高铁工务扣件系统安装作业

扣件系统安装作业

近年来，随着我国客运专线建设的大规模展开，各种新型扣件系统被大量应用。扣件是轨道结构的关键部件，其安装是否得当将直接影响轨道状态、扣件使用性能及列车的安全运行。

目前客运专线使用的各类有砟轨道和无砟轨道扣件系统， 涉及 弹条 IV 型、弹条 V 型、FC 型、WJ-7 型、WJ-8 型、SFC 型和 300 型扣件系统。现就向莆线有碴部分使用的弹条IV 型、弹条 V 型扣件的安装作业作一介绍。

客运专线扣件系统按轨下基础形式分为有砟轨道扣件系统和无砟轨道扣件系统，具体分类及适用范围见表 1-1。

表 1-1

扣件类型 弹条 IV 型扣件 弹条 V 型扣件 FC 型扣件 WJ-7 型扣件 WJ-8 型扣件 SFC 型扣件 300 型扣件 无碴轨道 有碴轨道 轨道类型 适用轨下基础 无挡肩轨枕 有挡肩轨枕 无挡肩轨枕 无挡肩轨枕/轨道板 有挡肩轨枕/轨道板 无挡肩轨枕/轨道板 有挡肩轨枕/轨道板 第一部分：弹条IV 、V型扣件系统

一、 结构特征

有碴轨道弹条IV 型、弹条 V 型扣件结构特征：

1、 弹条 IV 型扣件为无螺栓扣件，属轨枕不带混凝土挡肩的不

分开式有砟轨道用扣件。其主要结构特征如下：（1） 在制作轨枕时预先埋设预埋铁座， 弹条通过插入预埋铁座扣压钢轨。 （2） 预埋铁座与钢轨间设有绝缘轨距块，通过更换绝缘轨距块实现钢轨左右位置的调整。 （3） 本扣件不能进行钢轨高低调整。

2、 弹条 V 型扣件为有螺栓扣件，属轨枕带混凝土挡肩的不分

开式有砟轨道用扣件。其主要结构特征如下：（1） 在制作轨枕时预先埋设预埋套管，螺旋道钉与套管配合紧固弹条。 （2） 通过更换轨距挡板实现钢轨左右位置的调整。 （3） 可垫入调高垫板实现钢轨高低调整。

二、与扣件配套的轨枕/轨道板接口

1、弹条IV型扣件对轨枕接口的主要技术要求是轨枕中预埋铁座的埋设位置和精度，轨枕设1:40轨底坡。图2.1.1为具体接口尺寸要求。

2、弹条V型扣件对轨枕接口的主要技术要求是承轨槽的型式尺寸和轨枕中预埋套管的埋设位置和精度，轨枕设1:40轨底坡。图2.1.2为具体接口尺寸要求。

三、有砟轨道扣件安装 1、弹条 IV 型扣件

弹条 IV 型扣件由弹条、预埋铁座、绝缘轨距块和橡胶垫板组成。

1) 弹条

弹条分 C4 型、JA 型和 JB 型三种。一般地段安装 C4 型弹条，

钢轨接头处安装 JA 和 JB 型弹条，C4 型弹条的直径为 20 mm，JA 和 JB 型弹条的直径为 18 mm。JA 型弹条防锈涂料为灰色，与 7 号、8 号和 9 号接头绝缘轨距块配用；JB型弹条防锈涂料为黑色，与 10 号、11 号、12 号和 13 号接头绝缘轨距块配用。

2) 预埋铁座

该部件预先埋设于轨枕中，埋设精度应满足 2.1.1 条的要求。 3) 绝缘轨距块

绝缘轨距块（以下简称轨距块）分两种，即一般地段使用的轨距块 G4 和钢轨接头处使用的轨距块 G4J，每种轨距块又各有 7 个规格，即 7 号、8 号、9 号、10 号、11 号、12 号和 13 号。标准轨距时采用 9 号和 11 号。

2、 弹条 IV 型扣件铺设顺序及要求 1) 安装前的准备工作

a) 准备 9 号和 11 号轨距块，适当准备 8 号、10 号和 12 号轨距块，以备轨距不合适时调整轨距之用；同时还要适当准备相

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