XX县工业路道路建设工程可研(5)

表3-7 车辆保有量 汽车 运输量 客车 货车 回归模型 Y=21500+48.46X 相关系数 A=21500,b=48.46 Y=客（货）车保有量 X=国内生产总值 备 注 Y=9126.40+22.36X a=9126.4,b=22.36 Y=客（货）运量 Y=1020+9.52X a=1020,b=9.52 X=国内生产总值

客货运量和客货车增长速率表

表3-8 车辆保有量 汽车 运输量 客车 货车 2010-2016年 2016-2022年 2022-2028年 2028-2034年 2034-2040年 5.0% 3.5% 9.9% 5.5% 4.0% 10.6% 6.1 % 4.6% 11.4% 6.9% 5.3% 12.3% 8.0% 6.2% 13.3%

特征年交通量预测结果表

表3-9 单位：辆/日

道路 年份 名称 工业路 2015 2020 2025 2030 2034 6950 8340 10008 12010 14410

第四节 土地需求预测

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根据《xx县城市总体规划》，规划期内人口增长率控制在6.5%以内，到2011年，全县总人口81.06万人，城市化水平达26.5%，到2020年，全县总人口90.8万人，城市化水平达35%。由于城市化水平的不断提高，城市用地需求也日渐增加。改革开放以来，尤其是近几年，经济建设工作取得了较大的成绩，社会各方面全面发展，随着产业结构的调整，个体工商企业逐步发展繁荣，人口流动频率越来越大，非农业人口快速增长，城乡一体化进程日益加快，也必将导致城镇用地需求量进一步加大。

根据《中华人民共和国土地管理法》有关规定并结合xx县土地利用现状及xx县人口发展变化、城市化发展进程和有关规划，在确保耕地总量平衡的前提下，县城近期土地需求预测为10.8平方公里，远期土地需求预测为21.6平方公里。

第四章 工业路道路建设工程建设规模与技术标准

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第一节 建设规模

一、道路横断面形式及路面结构

1、横断面形式见下表：

项目名称 工业路 路幅宽度及形式 36米 一块板 路面分幅 5米人行道+2.5米路侧绿化带+21米车行道+2.5米路侧绿化带+5米人行道 2、路基路面结构：

经过技术经济比较，工业路路面结构采用水泥砼路面，路面结构从上至下为：24cm厚的C35水泥砼路面（抗折强度5.0Mpa），16cm厚水泥稳定碎石上基层（水泥含量5%），水泥稳定碎石下基层16cm(水泥剂量4%），10cm厚级配碎石垫层。人行道铺筑采用混凝土透水砖。

二、土石方工程

依据1/1000地形图，结合现场调查踏勘对整个路网道路及周边土地土石方进行估算，土石方估算如表4-2。

第二节 技术标准

工业路按Ⅲ级城市主干道设计，其主要技术标准是： （1）设计车速40（km/h） （2）车行道宽度：2×10.5米 （3）道路红线宽度： 36米

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（4）最小平曲线长度85米

（5）不设超高的最小圆曲线半径为400米 （6）不设缓和曲线的最小圆曲线半径为70米 （7）缓和曲线最小长度45米 （8）停车视距60米 （9）最大纵坡5.5%

（10）纵坡坡段最小长度140米

（11）凸形竖曲线最小半径为1350米，凹形竖曲线最小半径为1050米

（12）竖曲线最小长度40米 （13）桥涵设计荷载 城A

桥涵设计洪水频率 大中桥 1/100 小桥涵 1/50

道路建设规模表

表4-1 序号 建设年限 项目名称 工业路道路 工程

土石方数量表

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总里程（米） 征用土地（亩） 1 2 2320 301亩 表4-2

挖方（m3） 项目名称 填方（m3） 土方 石方 工业路 405000 230000 167000

第五章 建设条件及工程概况

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