 在梯之间和结构在攀登上是不超过 08 m 边举例来说了解被架设那 来自塔墙壁的梯这距离。 空间的开始需求提到在下面 必须是实现。
安全笼将开始在一最大值 3 m 上方离开水平和, 除哪里没有 危险落下, 在抵达水平扩充达 11 m。 连续的区段应该被蹒跚
向傍边。 一个舱口将分开区段哪里这摇晃欲倒者对工程是不可能的 理由。 安全笼的箍将有一个距 08 m 07 m 处的直径。 安全的开始 笼将是至多 0,40 m 2 那里这些开始的水平线宽度将不超过 03 m。
如果反秋天装置是一条下锚线和秋天-保护的机制, 涡轮制造业者将
装备它与至少，一落下捕拿者而且提供所有的有关数据给涡轮的拥有者。 那 秋天捕拿者将是适当的对使用在那之上类型下锚线 (硬或有柔性的) 供应。
所有的有柔性的下锚线将是钢索工程。 合成物质纤维或纺织品粗绳将不是 二手的。
对于守卫-栏杆在楼梯上见到 4.4.
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4.6 移动部份、守卫和阻断装置
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移动可能是危险的部份和可能需要是接近在操作期间或检验和
维护或修理将是被防护着的符合 N 字 292, N 字 563 和 N 字 953.
守卫将
- 用来保护人免于移动涡轮部份 (举例来说毂, 桥 (s), 刹车圆盘, yaw 机制) 那在连络上可能是危险的; - 不引起任何的另外危险;
- 不很容易绕道或者提出非操作的;
- 哪里可能的, 使必要的维护工作能够是完成了没有拆除; - 安全地是在地方中拿着;
- 用来除去受伤的任何的危险引起被连络与或接近到活的电部份或 机器部份在高温度操作;
- 是固定的被只能是的系统以工具打开;
- 哪里可能的, 不能够留在没有他们的牢系工具的地方; - 尤其要强健工程当他们可能被用当做脚支持。
移动部份如此的当做转子, yaw 和程度在检验期间可能是危险的机制, 维护和修理将是有能力的在使不动。 对于这个目的涡轮设计将 包括准备阻断装置当适合避免所有的运动。 阻断装置将是
- 以每个涡轮供应;
- 结构强健, 操作被机械的联锁而且不仰赖摩擦;
- 有计划的对把握转子, yaw- 或程度系统在风速中向上的到那每年的极端风 速度 Ve1;(再现一年的时期,ENV 61400-1,1.3.16) - 不可能的是无意间解除动员和是偶然地刺激;
- 机械地保护, 没有依赖摩擦, 在他们的职员和非职员位置; - 显着的以职员和非职员位置, 除非这些不迟疑明显; - 容易可接近而且可能操作任一没有使用分开工具或有那 为可得的操作必需的工具;
- 有能力的在操作没有危险对人; - 地方性地操作。
4.7 照明
在关闭房间用来发电的风车设计将为工作包括适当程度的照明照明, 指导照明和紧急照明。
紧急照明将是提供确定人员能安全地在事件中疏散那 对主要部份的补给照明系统不及格。
电灯开关 (es) 将是安装在合乎逻辑的和清楚的位置。
准备 (举例来说电源插座) 将存在近的工作-地方哪里地方逐渐增加的照明消除力气 要需要。 (举例来说藉由一个检验灯)
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工作照明将
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- 有 50 勒克斯 (见到笔记) 的最小水平在那之上工作表面; - 在检验和维护必须是被运的位置要可得; - 要可得当涡轮是转变走开为检验和维护;
- 是设计以便闪耀光, stroboscopic 影响力和其他的不幸照明情况是 避免。
塔里的指导照明将
- 有 10 勒克斯 (见到笔记) 的最小水平在那之上持续表面; - 是安装靠近那 (紧急) 出口, 舱口, 和梯-结束。
紧急照明到使人员能够到休假涡轮安全地将是提供符合 N 字 50172. 它将
- 开关在自动地当那补给对主要部份照明系统不及格;
- 有 10 勒克斯 (见到笔记) 的最小水平在那之上持续表面; - 保持发亮至少 30 分钟;
- 到处要可得所有的逃亡路径, 包括接近出口，舱口和梯-结束; - 将容易地测试。
注意较多的迫切价值为最小量照明消除可能是必需的在会员国中遵从国家的立法 (看 附属物一)。
4.8 噪音
这一个子句只有交易与那噪音-散发声音来源在用来发电的风车里面。
4.8.1 噪音减少
大的机器成份和那电子的力量转换器产生噪音在那之内风
涡轮。 用来发电的风车将是设计和构造以便危险产生的从空运的噪音 散发是减少对最低的水平当做合理的做得成的被特别地应用措施在 对控制噪音的来源.(举例来说见到 N 字 ISO 11688-1)
成功那应用的噪音减少措施是估定根据那真实的噪音
散发价值 (见到 4.8.2) 关于其他的机器的相同家庭的用来发电的风车。
4.8.2 决心和噪音散发的公告
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